Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
Mixa
Ну что WRX JDM быстрее STI Euro???
Ну что WRX JDM быстрее STI Euro???
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаА черт его знает )))))) Я ж говорю пока WRX JDM был ... казалось не авто,а ракета! А вот на Евро STI не свезло пока прокатиться ... да и с этим кризисом думаю не скоро повезет.Слава написал(а):Mixa
Ну что WRX JDM быстрее STI Euro???
MY 05 год тормоза уже 4х поршневые, если не американец. Перебранный мотор и коробка не показатель "слабости" врикса, а скорее говорит о режимах эксплуатации. WRX вполне надежная машина, если использовать ее по назначению, а не убивать на драге.Mix написал(а):бери СТИ. я взял врх, уже перебрал мотор, кончилась коробка. купил тормоза 4х поршневые. все равно ездить и не тюнить не получится. разница врх и сти при покупке гораздо ниже того, что придется вложить чтобы довести её до уровня СТИ. имхо, но думаю многие согласятся 8)
на колее бросает из-за ширины резины .Scorpion написал(а):Врыкс не так бросает на колее и он более лоялен к неровностям,
Во врыкс лить тоже 98 ,откуда инфа о 95 .... Расход при активной езде на полтора-два литра меньше .Scorpion написал(а):Врыкс - 95, СТИ - онли 98. Расход на СТИ костмас если валить, на врыксе терпимо.
По-моему это наооборот очень хорошо )Scorpion написал(а):На врыксе распределение момента жестко 50/50, в СТИ больше на заднюю ось,
Привыкаешь за пару часов езды .На врыксе маховик тяжелее, следовательно обороты резко не подбрасывает и трогаться легче, на СТИ маховик легче - трогаться тяжелее Laughing . Правда если придрочиться, проблем нет, что на этой машине, что на той.
300 km написал(а):Брать СТИ однозначно ,возьмешь врх ,прокатишься на СТИ и расстроишься )
Широкая резина + жесткость подвески300 km написал(а):на колее бросает из-за ширины резины .Scorpion написал(а):Врыкс не так бросает на колее и он более лоялен к неровностям
От завода-производителя. Расход из опыта, все ездят по разному, но на СТИ я заезжал 2 раза в неделю на заправку, на врыксе - 1 раз.300 km написал(а):Во врыкс лить тоже 98 ,откуда инфа о 95 .... Расход при активной езде на полтора-два литра меньше .Scorpion написал(а):Врыкс - 95, СТИ - онли 98. Расход на СТИ костмас если валить, на врыксе терпимо.
+1 :wink: А я и не писал, что это плохо300 km написал(а):По-моему это наооборот очень хорошо )Scorpion написал(а):На врыксе распределение момента жестко 50/50, в СТИ больше на заднюю ось
Может не за пару, но привыкаешь - факт :wink: .300 km написал(а):Привыкаешь за пару часов езды .Scorpion написал(а):На врыксе маховик тяжелее, следовательно обороты резко не подбрасывает и трогаться легче, на СТИ маховик легче - трогаться тяжелее Laughing . Правда если придрочиться, проблем нет, что на этой машине, что на той.
wermont написал(а):Доброго времени суток.
Скорее всего такой вопрос был, но я не нашел.
Собственно, WRX STI давняя мечта, последние годы ездил на опелях и на WRX смотрел с восхищением, особенно синего цвета)). Вот решился на покупку, НО какую взять себе, года 2004-2005-го WRX, или WRX STI, думаю, СТИ для каждодневной езды не очень, так ли это? Как вариант скорее всего буду брать просто WRХ. А вопрос вот в чем: если двигатель 2 литра турбо, то как она в обслуживании, расходы на машину большие? Как такие машины в плане надежности? Как WRX в качестве авто на каждый день? Есть ли проблемы с запчастями и тех. центрами?
Если можно, то скиньте ссылки на данную тему, или расскажите тут.
Заранее спасибо.
Просто на сти ,с педали газа ногу труднее убирать )))Scorpion написал(а):Расход из опыта, все ездят по разному, но на СТИ я заезжал 2 раза в неделю на заправку, на врыксе - 1 раз.
вкладывая в них безумные деньги.RR написал(а):вот только и говорят,jdm,spec-c,ra-r-ы всякие... парни, смотрите, американцы-то всего этого не видят, и колхозят ,не парясь особо, из простых врыксов мегатачки...машин-то не шибко сложный)))
А потом удивляются почему так быстро двигло с коробкой разваливаются :wink: . Каждая машина рассчитана на свой запас надежности, поэтому делать из врыкса СТИ бюджетно не получится. Одна замена потянет за собой другую. Лучше сразу купить в таком случае СТИ, как сделал Тигр_СТИ300 km написал(а):вкладывая в них безумные деньги.RR написал(а):вот только и говорят,jdm,spec-c,ra-r-ы всякие... парни, смотрите, американцы-то всего этого не видят, и колхозят ,не парясь особо, из простых врыксов мегатачки...машин-то не шибко сложный)))
Mix написал(а):не совсем понимаю как можно на субару ездить спокойно. тут вопрос именно в надежности, СТИ выдерживает большие нагрузки, ну и большинство поездив на ВРХ начинают рано или поздно задумываться о СТИ.