altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Сынок, ковыряй мега-тазы, мы тут про высшие материи рассуждаем, не лезь плиз с тазами и мегаоборотами и прочей тазо-фантастикой, для этого есть профильные форумы)
Дядь, расскажи пжалста как можно коряво рассчитать л.с. зная расход воздуха для 100 л.с.. - это раз,
обороты не конячьи, хотя может для субару и кончьи 8600, но таз на это способен....только первые замеры были с отсечкой 7650, после замены башки на 32\29 и валов с фазой 280-285, был толк от кручения в 8600...
Да не, мы о разном, во первых буст контроллер не КИТАЙ-это турба td05 16g (КЕТАЙ)
Буст контроллер Апекси AVC-R.
Во вторых ели бы ты юзал буст контроллер, то много бы интересного узнал! (НА нём можно менять оч. много, во время движения машина может быть овощем или разьярённым зверем)!!! ;-)
Чувак, у меня нет проблем с теорией, так же как и с практикой... ты че хочешь сказать, что у тебя турба в вакууме крутитьтся? Попоробу подключить мех-кий бустометр к задросселю, и на любых оборотах (подчеркиваю НА ЛЮБЫХ) открой 100% дроссель и сразу посмотри на показометр буста...и удивись от того что он покажет "0" - для тебя "0" это уличное (атмосферное давление)....У вас по ходу проблемы с теорией... Если у вас на тазу при открытой гашетке давление во впускном коллекторе ноль как же в цилиндры попадает топливовоздушная смесь?
Ну вот хоть один грамотный ответ...при 100% открытии дросселя всё разряжение компенсируется...По-вашему когда проскакивает отметка ноль на датчике - мотор должен заглохнуть ..., а потом заработать ...)))) после того как турбина дунет
Мотор на хх создает разряжение - 0,6-0,8 .. ноль говорит о том , что турбина качает 0,6-0,8 избытка от потребления данного двс при атмосферном давлении, то есть уравнивает потребление воздуха...., просто мотор их "проглатывает" ... смекаешьДавление - далеко не скорость потока и не его отсутствие.
Ну вот хоть один грамотный ответ...при 100% открытии дросселя всё разряжение компенсируется...
Дед, ты че сосвсем из ума выжил? приезжай в гости я тебя на этом тазу прокачу... Какая нафиг высшая материя? Я вашу высшую (сти ГРБ, ЧВН, фронталка) материю на тазу 1и5 с тд0516джи, проезжал почти на сквозь на давлении 1и5бара...Сынок, ковыряй мега-тазы, мы тут про высшие материи рассуждаем, не лезь плиз с тазами и мегаоборотами и прочей тазо-фантастикой, для этого есть профильные форумы)
Какая у тебя МАШИНА, если честно!!!
Не надо быть ботаником и каким нибуть супер-мотористом, что бы понять ОДНО, для чего нужна турбина и какую роль она выполняет и её принцип действия!
нет имеется ввиду "рассово верная" (С) тд05 16джи, турбо карт не увидел, щас посморю...
ну у меня такая же КЕТАЙ.
А почему именно эта карта истинная?
на ней (если перевести кг/сек в lb/min) получается 38.5 lb/min
все карты, что я встречал для маленького колеса говорят о 520CFM или 42lb/min:
http://www.stealth316.com/2-3s-compflowmaps.htm
или
http://www.ztechz.net/id6.html
или
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=821354
IHI VF-22 ------------ 440 CFM at 14.7 PSI
Small 16G ------------ 505 CFM at 14.7 PSI
ну и тд и тп.
Почитал, задумался... К лету хотел китайскую тд05-16ж + фронт кулер. Че терь делать то?
спокойно покупать, ставить и ездить.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?