Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Укрепление блока, апдейт

Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Rovsche

Тогда надо понять о чем мы говорим?
Если про пост где я указал ТД06 20Г от томей, то тогда одно, а если про пост где про ТД06 25Г от гредди, тогда совсем другое. 25 Г конечно древняя, и в таком размере есть гораздо более интересные варианты, например ГТ30. А так мир! :lol:
 
R

Rovsche

Новичок
Сен
1
0
Ясно, спасиб, учту. А вообще я за НТА86 :)
 
R

RebeL

Новичок
Ноя
0
0
empty3000
Рано делать выводы - пробег "ниачём".
 
Turbo-Race

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0
Rovsche написал(а):
Ну Вы согласны что дизайн ТД06 из середины 80-х?
Нажмите для раскрытия...
тд 06 это просто стандарт горячей части придуманный мицубиши,а уж в этот конфиг могут вписаться и фрезерованные колёса компрессора и шары и хаузинги с разными а/р
 
Turbo-Race

Turbo-Race

Заблокирован
Ноя
0
0
а 68хта это тд 05 с билет компрессор вил от фп вот и всё :wink:
 
Z

zafer1484

Новичок
Июл
0
0
что будет стоить ес принести разобранный 2.0 блок и воткнуть туда пластины?
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
А что есть за страшная процедура "правка плоскостей" при эксплуатации гильзованного блока?
Что это за плоскости и что с ними случается и почему именно на гильзованных блоках?
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Evo2 написал(а):
Ты предлагаешь всем ставить дартон и потом каждые 10-15 тысяч разбирать и править плоскости?
Нажмите для раскрытия...

Михаил, не проясните ситуацию? Очень интересны ответы на моё предыдущее сообщение.
Спасибо.
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
SANEK

Я не Эво, но отвечу. У нас часто гильзуют так, что в процессе эксплуатации гильзы проседают, относительно блока, и прокладка перестает держать, поэтому надо править плоскость.
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Петрович написал(а):
SANEK
Я не Эво, но отвечу. У нас часто гильзуют так, что в процессе эксплуатации гильзы проседают, относительно блока, и прокладка перестает держать, поэтому надо править плоскость.
Нажмите для раскрытия...

Спасибо! А то уж я себе мозги свернул на предмет какие плоскости там выводить нужно.

А как гильза с T-образным профилем может просесть? Это при условии, если родную гильзу проточили больше нужного? А если все допуски выдержаны, то она НЕ проседает? Опять-же, если проварить, то как она сядет?

И второй вопрос: зачем нужны O-ring'и?
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Спасибо, позновательно. Таким образом происходит это из-за воздуха или герметика в зазора, так?

А вот теперь - самое интересное:

DARTON - обратите внимание, в подготовленном для гильзовке блоке есть ещё один буртик (супеньку ближе к центру цилиндра видно), по всей видимости там и образуется "подушка", которая потом проаживается:
Subaru87.jpg


А вот гильзы от AEBS, там этого буртика нет и гильзы сами по себе на взгляд мощнее. Кстати, именно AEBS гильзовали последние блоки ej25 для Prodrive. Получается, что эти гильзы НЕ будут проседать, т.к. там нет "подушки", так?
Subaru_13.jpg


Вот тут хорошо видно буртик у DARTON:
Subaru92.jpg


А вот тут отсутствие его у AEBS:
Subaru_17.jpg



Так может форумчане гильзуют не теми гильзами свои двигатели, поэтому и получают просадку и как бонус - правку плоскостей?

Что думаете?
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
мож этот бортик наоборот помогает не проседать?)
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
В месте этого буртика и образуется "подушка", которая при рабочих температурах двигателя, при тепловом расширении разных материалов "сдувается" и гильзы просаживаются. Очень доходчиво всё описано в статье, сыылку на которую дал nikitos
 
AleksShelkovo

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
Проседание гильзы происходит из-за корявых рук ! :wink:
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Судя по этому:
02_04_gilza_1.jpg


И вот этому:
"При недостаточной величине радиального зазора (б) между упорным «буртиком» и выточкой воздух, находящийся в полости «A», в момент установки гильзы работает аналогично пневмоподвеске. В результате после касания упорной поверхности гильза успевает приподняться на 0,05—0,1 мм."

Как раз тот буртик и мешает!

А при установки AEBS гильза сверху не растачивается, а ВЫТАЧИВАЕТСЯ полностью, так что буртика НЕТ совсем!
 
S

SANEK

Новичок
Дек
0
0
Господа, кто гильзовал блоки, очень интересует ваше мнение!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху