altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Сынок, ковыряй мега-тазы, мы тут про высшие материи рассуждаем, не лезь плиз с тазами и мегаоборотами и прочей тазо-фантастикой, для этого есть профильные форумы)
Сынок, ковыряй мега-тазы, мы тут про высшие материи рассуждаем, не лезь плиз с тазами и мегаоборотами и прочей тазо-фантастикой, для этого есть профильные форумы)
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Хах, на тазу ваш АВЦР, не нужен вообще, тупо Н-Е Н-У-Ж-Е-Н...там эти функции выполняет ИНВАРЬ, и откатывается все 1 раз и на всю жизнь, ну если очень прикаталось, то можно и поменять буст для 1-2 передачи...
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Чувак, у меня нет проблем с теорией, так же как и с практикой... ты че хочешь сказать, что у тебя турба в вакууме крутитьтся? Попоробу подключить мех-кий бустометр к задросселю, и на любых оборотах (подчеркиваю НА ЛЮБЫХ) открой 100% дроссель и сразу посмотри на показометр буста...и удивись от того что он покажет "0" - для тебя "0" это уличное (атмосферное давление)....
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Ну вот хоть один грамотный ответ...при 100% открытии дросселя всё разряжение компенсируется...По-вашему когда проскакивает отметка ноль на датчике - мотор должен заглохнуть ..., а потом заработать ...)))) после того как турбина дунет
Мотор на хх создает разряжение - 0,6-0,8 .. ноль говорит о том , что турбина качает 0,6-0,8 избытка от потребления данного двс при атмосферном давлении, то есть уравнивает потребление воздуха...., просто мотор их "проглатывает" ... смекаешьДавление - далеко не скорость потока и не его отсутствие.
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Какая у тебя МАШИНА, если честно!!!
Не надо быть ботаником и каким нибуть супер-мотористом, что бы понять ОДНО, для чего нужна турбина и какую роль она выполняет и её принцип действия!
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Дед, ты че сосвсем из ума выжил? приезжай в гости я тебя на этом тазу прокачу... Какая нафиг высшая материя? Я вашу высшую (сти ГРБ, ЧВН, фронталка) материю на тазу 1и5 с тд0516джи, проезжал почти на сквозь на давлении 1и5бара...
ну да ладно, не об этом речь....
Дядь, ты лучше скажи сколько турбо моторов конкретно ты спректировал-собрал-настроил? Так чтоб я имел представление с кем рассуждаю о высшей материи...
И вообще какая нахрен разница тазовый мотор или субаровский или эвиковский, если это все правнуки ДВС, для которых почти все законы и явления в них происходящие практически одни и те же, и уже давным давно изучены...
В заключении скажу только-то что мне доподлинно извесно и пройдено на собственном опыте вф22 реально круче тд0516джи....Специально для неверующих за отдельную плату могу продемонстрировать в реале, приезжайте в гости))))
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Дружище, я тут только недавно обзавелся безмоторным легасем БЕ5 буду свапать туда монотурбового ежа....тазы надоели, это не средство передвижения с комфортом, полным приводом и турбомотором (с завода) как например субару...
Еще у меня была девятка в которая пережила 4 мотора 2 атмо варианта и 2 турбо варианта и еще я далеко не моторист (я препод в институте), но мною и моим товарищем (братом по оружию) было собрано штук 5 турбо тазов с разными показателями, такими как проезд на 2 корпуса м5 в кузове е60 на пример или мой личный резал проезд на сквозь ГРБ на ЧВНе с фронталкой...
А если по теме, тебе интересно узнать для чего человечество придумало турбокомпрессор ответ новичек, наверняка найдет тут на форуме...или в интронете...
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
Arsen95
Если Вы препод в институте, то как объясните , что по картам(выше выкладывал) vf22 качает меньше воздуха чем td05-16g? и при этом реально круче?.
или имеется ввиду td05-16g кЕтайская? типа ТБО?
Если Вы препод в институте, то как объясните , что по картам(выше выкладывал) vf22 качает меньше воздуха чем td05-16g? и при этом реально круче?.
или имеется ввиду td05-16g кЕтайская? типа ТБО?
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
нет имеется ввиду "рассово верная" (С) тд05 16джи, турбо карт не увидел, щас посморю...
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Во первых, откуда у вас эти турбо карты? Во-вторых нихрена не видно на них, в третьих щас посмотрю в яндексе-гугле там станет понятно.
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
второй раз выложил большие фотки . надо на них кликнуть.
е046кс (Илья)
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
http://i029.radikal.ru/0910/60/b5fc1abf5ce7.jpg
RHF55 есть вф22, RHF5 почти тоже самое что и тд05, теперь более конткретно
а так да если посмотреть по картам действительно ты прав....
но и на это у меня есть догадка, просто пока не посоветуюсь с гуру ответить сходу не смогу, я так думаю рабочие обороты двигателя...кароче не суть разберусь скажу...
RHF55 есть вф22, RHF5 почти тоже самое что и тд05, теперь более конткретно
а так да если посмотреть по картам действительно ты прав....
но и на это у меня есть догадка, просто пока не посоветуюсь с гуру ответить сходу не смогу, я так думаю рабочие обороты двигателя...кароче не суть разберусь скажу...
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
итак,
вот истинная карта для тд0516джи смотрим её:
http://www.mcautotuner.ru/turbomap/td05-16gsmall.gif
вот истинная карта для тд0516джи смотрим её:
http://www.mcautotuner.ru/turbomap/td05-16gsmall.gif
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Кетай, вообще не в теме...т.к. практически ничего общего с оригиналом может и не иметь...просто попадались уже кетайские тд05 (вернее их трупы) достаточно взвесить допустим вал кетая и оригинальной чтобы многое понять...
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
А почему именно эта карта истинная?
на ней (если перевести кг/сек в lb/min) получается 38.5 lb/min
все карты, что я встречал для маленького колеса говорят о 520CFM или 42lb/min:
http://www.stealth316.com/2-3s-compflowmaps.htm
или
http://www.ztechz.net/id6.html
или
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=821354
IHI VF-22 ------------ 440 CFM at 14.7 PSI
Small 16G ------------ 505 CFM at 14.7 PSI
ну и тд и тп.
на ней (если перевести кг/сек в lb/min) получается 38.5 lb/min
все карты, что я встречал для маленького колеса говорят о 520CFM или 42lb/min:
http://www.stealth316.com/2-3s-compflowmaps.htm
или
http://www.ztechz.net/id6.html
или
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=821354
IHI VF-22 ------------ 440 CFM at 14.7 PSI
Small 16G ------------ 505 CFM at 14.7 PSI
ну и тд и тп.
Кеды в тапках
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Почитал, задумался... К лету хотел китайскую тд05-16ж + фронт кулер. Че терь делать то?
Arsen95
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Ну приколисты , они что хотят сказать что то4е еще хуже чем тд05? бруд смотри на давление при разном давляке производительность разная...плюс мотор тоже на рзных оборотах по разному жрет воздух...
M
mach
Заблокирован
- Янв
- 0
- 0
спокойно покупать, ставить и ездить.
Кеды в тапках
Новичок
- Авг
- 0
- 0
тож склоняюсь к этому. Но встает вопрос настройки. Думаю своими руками попробовать.