londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
Хадо в штатах дороже редлайна на 5$.
Не знаю как насчет маркетинга, но масло хорошее и это факт.
Скоро привезут Valvoline VR1, заценю тоже..
Хадо в штатах дороже редлайна на 5$.
Не знаю как насчет маркетинга, но масло хорошее и это факт.
Скоро привезут Valvoline VR1, заценю тоже..
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
себе выбрал B&M http://bmracing.com/wp-bnmcont/uploads/bm_cooler_techdoc.pdf, единственным критерием была прочность сот, выдержит думаю даже удар кирпичом и цена не кусается, ну естественно от китая можно ожидать всего, кривизны, течей и т.п.
З
З.Н.Ш.
Субарист
- Фев
- 6
- 18
Ну как я понял проставка у тебя осталась на месте. Делов на 15 минут, переставь сенсор и посмотри. Еслиб там с двигом что то было бы не так, то на Хх тоже упало бы давка. И механическим тоже сравни свой прибор, может тупо сенсор пистит, а ты нервничаешь.
XmambaX
Новичок
- Янв
- 1
- 0
я в битве экстрасенсов тоже про это слышал:facepalm:
С
строитель
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Такой вопрос, кто как масло проверяет? В смысле что поставил маслорадиатор перед радиатором ОЖ на уровне решетки радиатора, т.е. выше поддона, как понимаю при такой схеме когда машина стоит ночь то все масло стекает в поддон и щуп показывает полтора уровня, как теперь угадывать сколько масла остается в поддоне после запуска двигателя и наполнения радиатора?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Сравни давление с Вальволином! Лубри рой нужно еще попробовать американское!
ma®at
Новичок
- Сен
- 3
- 0
а ты радиатор масляный открути на холодную и посмотри скока с него маслы вытечет, не стекает с него ничего, масло в радиаторе и шлангах остается
С
строитель
Новичок
- Апр
- 0
- 0
уровень масла у сразу заглушенного двигателя и после стоянки разный, значит что то стекает.
З
З.Н.Ш.
Субарист
- Фев
- 6
- 18
Переверни кулер так чтоб вход/выход был с верху.
С
строитель
Новичок
- Апр
- 0
- 0
тогда при замене от туда не сольешь масло и постоянно будет ложка дегтя в бочке меда.
З
З.Н.Ш.
Субарист
- Фев
- 6
- 18
По другому ни как. Посмотри, как у спеки стоит кулек. Да и просто закон физики не поменять.
С
строитель
Новичок
- Апр
- 0
- 0
у меня спека, только кто то кулек спер до меня или не было его. Короче буду приспосабливаться как то.
Григорий 812
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Парни, а никто не катался с тайваньскими маслокитами?
Там что-нибудь работает, или вобще даже не смотреть на такие комплекты?
Очень уж цена за них хорошая.
Там что-нибудь работает, или вобще даже не смотреть на такие комплекты?
Очень уж цена за них хорошая.
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
У меня китая-тайваньский кулек, правда фитинги и шланги Атомик, все работает на 2 разных конфигах год, тьфу тьфу тьфу))) Правда сначала и шланги и фитинги китай были все текло текло... А куль вроде ок))) Но лучше не эксперементировать....
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
А зачем, если есть ХКС и сетраб?
Max Damage
Новичок
- Апр
- 20
- 0
Маслокуль в использовании с июня....
Маслокулер - Trust style (неоригинал). Можно сэкономить, ничего с ним не случиться, ломаться нечему.
Шланги - не знаю (Китай наверное). Со шлангами проблем не было.
Проставка с термостатом - Greddy (оригинал). Лучше купить оригинал. Как спустя время будет работать китайский термостат - хз.
Фитинги - были китайские 4шт.
Можно поискать всё оригинальное, но б/у и уложиться в ~15тр.
Не думаю, что брендовый маслокулер за 20-25 тр даст большую разницу в температуре. Хотя риск потечь меньше
Последнее редактирование:
Григорий 812
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Спасибо за советы, принцеп всего деяния ясен...
HARD PART
Новичок
- Июн
- 1
- 0
На Setrab цена не намного выше, а это уже профессиональные кульки. Пишите в личку - проконсультирую.
Последнее редактирование:
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
народ нужен совет. стоит кулек здесь же брал,проставка с переносом фильтра. датчики оригинал дефи,брал отдельно от юнита сти геном. дак вот сенсор температуры не вставал норм его доработали просверлив отверстие глубде. на улице 11 градусов. температура по датчику при езде 60, а трогая масло фильтр - горячий. что может быть? врет сенсор в китайской проставке, или юнит может неадекватно выдавать показания?
AleksK
Субарист
- Июл
- 1
- 18
Сенсор стоит на выходе масла из мотора или на выходе из кулера?
Если на выходе из кулера, то переставь на выход из мотора, у меня была подобная ситуация, когда термостат закрыт в проставке (но он закрыт не на 100%) масло через кулер проходит мало и поэтому охлаждается сильнее, температуру по трассе показывал 60 градусов. Переставил сенсор на выходе с мотора и при закрытом термостате стало показывать адекватную температуру. Может коряво написал, но смысл вроде должен быть понятен
Если на выходе из кулера, то переставь на выход из мотора, у меня была подобная ситуация, когда термостат закрыт в проставке (но он закрыт не на 100%) масло через кулер проходит мало и поэтому охлаждается сильнее, температуру по трассе показывал 60 градусов. Переставил сенсор на выходе с мотора и при закрытом термостате стало показывать адекватную температуру. Может коряво написал, но смысл вроде должен быть понятен