D
DeniS2
Новичок
- Апр
- 0
- 0
Mako написал(а):
Ну это как минимум, застольная заповедь! :wink:
Mako написал(а):какое отношение это имеет к двигателям субару?Flex13 написал(а):перелив хуже недоливаsergkoro написал(а):Дакая же хрень, не парюсь, всегда масло переливаю :twisted:
ну типа нельзя масло переливать )))Mako написал(а):какое отношение это имеет к двигателям субару?Flex13 написал(а):перелив хуже недоливаsergkoro написал(а):Дакая же хрень, не парюсь, всегда масло переливаю :twisted:
ну и также заповедь автомеханников , чтото там - перельёшь сальники потекут и тдDeniS2 написал(а):Mako написал(а):какое отношение это имеет к двигателям субару?Flex13 написал(а):перелив хуже недоливаsergkoro написал(а):Дакая же хрень, не парюсь, всегда масло переливаю :twisted:
Ну это как минимум, застольная заповедь! :wink:
мотор на самой первой цубаре прошол более 250 тыщ , умер от передува , не успел после обкатки турбины новой большой дошить топлива , точнее не утерпел вжарил , мозги не отсекли.DeniS2 написал(а):Flex13
Если часто шпаришь, то лучше перелить, на кольце тоже.
Честно говоря, не знаю куда сальники потекут, а вот как вариант в повороте, получить масляное голодание и разрушение плёнки, а это уже капиталка!
я сам в шоке по рассказам ! жарил всегда не подетски !!! усё ок .DeniS2 написал(а):Flex13
Я не про ужор. Просто при недоливе, в повороте насос может недососать
Мне кажется что опозит конструкционно должен жрать масло.
по поводу перелива: слышал от раллистов, что лучше держать 1 - 2 мм выше уровня, и проболем не будет. Проверял - у них так и есть. Только предупрежают, чтоб не вжаривать на холодную, пока температурадо 60-70 градусов не поднимется... Может я чего-то не так понял?Flex13 написал(а):DeniS2 писал(а):
Mako писал(а):
Flex13 писал(а):
sergkoro писал(а):
Дакая же хрень, не парюсь, всегда масло переливаю
перелив хуже недолива
какое отношение это имеет к двигателям субару?
Ну это как минимум, застольная заповедь!
ну и также заповедь автомеханников , чтото там - перельёшь сальники потекут и тд
_________________
Спс, а то сам так делаю. PS после вжига уровень падает до мах, а потом опять до нормы. Проверяю почти всегда в одном месте.DeniS2 написал(а):LeviS
Всё правильно, так и есть!
100%, во всяком случае на 2л двигателеWuRuND_STi написал(а):mopedos написал(а):Между рисками мин и мах грам 200. ИМХО.
+1 Сколько раз доливал на глаз ну грамм 200 не более, уровень прыгал с LOW до FULL
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?