Пишу ещё разEvo2 написал(а):
ПРИ промерах цилидров на вид абсолютно исправных моторов(разных,(реже)2.0,2.5,тюнинг и сток),выясняется что цилиндры приобрели БОЧКООБРАЗНУЮ форму,какие тут ещё могут быть вопросы?
Также иногда встречаются ржавые цилиндры, цилиндры с конусом вниз итпsubarik555 написал(а):Пишу ещё раз
Не прошло и 3х лет...Rash написал(а):zver
Блок закрытый хочу
Стукни в личку если продашш.
Под Дартон вообще другая нужна ПЛСТН.
Я ничего не предлогаю,а лишь констатирую факты,дальше каждый решает сам ,что ему делать ,а чего не делать.Evo2 написал(а):Также иногда встречаются ржавые цилиндры, цилиндры с конусом вниз итпsubarik555 написал(а):Пишу ещё раз
Ты предлагаешь всем ставить дартон и потом каждые 10-15 тысяч разбирать и править плоскости?
Мне кажется ошибаешься. Разговор не про зеркало на стенках, а про деформацию гильзы.
Если нет износа на хоне- то это не замки а (увы) брак заводской.RS_Coupe написал(а):Есть машины с Дартоном,ездят уже больше 15к без правок плоскостей и вообще без каких либо проблем.
В теории с замками уверен на 100%?
А на сток 43 и 2.5?Петрович написал(а):
Мне только для того чтобы на чвн и 43 прокладки не менять раз в 20-25 тыщ)) Как меня уверяют профи, жидкие стенки цилиндров 2.5 колбасит и они со временем выбивают/выминают в бошках/прокладках/местах стыка утечки.. Короче, чтобы не колбасило :lol: Есть мотор уже собранный и на ходу? Когда ждать "motorsport proven"?))Петрович написал(а):
Ждем испытаний! Удачи в настройке!
:lol:neco написал(а):
