Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Уровень масла. Мистика.

TeMHuK

TeMHuK

Вечно молодой
Окт
4
38
Snap
А у меня Мобил кушался весьма ощутимо. литр на 5000 для атмо. А вот мотюль не уходит совсем.
Я уже начал подозревать что сторожа на стоянке тайком подливают
 
Snap

Snap

Повелитель STI-хий
Сен
2
38
TeMHuK
Хорошо я на мобил не перешел:) решил довериться мотюлю ещё раз:)
А у самого ужор был 100-150мл на 1.000км
 
S

stifler

Новичок
Янв
0
0
Snap написал(а):
Scorpion написал(а):
...масло Мотюль...
Нажмите для раскрытия...
Вязкость какая? дядь у меня 5в30 как сок исчезало:)


stifler написал(а):
на 2.0 движке точно не 200мл, около 900мл. от мин до макс
Нажмите для раскрытия...
Даладно, ссылку на достоверный источник дай
Нажмите для раскрытия...


Плеяда выкладывала ссылку на мануал, искать лень.
 
SaNeo

SaNeo

Субарист
Июл
0
16
Залил масла 5л. Всю канистру Motul 8100 5w40
Утром уровень до начала изгиба щупа. На горячий мотор, уровень по центральную дырочку выше МАХ уровня.
Маслом кашу не испортишь.
 
BoBaH

BoBaH

Новичок
Янв
1
0
тк че на лето льем???? в планах 10 в 40 мотюль 300в?? пойдет???
 
Miecromen

Miecromen

Новичок
Мар
2
0
BoBaH написал(а):
тк че на лето льем???? в планах 10 в 40 мотюль 300в?? пойдет???
Нажмите для раскрытия...
пойдет=))) хотя у мя 5в30 300в.

кстати у мя та же самая беда то щуп сухой , то выше максимума.... ч пока вообще ничего не понимаю, но на всякий случай с собой всегда 2-х литровая канистра=)) мотюля=)) :lol:
 
V

Variag

Субарист
Июл
0
6
B: ПРОВЕРКА
1) Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
2) Удалите измеритель уровня масла и протрите его.
3) Введите щуп измерителя уровня масла до конца. Убеди-
тесь в том, что щуп введен правильно, с соответствующей
ориентацией.
4) Снова выньте его и проверьте уровень масла. Если уровень
моторного масла ниже линии L, добавьте масла, чтобы дове-
сти уровень до линии F.

(A) Щуп измерителя уровня масла
(B) Крышка заливной горловины масла
(C) Верхний уровень
(D) Нижний уровень
(E) Прибл. 1 л (1.1 Us qt, 0.9 Imp qt)
5) После выключения двигателя подождите несколько минут для
стекания масла обратно в поддон картера перед проверкой.
6) Непосредственно после вождения или при теплом двига-
теле уровень масла может находится между линией F и отме-
тиной на щупе измерителя. Это связано с термальным рас-
ширением моторного масла.
7) Для предотвращения перелива масла, не добавляйте мас-
ла выше уровня F при холодном двигателе.
 
Axevo

Axevo

Новичок
Май
0
0
У меня тоже мистика:furious: Forester SG9 2.5 турбик пробежал уже 153 тыШШы! Взял его месяц назад. За 4000 пробега, слопал он у меня 4 л. масла :furious: исключительно трассовый пробег! Решил эксперементировать, поездить не включая кондей! Жор масла сильно упал! КАК между собой это связано чёрт побери ?! Кто-нибудь может предположить? :hide:
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
Axevo написал(а):
У меня тоже мистика:furious: Forester SG9 2.5 турбик пробежал уже 153 тыШШы! Взял его месяц назад. За 4000 пробега, слопал он у меня 4 л. масла :furious: исключительно трассовый пробег! Решил эксперементировать, поездить не включая кондей! Жор масла сильно упал! КАК между собой это связано чёрт побери ?! Кто-нибудь может предположить? :hide:
Нажмите для раскрытия...

