У кого собрать мотор на ковке?

Alex720

Новичок
Авг
1
0
У меня Форик у Альпинского строился ( двигатель, фронт, выхлоп и т.д.) и честно говоря как-то все корявенько, пришлось все переделывать, особенно мего кастомный выхлоп)
 

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Плюс шпильки,плюс маслонасос,плюс грм
 

alien303

Новичок
Апр
5
0
Да, конечно, зависит от...кмк кажется, если повседнев и выезды на трек ради навыка и фана, то я бы остановился на следующем :
257 шорт. 1.5 или твинскрол, прошивка на надежные 320-350 сил. Остаток, если будет, пустишь на тюн подвески/тормозов/охлаждения.
 

Bratko

Повелитель STI-хий
Май
10
38
Я пару лет назад собирал такой-же конфиг. з/ч получились 80 000, допустим сейчас всё дороже. пусть з\ч 100-110. откуда ещё 100???
Правда мне тогда атомики скидку сделали в честь НГ, т.к. покупал 28 декабря.
Кажется мне, что 200+ дорого очень
 

subaru095

Новичок
Июл
7
0
Это из-за доллара цены так выросли что ли? Сколько на запчасти-то? Охренеть как жить стало небюджетно...
 

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Да не будет там сто по запчастям никак,если там еще турба,форсы,кулек-больше получается. Плюс работа: снять-поставить ,расточить,собрать.То на то и выходит
 
M

Madjahed

Субарист
Дек
1
18
Люди авто покупают за 200, а тут капитался столько стоит... гребанная Суба ))
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
У меня гарантия на капремонт 1 год или 30000км. Условия гарантии зафиксированы в заказ-наряде.Обкатка всего 1500 км. Засланным казачкам привет и счастья в их нелегкой (морально) работе. Тут писать больше не буду, у кого есть претензии и вопросы - велкам в мой форум (который я не модерирую, кроме удаления спама). http://www.alpinarium.ru/forum/
Капремонт на ковке с заменой всего (ролики, ремни,помпа, маслонасос,капиталка головок и т.д.) выходит примерно в 170 тыр.
 

Andrey Rybalkin

Субарист
Янв
1
18
Люди авто покупают за 200, а тут капитался столько стоит... гребанная Суба ))
ну хз, моя тачка уже почти год после переборки мотора на "шлаке" из б/у деталей работает (новые только прокладки бошек). Потратил около 14 рублей и радуюсь жизни. Само собой прошивку в стоимость не включаю, но 300 лосей рассчетных мотор держит и не выё..ся. Стоит ли переплачивать за новьё когда есть старье? :fingers:
можно еще 2- 3 - 4 двигателя (смотря каких) контрактных купить за 200 рублей )))))))))))))))
можно много чего за 200 рублей, если самому хочется гайки крутить

оффтоп конечно, но чисто для ценового контраста.
 

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38

ну поршневая уже не 20 стоит, а почти 30. Да и собрать хотят не сток 300 сил, а помощнее.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Парни все подорожало ) в $ все по старому ...в рублях по новому...
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Работа в среднем
38-45тр
Расточка 5-6тр
Правка плоскостей 1-2тр
Правка пастели коленвала 10-12тр обычно требуется но не всегда .

Остальное зч...
Из последнего
Колено 17
Масл насос 5
Комплект ГРМ 13
Шпильки 9.6
Поршни 27-30
Шатуны 18-20
Набор прокладок 12-13
Помпа вод 5-6
Маслоприемник 1
Ну как то так считайте...
 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
Жень из всего перечисленного только поршня по новой цене. Сейчас таких цен нет. И учтите ребята, что распилы стоят в $ Контракт, в ближайшее время, так же подорожает...
 

Pukkaras

Субарист
Окт
3
18
этой теме не хватает радости и улыбок! а то читаешь про перебраные моторы за 200, понимаешь, что оно реально так и есть и чето начинаешь все видеть в черно белом цвете(
реально проще купить два контрактника или уаще свап на jz .
 

Andrey Rybalkin

Субарист
Янв
1
18
тут уж хозяин-барин. Машина для повседнева на мой взгляд далжна минимум головной боли вызывать. А вот если уже для гонок строишь - то другое дело, там и поковыряться придется.
 

still_not_STi

Новичок
Авг
7
0
а за 200 че нельзя 257 мотор в сборе притащить?
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0

Цены среднерыночные, просьба к ним сильно не цепляться

Поршни 30
Коленвал 18
Шатуны 14
Вкладыши 8
Прокладки 12
Маслонасос 5
Маслоприемник 1
Теплообменник 6
Болты ГБЦ 7
Свечи 3
Масло+фильтр 3
Антифриз 1
еще какая-то мелочь, прокладки турбины
--------------------
~110

Комплект ГРМ 13 (если нужен)
----------------------

Расточка блока 5
Ремонт пастелей к/в 10
Обработка плоскостей ГБЦ 2
Технологическая мойка 2 (всех деталей ДВС)
------------------------
19

С/у двигателя 12
Кап. ремонт двигателя от 34
-------------------------
46

Итого: 175 т.р. без ГРМ и 188 с ГРМ

Цены везде примерно одинаковые, сделать под ключ из всего нового за 80 было никогда невозможно в сервисе.

Наша цена капремонта на данный момент 155 т.р., что и было озвучено в разговоре. Цена 200+ это с интеркулером, коллектором, турбиной, форсунками итд... просто обсуждались различные варианты...