В расширительный бачок выкидывает антифриз лиса 2,5 литра в чем дело?

Sensej

Новичок

Дек

0

0

• 20 Мар 2011

• #1

Подскажите Субаристы почему выкидывает антифриз в бачок,при этом масленого пятна нет чистый как слеза,машина не греется выше 100 градусов,антифриз не уходит,печка дует горячий воздух заметил что долго работают вентиляторы,я понимаю воздух в системе может кто то сталкивался с такой причиной?

 

F

FOU

Новичок

Янв

0

0

• 20 Мар 2011

• #2

В расширительный бачек? Ну он вроде и сделан для этого, чтобы в него выливалось "лишнее" при повышении давления.

 

Sensej

Новичок

Дек

0

0

• 20 Мар 2011

• #3

Все понятно,только утром заливаю избыток обратно в мотор и становится норма может не работают крышки радиатора и заливного бочка?

 

Vovan4ik747

Новичок

Ноя

0

0

• 20 Мар 2011

• #4

Sensej написал(а):

Подскажите Субаристы почему выкидывает антифриз в бачок,при этом масленого пятна нет чистый как слеза,машина не греется выше 100 градусов,антифриз не уходит,печка дует горячий воздух заметил что долго работают вентиляторы,я понимаю воздух в системе может кто то сталкивался с такой причиной?

Нажмите для раскрытия...

через края льётся или просто больше чем всегда внутри?

 

Sensej

Новичок

Дек

0

0

• 20 Мар 2011

• #5

Из бочка не выливается но иногда бывает почти полный уже не знаю о чем думать!

 

Vovan4ik747

Новичок

Ноя

0

0

• 20 Мар 2011

• #6

а вентиляторы очень долго работают?

 

Sensej

Новичок

Дек

0

0

• 20 Мар 2011

• #7

Работают не очень долго но заметил что по газуешь сразу падает температура до 90 градусов !

 

Vovan4ik747

Новичок

Ноя

0

0

• 20 Мар 2011

• #8

протестируй, не доливай остатки, если снова будет, то принимай меры

 

Sensej

Новичок

Дек

0

0

• 20 Мар 2011

• #9

Завтра поеду в Самару к специалисту посмотрим что скажет!

 

Donorparts

Новичок

Мар

28

0

• 20 Мар 2011

• #10

головы подняло 100%

 

F

FOU

Новичок

Янв

0

0

• 20 Мар 2011

• #11

Donorparts написал(а):

головы подняло 100%

Нажмите для раскрытия...

Причина? Перегрев?

 

VIKTOR33

Новичок

Апр

4

0

• 20 Мар 2011

• #12

скорее всего тэрмостат голову парит(или поздно открывает или не до конца). попробуй поконтролировать рост температуры патрубков на радиатор верхний и нижний, как заведешь и до твоего гейзера из бачка. если разница будет существенна, то он и есть.
если вентиляторы долго молотят, то пора мыть радиатор.

 

majestik

Субарист

Дек

4

18

• 20 Мар 2011

• #13

предпосылки? крышка охлаждайки устать могла

 

VIKTOR33

Новичок

Апр

4

0

• 20 Мар 2011

• #14

Donorparts написал(а):

головы подняло 100%

Нажмите для раскрытия...

а после того, как он погазует, темп. падает на 90
еслиб головы, то вряд-ли т. падала.

 

Алексей90

Новичок

Апр

0

0

• 20 Мар 2011

• #15

Крышку на радиаторе поменяй..

 

Denis96

Новичок

Июл

0

0

• 21 Мар 2011

• #16

Если бы подняло головы, то антифриз был бы с маслом и бачек черный стал.
КАК вариант термостат накрылся, либо пробка радиатора!!!
если накрывается пробка, то верхний патрубок радиатора должно раздувать ((((

 

Александр Сергеевич

Новичок

Июл

0

0

• 21 Мар 2011

• #17

Denis96 написал(а):

Если бы подняло головы, то антифриз был бы с маслом и бачек черный стал.
КАК вариант термостат накрылся, либо пробка радиатора!!!
если накрывается пробка, то верхний патрубок радиатора должно раздувать ((((

Нажмите для раскрытия...

Не факт, на моей, просто напросто выхлоп выдавливал антифриз в пластиковый расширительный бачок, утром в металическом бачке не было антифриза.


Можно с помощью изоленты, пластиковой бутылки 1.5 л с отрезаным дном и 200грамм антифриза проверить наличие выхлопа в системе охлаждения(горлышко бутылки обматывается изолентой до плотной посадки в отверстие металлического бачка, после чего в бутылку доливается антифриз в количестве удобном для визуального наблюдения.) - проверка проводится на заведенном двигателе.

 

Последнее редактирование: 21 Мар 2011

T

Teem

Новичок

Сен

1

0

• 21 Мар 2011

• #18

Был опыт когда продутые прокладки начилали пузырить только после буста и только на хорошо прогретой машине.
Никакого масла в антифризе и бульканья... пока не вжаришь

 

Mr.J

Субарист

Фев

0

16

• 21 Мар 2011

• #19

Скорее всего это начальная стадия продувки прокладок головки блока.
Если выброс антифриза и повышение температуры происходит "под нагрузкой," а потом при повышении оборотов "без нагрузки" температура падает, это значит, что происходит прорыв газов в систему охлаждения, которые и вытесняют антифриз в расширительный бачок. При этом масла в антифризе может и не быть, но если ничего не предпринять, то оно со временем появится, только это уже будет совсем плохо. Надо снимать и шлифовать головки блока, а может быть и сам блок. Моторы 2.5 этим сильно страдают - об этом уже сказано и написано немало.

 

ingen

Новичок

Сен

0

0

• 21 Мар 2011

• #20

Результат ясен, выхлопные газы в антифризе, головы подняло, недавно капиталка была, видимо повторно голову не протянули...