RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Есть, звони если чё ))
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
Даже если машина не была у официалов, проблем сделать машину по куланц нету.Technological Есть, если машина всегда с момента покупки была у официалов, то вовремя, то год еще расширенная. У меня уже новый двиг тоже на ауди
IGV_LeGioN
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Весело, платишь огромные деньги и такие проблемы.. немцы жгут.
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
да, с двигателями немцы жгут похлеще скуби. 2.0Т рассыпаются. На дизелях ТНВД разваливается (общая стоимость ремонта дороже переборки ежа). Я молчу еще, что они уже 3юю версию ТНВД ставят в надежде, что она будет жить. Однако бизнес-класс, германское качество.
В общем, если человек, чьи контакты дали, не поможет, то я тоже в поисках тех "кто подсобит с куланцом"
В общем, если человек, чьи контакты дали, не поможет, то я тоже в поисках тех "кто подсобит с куланцом"
Safe
Субарист
- Июн
- 3
- 18
На бензинках ТНВД тоже рассыпаются)))
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Ну так меняйте превентивно копеечный толкатель и все
Мотор, конечно, так себе, но хоть вкладыши не проворачивает при первом чихе...
Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
В среду везу в север.
Будет замена коробки по куланцу...
По результатам диагностики отпишу.
Будет замена коробки по куланцу...
По результатам диагностики отпишу.
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
Ну так меняйте превентивно копеечный толкатель и все
Мотор, конечно, так себе, но хоть вкладыши не проворачивает при первом чихе...
Так меняйте на субару поршни превентивно на ковку и все))))
Ничего я не должен превентивно менять на машине, да еще и при таких пробегах. Я один раз уже менял ТНВД превентивно по отзывной компании на "модернизированный", так и он через 20 тыс коньки отбросил. Совсем не айс.
ЗЫ А вообще ,разговор в пользу убогих. Качество немцев - это такая же история, как раллийные лянчи и кварты. Остается только вспоминать былое с придыханием.
Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Буду менять А3, не знаю на что правда.
Хочу что-то в 40 тыс уложить...
Из Вариантов А5 Спортбек, А4 Олроад, и Ку5 - но я так понимаю все вышеперечисленное в группе риска, по нагибанию 2.0 ТФСИ и ремонту Строника ?
falg
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
В точку )))
У друга был Ку5, сначала адский жор масла, по гарантии замена поршневой, потом начались выкидоны с коробкой, дилер так и не установил причину проблемы, в итоге авто было продано.
Сейчас еще одну с такими же симптомами продают, ездила мама, поэтому все болячки вылезли чуть позже.
У друга был Ку5, сначала адский жор масла, по гарантии замена поршневой, потом начались выкидоны с коробкой, дилер так и не установил причину проблемы, в итоге авто было продано.
Сейчас еще одну с такими же симптомами продают, ездила мама, поэтому все болячки вылезли чуть позже.
scoobyman
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
Офигеть, 8 страниц про ДСГ проблемы на СТИ клубе ) надо ради прикола еще сделать топик про "У всех проблемы на 2.0 TFSI с ужором маслa ?"
Я кстати езжу год на 6-ом гольфе конца 11 года пробег 15т щас сборка в германии, атмо и ручка по причине, ну так вот, через пол года начался какой-то непонятноый скрежет тормозов на холодную, через еще 2 месяца начали на лежачках скрипеть передние амортизаторы, теперь еще ко всему прочему у меня на холодную обороты как на горячую, видимо клапан холостого хода тупит или еще чего, в салоне уже 2 сверчка, причем у меня в СТИ 2006-го года сверчки на порядок тише и только на самых хреновых дорогах.
До этого я ездил 2 года на хонде аккорд 7го года, там ничего не скрипело, сверчков в салоне 0. Короче я скажу так, немцы ваще походу конкретно расслабились, следующая городская машина у меня точно будет не немец.
Я кстати езжу год на 6-ом гольфе конца 11 года пробег 15т щас сборка в германии, атмо и ручка по причине, ну так вот, через пол года начался какой-то непонятноый скрежет тормозов на холодную, через еще 2 месяца начали на лежачках скрипеть передние амортизаторы, теперь еще ко всему прочему у меня на холодную обороты как на горячую, видимо клапан холостого хода тупит или еще чего, в салоне уже 2 сверчка, причем у меня в СТИ 2006-го года сверчки на порядок тише и только на самых хреновых дорогах.
До этого я ездил 2 года на хонде аккорд 7го года, там ничего не скрипело, сверчков в салоне 0. Короче я скажу так, немцы ваще походу конкретно расслабились, следующая городская машина у меня точно будет не немец.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
создай, интересен масштаб проблемы, а то слышал в основном "в общем".
надо ж отмывать субару от звания "самая ломучая".
Blonda
Новичок
- Мар
- 14
- 0
у меня по гарантии поменян мехатроник )))))
Но мой 2.0 TFSI масло не жрёт
Но мой 2.0 TFSI масло не жрёт
V
vadII
Новичок
- Авг
- 1
- 0
это не на долго. а так вообще мехатроники не ломаются, их просто почистить нужно
D
Devish
Новичок
- Янв
- 2
- 0
я долго выводил формулу наиболее неломучего ВАГа и все равно просчитался. Попал с ТНВД. Так что даже не знаю. Если ВАГ, то ищи 3.0 дизель с обычным автоматом и ТНВД "3-й редакции". Остальное - это даже не рулетка, а обеспеченный геморой
Mamay
Новичок
- Июл
- 0
- 0
не стал просто тут других претендентов указыватья долго выводил формулу наиболее неломучего ВАГа и все равно просчитался. Попал с ТНВД. Так что даже не знаю. Если ВАГ, то ищи 3.0 дизель с обычным автоматом и ТНВД "3-й редакции". Остальное - это даже не рулетка, а обеспеченный геморой
ГЛК и ЕХ тоже вписываются.
Самый приятный по соотношению цена/качество будет последний :emporer:
RS_Coupe
Новичок
- Май
- 16
- 0
У меня ошибка 8040 - Torque restriction due to clutch temperature - ограничение передачи момента вследствие перегрева сцепления.
Максимальное количество повторов при поворотах на маленькой скорости (езда по дворам, например), иногда проскакивает и при езде с постоянной скоростью. Бывает, что 2-3 дня вообще не ругается.
Интернет и дилер однозначно указывают на проблему в печатных платах мехатроника. Ремкоплект стоит 6 т.р., заменим самостоятельно, адаптация после замены не требуется. О результатах отпишусь.
Мой 2.0 TFSI тоже масло не жрёт (тьфу в сторону 3 раза). 200грамм на 5000 т.км
Максимальное количество повторов при поворотах на маленькой скорости (езда по дворам, например), иногда проскакивает и при езде с постоянной скоростью. Бывает, что 2-3 дня вообще не ругается.
Интернет и дилер однозначно указывают на проблему в печатных платах мехатроника. Ремкоплект стоит 6 т.р., заменим самостоятельно, адаптация после замены не требуется. О результатах отпишусь.
Мой 2.0 TFSI тоже масло не жрёт (тьфу в сторону 3 раза). 200грамм на 5000 т.км
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
Пора в названии темы вопросительный знак убрать
road_warrior
Субарист
- Окт
- 1
- 18
люди, а как такой вариант: a4 allroad 3.0tdi на механике? будет надежен? )))
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
валить кстати будет ок