Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Поверь легко!
Поверь легко!
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Это, простите, как измеряли? :grin: На всех турбах? Даже на новых? Не видел у себя столько масла во впуске.
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
VF52 втулочная если не ошибаюсь.
Повторю-после того, как отсоединил даунпайп и понял что турбе конец-первым делом открутил трубку маслоподачи и опустил в стакан (без рестриктора естественно) -за несколько секунд набралось 100г. примерно.
Далее вкрутил манометр в блок и в трубку, показало 6 и 4 кг примерно на недопрогретом моторе.
Когда сетку почистил, еще раз повторил-давление тоже, по производительности вроде как быстрее стакан набрался, но не факт. *Так что масло в турбе было, а с учетом того, что в ретрикторе отверстие всего 1мм то и количества должно было хватать.
Повторю-после того, как отсоединил даунпайп и понял что турбе конец-первым делом открутил трубку маслоподачи и опустил в стакан (без рестриктора естественно) -за несколько секунд набралось 100г. примерно.
Далее вкрутил манометр в блок и в трубку, показало 6 и 4 кг примерно на недопрогретом моторе.
Когда сетку почистил, еще раз повторил-давление тоже, по производительности вроде как быстрее стакан набрался, но не факт. *Так что масло в турбе было, а с учетом того, что в ретрикторе отверстие всего 1мм то и количества должно было хватать.
S
sergeevyv
Новичок
- Июл
- 0
- 0
100 % процентов из за отсутствия подачи масла, по этому и ошибки загорелись, такая же ситуация была только турбина не новая была а с рабочей машины
S
sergeevyv
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Я уже 5 турбин захомячил, и продолжаю хомячить. Скажите может турбина из за каталика забитого кончится?
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Легко! Крупицы ката из аппайпа летят в горячую часть и привет!)
Последнее редактирование:
I
Ilty
Новичок
- Июл
- 1
- 0
ну во-первых в горячую, и во-вторых не крупицы нифига это, а крошки-семечки
Обычно если снять сразу как только появились проблемы с наддувом то можно спасти турбу. Но поставить на место турбу, тем более новую, на рассыпающийся кат может только очень неопытный механик! Как можно не заметить что куски вываливаются из горячки и что катализатор обломан?
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Засыпаю уже)))
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Пипец вы тему откопали, я уже второй раз откапиталился а вы все про турбу трете. Родная турба кста пережила уже 3 капиталки..
P
pult
Новичок
- Апр
- 0
- 0
на турбине заге(кинугава) тд05 16г отверсти в болте подачи масла, на много больше, чем даже на СТИ ВФ41
londone
Заблокирован
- Мар
- 4
- 0
Почему так часто капиталка? Какой пробег между ними?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Два раза так было когда сетка засорялась, Кинугава и Томей умерли! Томей новый проехал 300 км, дунул хорошо и вал оборвало
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
20000км. Хз. от чего умер, прогорел поршень, от детона или егт, вероятная причина топл. насос.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Потому что нефиг ездить с детоном, когда мотор звенит, 200+ км.ч. Скоро будет следующая с таким подходом к делу.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Здесь соглашусь я с Денисом, это детонация, ЕГТ - последствие, какую температуру показывал датчик ЕГТ и какой цилиндр прогорел 4-ый? Какой наддув и какое охлаждение?
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Нету у него) И смесь там 14.2 и пляшет на холостых, явно проблемы есть.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Форсунки старые - проливали?
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Проливка форсунок в ближайшее время. Счас только лог сниму если смогу договориться...
Цилиндр прогорел 2-ой.
Детона почему то не слышно ухом..
Цилиндр прогорел 2-ой.
Детона почему то не слышно ухом..
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=114694&page=2&p=4666968&viewfull=1#post4666968
Твоя тема, косая установка.
Твоя тема, косая установка.
I
intro
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Сэнкс, но думаю мимо. Заводится с полпинка, резиночки ставил новые и смазал силиконом, собрал аккуратно. По логике похоже конечно....но..наверное не оно.
Счас ехал до Приморска, валил бодро, местами 180-200, на каде раскочегарил 220-все четко.
Единственно что один раз заморгал чек, когда переключилась на 200 на 5-ю. на каде. Потом до Приморска все ровно. Может передула на переключении, не знаю.. Это все на полном баке. После того как заглушишь давление топлива достаточно долго не падает.
Седня вечером с Женей глянули лог-вроде все гуд, правда больше 180 не разгоняли.
Счас ехал до Приморска, валил бодро, местами 180-200, на каде раскочегарил 220-все четко.
Единственно что один раз заморгал чек, когда переключилась на 200 на 5-ю. на каде. Потом до Приморска все ровно. Может передула на переключении, не знаю.. Это все на полном баке. После того как заглушишь давление топлива достаточно долго не падает.
Седня вечером с Женей глянули лог-вроде все гуд, правда больше 180 не разгоняли.