Вот кстати интересно - кулер сток GRB простив Process West - кто кого?)
Я себе поставил температурный контроллер орошайки интеркулера с высокочувствительным сенсором. Теперь мониторю температуру впуска в "реальном" времени. Поставь себе, сравним результаты))
Адъ) Орошайка на воде? На зиму отключаешь? Готовая система или колхоз?) Мне уже вот эти датчики втыкать некуда)
100 сил потерь? Удачи.
А что больше заявленного не получается снять? Вообще это нормально снять больше, чем заявляет производитель.
Поставь фронт, не мучай тачку и удивишься как ей это понравится.
Привет-привет) ну всё относительно) Если сравнивать с тем что было - небо и земля, особенно в динамике 120+++ даже со 160-170 вполне бодро разгоняется) Вопрос темы скорее в балансе всех компонент и исключении узких мест в конфиге) Впуск-выпуск давно напрашивался, вот щас всё посчитаю и приму неправильное решение) Заезжай - покатаю, кстати)
На форик фронт - это мега кастом + замена свежекупленного и установленного Process West - так что я, пожалуй, за устранение узких мест текущего конфига и на этом выдохнуть и остановиться) PS. Process West заявляет до 400whp, Blouch - то же самое, так что имхо 350 по логике должно бы получиться при устранении затыков)
Не вопрос, свисти) С коробкой решил чтонить?
На воде, зимой на незамерзайке или отключаю, кнопку отключения в салон вывели.
Ну круто) Бачок метанола, бачок орошайки, ещё сабвуфер поставить чтобы багажник до конца укомплектовать)
Это считать надо!)
А что это даст?
