Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Умерла VF52 турбина!

I

intro

Новичок
Мар
1
0
По экзисту рестрикторы одинаковые.
Может кто нибудь уточнить?
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Да, похоже на то.
Катов в аппайпе у меня нет, выбиты при прошлой капиталке. Остальных катов тоже нет.
Поставил старую турбу пока, посмотрю что будет.
П.С. Неприятно осознавать что просто неповезло на почти 1ке.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Банж болт проверь, бывает сетка забивается подача масла падает турбина умирает, был аналогичный случай за 300 км посадил так новый Томей.
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Про болт писал, что сетка подзабита была, но масло проходило.
Еще такую подробность вспомнил.. после того как откапиталился, доехал домой. На следующее утро прогрел и только поехал, мультитроник выдал две ошибки 11 и 22 *отказ датчиков распредвалов (левый и правый). Вот и думаю, просто совпадение или масло до голов не дошло (и соотв. до турбы)и сбой по фазам был.
Больше не повторялось такого.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
intro написал(а):
Про болт писал, что сетка подзабита была, но масло проходило.
Еще такую подробность вспомнил.. после того как откапиталился, доехал домой. На следующее утро прогрел и только поехал, мультитроник выдал две ошибки 11 и 22 *отказ датчиков распредвалов (левый и правый). Вот и думаю, просто совпадение или масло до голов не дошло (и соотв. до турбы)и сбой по фазам был.
Больше не повторялось такого.
Нажмите для раскрытия...


А грязь то от куда на сетке на "чистом" моторе и что было, получается болт не проверял! Этого вполне достаточно чтобы клинануть турбину!
И последнее если причину не установить скорее всего все повторится........
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Шутишь что ли... КАЖДЫЙ болт проверял и продувал. Грязь-какие то волокна (от тряпок?) и металл. частицы. немного ..хер знает откуда.
В слитом масле и и на пробке поддона чисто, лишь небольшая ферритовая пыль. *Фильтр тоже вскрыл-там чисто.
Запарился эту бронзу вымывать из двигателя-заменил фильтр и масло 3 или даже 4 раза.
Зато масло теперь как олейна на кухне по чистоте=)
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Фильтр тоже вскрыл-там чисто
Нажмите для раскрытия...
У меня как раз кусочек фильтрующей бумаги с фильтра оторвало!
Вообще есть промывка всей системы хорошая 2000-2500 км нужно накатать все будет чисто!
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Промывка не нужна. Бронза не прикипела а просто она везде. *Такие маленькие частички, как пудра, даже в фильтре не задерживается.
У меня масло халявное литров 30-40, вот им и мою.
 
want

want

Новичок
Апр
12
0
intro
поставить какую бу китайщину и поездить тысяч 10, а потом нормальную турбу поставить.
 
I

intro

Новичок
Мар
1
0
Свою старую турбу пока и поставил. Посмотрим.
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
intro написал(а):
Про болт писал, что сетка подзабита была, но масло проходило.
Еще такую подробность вспомнил.. после того как откапиталился, доехал домой. На следующее утро прогрел и только поехал, мультитроник выдал две ошибки 11 и 22 *отказ датчиков распредвалов (левый и правый). Вот и думаю, просто совпадение или масло до голов не дошло (и соотв. до турбы)и сбой по фазам был.
Больше не повторялось такого.
Нажмите для раскрытия...

не ну конечно такие совпадения наверное бывают, как и попадание метеорита в мозжечок...
но именно эти ошибки, наличие грязи в сетках и мертвая турбина, по-моему, достаточно однозначно указывают на причину.
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
Расход масла на шариковых турбинах - чайная ложка в час. Как то мне не верится что от отсутствия масла она полегла.
Имхо брак.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху