RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Неее, понты кинули Вы в том году, в этом еще подбросили ))) Надоело мне с Вами блабла. Пока Вы никто
Неее, понты кинули Вы в том году, в этом еще подбросили ))) Надоело мне с Вами блабла. Пока Вы никтоЯ понял. Кинули понты, а по факту назвать вам и некого... Ну да ладно, пыль в глаза пустили молодежи.
Я и не претендую на кого-то ))) В отличии от некоторых "профи" ))))Неее, понты кинули Вы в том году, в этом еще подбросили ))) Надоело мне с Вами блабла. Пока Вы никто
Тут вся тема сплошной троллинг )))) Просто интересно уточнить эти громкие проф. фамилии ))))Бан за троллинг не за горами
О-да, назовите фамилию ))) И все станет понятно ))))Я и не претендую на кого-то ))) В отличии от некоторых "профи" ))))
Назовите просто фамилии тех, кто работал с какими пилотами ))))) И все станет понятно ))))
Ну по подвеске я уверен, что никто не заморачивался, как и самой подвеской достойной, поэтому даже и не спрашивал. А вот какие траблы читать данные с обд и накладывать на телеметрию? Элементарная вещь. Но может конечна она не досягаемо сложна для вас конечно )))))))))))О-да, назовите фамилию ))) И все станет понятно ))))
Перестаньте, пожалуйста, тему загаживать. И когда спрашиваете про подключение телеметрии к ОБД не забывайте, что разговор про сток-класс, машины на которых люди каждый день по городу катаются. Без датчиков перемещения подвески и прочих профессиональных приблуд. Выглядите глупо.
Саш, пора наверное ))Бан за троллинг не за горами
Пора )))) Иначе все поймут "серьезный уровень" о котором вы писали )))))Саш, пора наверное ))
Ну Вы реально регламент, то читали? Кроме олинза роад трек выбирать то нечего - разрешена одна регулировка (две если считать высоту)... Его конечно можно подтюнить пружины с клапаном подобрать и махнуть, но не думаю, что Вы это имеете в виду, говоря о работе с подвеской...Ну по подвеске я уверен, что никто не заморачивался, как и самой подвеской достойной, поэтому даже и не спрашивал. А вот какие траблы читать данные с обд и накладывать на телеметрию? Элементарная вещь. Но может конечна она не досягаемо сложна для вас конечно )))))))))))
Вот сразу видно, что вы о постройке подвески мало знаете )))))) Можно и без регулировок сделать подвеску которая будет работать на 75% от необходимого. Ну и про подвеску в целом я затронул в ответ товарищу выше, чтобы сказать ему о том, что этот аспект я даже не затрагиваю.Ну Вы реально регламент, то читали? Кроме олинза роад трек выбирать то нечего - разрешена одна регулировка... Его конечно можно подтюнить пружины с клапаном подобрать и махнуть, но не думаю, что Вы это имеете в виду, говоря о работе с подвеской...
Реально класс же сток, толком никакого тюнинга, максимум собрать машину на лучших комплектующих разных поколений+ плюс стойки с пружинами, выбор которых не велик и стабы, даже шс нельзя воткнуть, если завод не ставил.... Поэтому и остается только лайтвейт в ограниченных приделах и злой чвн...
А с чего Вы вообще взяли, что с ней никто не работает? Большинство машин развешены, выбрана высота, подбираются настройки под каждый трек, подобраны пружины.. Просветите, чтоль тогда, что в вашем компетентном понимание работа с подвеской?Вот сразу видно, что вы о постройке подвески мало знаете )))))) Можно и без регулировок сделать подвеску которая будет работать на 75% от необходимого. Ну и про подвеску в целом я затронул в ответ товарищу выше, чтобы сказать ему о том, что этот аспект я даже не затрагиваю.
Давайте отделим мух от котлет:А с чего Вы вообще взяли, что с ней никто не работает? Большинство машин развешены, выбрана высота, подбираются настройки под каждый трек, подобраны пружины.. Просветите, чтоль тогда, что в вашем компетентном понимание работа с подвеской?
Мы предложили кому либо свои услуги? И делать этого не планируем. Есть куда более интересные вещи.Весьма агрессивная продажа услуги "заезд на тумбу" )))))))
Вы не пилот, и им не станете. Зачем вы нам? )))))))) Да и с бюджетом на хороший проект вы не потянете ))))))))Умоляяяяяяяйте меня
Тактично сливаетесь постоянно Вы говоря общими фразами из разряда Вы все дно, я король, но толком ниче не написав)))Давайте отделим мух от котлет:
1) Кто это делает из пилотов?
2) Кто и как развешивает, можно поподробнее?
3) Кто консультирует
4) С пружинами работают когда уже с гидравликой нельзя. Меняя пружины - надо перенастроить клапан гидравлики
5) Высота как выбрана? Какие критерии? Как меняют кинематику подвески?
6) Можно ли примеры с одной конкретной машины под разные треки что делаете? )))))
7) Например бэнкинг в смоленске? машина околосток СТИ: есть недостаточная поворачиваемость на входе, есть заваливание машины на переднее наружное колесо, есть недостаток на выходе. Что будете делать? И та же ситуация, но с избытком на выходе. Что тогда? )))))) Ну в принципе ваш ответ я подозреваю, поэтому можете тактично "слиться"
Так Вы походу тоже, если два года тачку в сток класс собрать не можетеВы не пилот, и им не станете. Зачем вы нам? )))))))) Да и с бюджетом на хороший проект вы не потянете ))))))))
Вы не пилот, и им не станете. Зачем вы нам? )))))))) Да и с бюджетом на хороший проект вы не потянете ))))))))
Как профи себя здесь позиционируете только Вы. Мы любителиНо все "профи"
Этим так же занимаетесь только Выразвешивать ярлыки,
Именно Вы предложили "шикарный" пункт разрешить для субару "турбину чутка побольше" и остаться на сток форсунках :win:Могут предлагать "серьезные" пункты регламента которые отсекут 99% участников или будут не выполнимы в реалиях данного чемпионата.
Не так. Банить надо таких "профи" как Вы, которые больше вопросов задают, чем дают на них ответов. И стебут всех вокругА все кто не согласен - это тролли которых надо банить ))))))))))
1) Кто это делает из пилотов?
2) Кто и как развешивает, можно поподробнее?
3) Кто консультирует
4) С пружинами работают когда уже с гидравликой нельзя. Меняя пружины - надо перенастроить клапан гидравлики
5) Высота как выбрана? Какие критерии? Как меняют кинематику подвески?
6) Можно ли примеры с одной конкретной машины под разные треки что делаете? )))))
7) Например бэнкинг в смоленске? машина околосток СТИ: есть недостаточная поворачиваемость на входе, есть заваливание машины на переднее наружное колесо, есть недостаток на выходе. Что будете делать? И та же ситуация, но с избытком на выходе. Что тогда? )))))) Ну в принципе ваш ответ я подозреваю, поэтому можете тактично "слиться"
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?