aggy
Новичок
- Янв
- 1
- 0
А вот аргументированный ответ :b:
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаВ той же америкосии запчасти дешевле. Все запчасти дорожают из за этого дебильного доллара плюс политика нашей страны таможня т.д. поддержи называется наш автопром купи ладу гранду или гранду в Японском обличии ОnDo.Люди авто покупают за 200, а тут капитался столько стоит... гребанная Суба ))
вот с ним и общался сейчас. Грамотный мужик тоже. Все объяснил, посоветовал. Но в финансовом плане конечно что там что тут не бюджетно совсем...
Так вот с этого и стоило начинать. Уже таких цен нет!И боюсь скоро будет дороже, потому как пока остались запчасти по старым закупочным ценам... :sad:
Не знаю как у вас, а у нас сейчас именно такие цены, уже с учетом курсаТак вот с этого и стоило начинать. Уже таких цен нет!
А я что-то не пойму. Всё это на базе wrxовского 255го движка чтоли строиться будет? Что-то как-то...
Мне кажется логичнее за сотку притащить 207ой JDM движок твинскролл с турбиной кульком и всем остальным стишным. Прошить да дунуть в него побольше. Сил 350-то со стока снять вполне реально на повседнев. А если не на повседнев, то и побольше. Ну и катать пока не дриснет. А потом уже на базе стишного и собирать что-то стоящее. Как минимум кулек форсы турбина и бошки стишные уже будут.
Тебе же говорят, за 100 уже не притащить да и раньше твинскролл начинался от 120 плюс ГРМ, поставить, проводку срастить так оно и выйдет за 200. Еще даунпайп брать твинскрольный.А я что-то не пойму. Всё это на базе wrxовского 255го движка чтоли строиться будет? Что-то как-то...
Мне кажется логичнее за сотку притащить 207ой JDM движок твинскролл с турбиной кульком и всем остальным стишным. Прошить да дунуть в него побольше. Сил 350-то со стока снять вполне реально на повседнев. А если не на повседнев, то и побольше. Ну и катать пока не дриснет. А потом уже на базе стишного и собирать что-то стоящее. Как минимум кулек форсы турбина и бошки стишные уже будут.
Тебе же говорят, за 100 уже не притащить да и раньше твинскролл начинался от 120 плюс ГРМ, поставить, проводку срастить так оно и выйдет за 200. Еще даунпайп брать твинскрольный.
Знаете сколько он сейчас стоит? Наверно как раз все 200 а то и больше)))На повседнев взять новый шорт-блок 207 и не делать мозги. а отдать кучу бабла и потом гадать сколько это проедет вообще бессмыслица.
Хде за 100? Дайте два ))) Еще раз для тех кто в танке, распил продается в $ следовательно и контракт в ближайшие дни подскочит. И потом, кто сказал что замена на 207 дешево обходится? И что можно продать со старого мотора? Кому это надо?Пока ещё вполне реально взять твин за сотку. Ну пусть 120. В конце концов можно и не твин. один фиг это уже будет 207ой, а не 205/255ый.
Ну и не надо забывать что свой-то двиг можно продатьи отбить часть суммы.
есть пока 105 а может уже и нет-уЗнаете сколько он сейчас стоит? Наверно как раз все 200 а то и больше)))
Кидай номер карты!!! За 105 прям ща оплачу!есть пока 105 а может уже и нет-ув москве сейчас шортов нет
![]()
в Питере предлагали пару дней назад, спроси у Донора!Кидай номер карты!!! За 105 прям ща оплачу!