да норм все..
Те кто пишут что масло машина не кушает,они просто не ездят по ходу на машинах))))
 
CROW

CROW

Новичок
Авг
26
0
Axevo написал(а):
У меня тоже мистика:furious: Forester SG9 2.5 турбик пробежал уже 153 тыШШы! Взял его месяц назад. За 4000 пробега, слопал он у меня 4 л. масла :furious: исключительно трассовый пробег! Решил эксперементировать, поездить не включая кондей! Жор масла сильно упал! КАК между собой это связано чёрт побери ?! Кто-нибудь может предположить? :hide:
Нажмите для раскрытия...
Нормальный расход для 2.5 при пробеге 153т. км. У меня 123 т.км пробег, жрет 2 литра масла на 5 т.км. На 150т думаю тоже литра 3-4 будет))
Настоящий субарист, тот, кто хоть раз перебрал мотор))
 
8

86RUS

Новичок
Июл
0
0
Разница при езде с кондеем или без теоритически может быть. С кондеем мотор может больше греться при забитых радиаторах например, а у каждого масла есть определенная точка кипения, т.е. масло может сильнее угорать. ИМХО конечно.
 
6a6au'ka

6a6au'ka

Новичок
Апр
34
0
CROW написал(а):
Нормальный расход для 2.5 при пробеге 153т. км. У меня 123 т.км пробег, жрет 2 литра масла на 5 т.км. На 150т думаю тоже литра 3-4 будет))
Настоящий субарист, тот, кто хоть раз перебрал мотор))
Нажмите для раскрытия...

ээээ))))Вот не надо да))))))
 
j.sharp

j.sharp

Новичок
Фев
1
0
86RUS по моим наблюдениям температура масла падает при вкл кондее из-за постоянной работы вентиляторов перед радиатором. Я так после отжигов остужаю.
 
ma®at

ma®at

Новичок
Сен
3
0
j.sharp написал(а):
86RUS по моим наблюдениям температура масла падает при вкл кондее из-за постоянной работы вентиляторов перед радиатором. Я так после отжигов остужаю.
Нажмите для раскрытия...
Таже самая петрушка при стоящей машине и включенным кондеем темп маслы падает до 90
 
Apelsin

Apelsin

Субарист
Янв
0
16
Из личного опыта добавлю. Мотор еж 2.0. Заливал масло всегда до отметки F на холодную. После прогрева и отжига уровень поднимался до отметки выемки с торца щупа. Перелил как-то масло. На холодную до выемки в щупе. Ничего критичного не заметил. Как работало все, так и работает. НО! Продал турбину -надо снимать. Снятие показало, вся система вентиляции была не в налете маслянном типа "пыль" как обычно, а в обильном толстом слое масла. Лучше не долить до F Чем перелить.
 
Yashiro

Yashiro

Новичок
Май
0
0
Имхо :

Лучше перелить на пару мм, чем не доливать . У меня кушает масло только если больше 5 тыс вкручивать (мотор не сток , гильзы и начинка косворт) , от уровня мин до уровня макс у нас 1 литр влезает (может чуть меньше) . Мистика с палкой-проверялкой бывала на сток внутренностях , то 0 то норм , поменял поддон (точнее переделали в гр N) , противоотливную, заборник и все стало норм. Смотрю всегда утром или на заправках. Жрет от 0,5 до 1,5 литров на 5-7 тыс км .
 
8

86RUS

Новичок
Июл
0
0
Любопытно.. Я думал все наоборот с кондеем:) Век живи -век учись.
 
larga

larga

Повелитель STI-хий
Окт
5
38
ma®at написал(а):
Таже самая петрушка при стоящей машине и включенным кондеем темп маслы падает до 90
Нажмите для раскрытия...
а за счет того, что обороты на холостых при включенном кондее держит выше, то и давлении подрастает :)
 
londone

londone

Заблокирован
Мар
4
0
Apelsin написал(а):
Из личного опыта добавлю. Мотор еж 2.0. Заливал масло всегда до отметки F на холодную. После прогрева и отжига уровень поднимался до отметки выемки с торца щупа. Перелил как-то масло. На холодную до выемки в щупе. Ничего критичного не заметил. Как работало все, так и работает. НО! Продал турбину -надо снимать. Снятие показало, вся система вентиляции была не в налете маслянном типа "пыль" как обычно, а в обильном толстом слое масла. Лучше не долить до F Чем перелить.
Нажмите для раскрытия...

лучше чуток выше максимального уровня,чтобы в поворотах масло не так отливало
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху