Усиление кузова (каркас)

B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38

Все это только вопрос цены, и сейчас уже вовсю разрабытвается и внедряется на легких самолетах система безопасного спуска для всего самолета целиком.
А про наших водителей вопрос открыт но и система набора и система их регулярного дрочева, в том числе и на специальных автодромах уступает, наверное, только подготовке в спецслужбах. И тем не менее каркасы, именно болтовые работают и спасают.

Как Омега давал ссылку на яхе на болтовой каркас на СФ форя, но тот лот давно уже потерли, а более ничего не попадается, хочется понять что и из чего это, как выглядит и уж тогда решать имеет это смысл или нет.

Потому что все эти многочисленные, все заполонившие распорки, гораздо больше несут пользы эстетической, нежели практической (у меня стоят все основные, да, эффект есть, но сделать кузов форя СГ даже чуть похожим по жесткости на кузов Аутбека :-О и тем более ГЦ не в силах)...
 

KRAMAR

Новичок
Авг
13
0

При лобовом ударе болтовой все равно мало что даст так как на боевом распорки от каркаса идут на передние чашки и все это проваривается именно поэтому я когда влетел в дерево то смяло только моторный отсек. Болтовой в основном работает при перевороте.
 
V

vad3

Новичок
Мар
0
0
Да,совершенно согласен,болтовой каркас работает при перевороте,особенно если машина в яму с водой(болото) крышей вниз ушла.
Не работает при лобовых ударах и тд.
Не влияет на жескость кузова,никак. Есть нюанс, при монтаже надо приварить к кузову пластины из стали 2.5-3мм блольшой площади
(FIA стандарт, должны поставляться вместе с каркасом) а уже на них монтировать каркас. А нето неровен час может и днище выломать.
 

Fix

Новичок
Окт
0
0
аварийное авто восстанвливаю -хочется усилить кузов так как меняется практически пол машины
 
Последнее редактирование:

Fix

Новичок
Окт
0
0
с колхозом ты перегнул конечно.есть возможность токарных и сварочных работ и зачем покупать когда можно сделать такой же один в один.литература нажна эскизы и какая нибудь инфа!И на счет энтузиазма так он с 1997 года не пропал только вот авто меняю с 2108 на импрезу!!!
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
ну так тогда делать вварной, раз машина после аварии!
И насчет повышения жесткости, как-то странно, тоненькие хлипкие алюминиевые распорки якобы повышают жесткость, а вот трубчатый каркас никак?
 

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
Работает и при лобовых 9%, от вварного. На жесткость кузова влияет еще как даже болтовой! Не соглашусь с вами, установите и почувствуйте разницу! Пластины идут в комплекте куско, там 4.5мм. Что же получается? распорки по днищу и салону усиливают кузов о-го-го как, а хромванадиевые трубы 40мм каркаса фиксируемые по тем же местам к кузову что и распорки- нет??? В прошлой теме обсуждалось. Единого мнения по этому вопросу не было и не будет, усиление кузова и безопасность разные понятия, я остаюсь при своем не претендуя на истину ( разницу с каркасом и без него, ощущаю "пятой" точкой каждый день)
 

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
Чуть меня опередели. Тоже крайне интересно!? Я не гончег, но разничу в жескости почувствовал сразу как только поставил каркас не только я, а даже супруга.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
Согласен 100%, для меня повышение жесткости приоритетнее, но и защита от складывания крыши тоже важна!

Видел, как варили кастомный каркас спортсмены (после всего сертифицировали) на очень не стандартную вашину - файерлэди какого-то лохматого года, все по месту подгоняли на схватках, потом вытаскивали частями и проваривали, получилось очень даже ничего.
По-моему автору следует запаститьс альбомо с фотками различных кракасов и еще несколько самому исследовать руками, и удачи ;-)
 

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
Кто знает, кто изготовитель этого каркаса? Каркас болтовой но задние трубы на чашки закреплены, без приварки всяких пластин/усилителей.Посмотреть вложение 14592
 
V

vad3

Новичок
Мар
0
0

Да ставил я, и не один.
В классическом болтовом каркасе связь между дугами слабая,так что о жескости говорить не приходится.
Иногда передняя дуга просто вибрирует.
А вот проварка и сварка на кузов даже немного ,уже сущесвенно повышает жесткоть(в разы) ,даже без крестовин.
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
Всем привет, решил поднять хорошую темку))))
хочу каркас в свою машину)))) где-то на форуме отрыл тему, тут на чашки все завязано, все красиво...заказывал кто-нибущдь у них?!)
[URL="http://www.customcages.co.uk/Rollcage/LoadRollCage.castle?manufacturer=Subaru&model=Impreza%202dr%20GC8&type=Int%20GrpN"]http://www.customcages.co.uk/Rollcage/LoadRollCage.castle?manufacturer=Subaru&model=Impreza%202dr%20GC8&type=Int%20GrpN


[/URL]Брать лучше тот, что подороже и полегче?!)
сколько будет стоить его установка в сервисах Москвы?!
спасибо)
 

Hummer

Новичок
Авг
0
0
ну его брать в англии нет смысла. на сколько мне известно вообще в россии официально его может устанавливать только 1 контора - УРТ. Ценника точного сказать не могу потому как не знаю но в районе 150-180тр (с каркасом).
И встречный вопрос тебе - какой каркас и для чего тебе нужен ?
По ссылке каркас уже не проходит по приложению джи, только омологация завода. В ралли, в кросс, на таком уже не пустят.
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
не мне нафиг не надо ни в ралли ни в кросс
Цель - качественный каркас для безопасности и усиления кузова!
На машине будут покатухи по трекам и езда по выходным) всё)
каркас хочется кач-нный, чтобы на чашки был привязан и тд)
 

Hummer

Новичок
Авг
0
0
поищи конторы по каркасам (сейчас таких достаточно) поговори с ними, вварить то они все что угодно могут, так как попросишь это вопрос цены, но официальный сертификат тебе не дадут, ответственность на себя брать не будут и это в разы будет дешевле чем притащить за кучу бабла из англии.
 

pilot58

Новичок
Апр
1
0
кузов ГЦ8? если да сборный будет каркас машина во владик идёт
 

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
GC купе, сборный=болтовой? Я вварной хочу, болтовой это ещё опаснее чем без каркаса, кмк..
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация