Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

У кого собрать мотор на ковке?

aggy

aggy

Новичок
Янв
1
0
А вот аргументированный ответ :b:
 
RS_Coupe

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
И боюсь скоро будет дороже, потому как пока остались запчасти по старым закупочным ценам... :sad:
 
fuji heavy

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Моя в Алтехно стоит с разобранным мотором. Прайс 200 р на ковке. Кстати, кому интересно, могу продать машину с разобранным мотором в хорошем состоянии в умелые руки. Выхлоп Prodrive, чип Бригиневич. Сами обкатаете как новую!
 
Sanёk666

Sanёk666

Повелитель STI-хий
Сен
12
38
Автор написал что это цена с турбиной , а не написал с какой) Дак какая? блоуч может стоит под 60 руб допустим
 
SubaruSti092

SubaruSti092

Субарист
Май
1
18
Люди авто покупают за 200, а тут капитался столько стоит... гребанная Суба ))
В той же америкосии запчасти дешевле. Все запчасти дорожают из за этого дебильного доллара плюс политика нашей страны таможня т.д. поддержи называется наш автопром купи ладу гранду или гранду в Японском обличии ОnDo.
 
F

famiak

Субарист
Июл
3
18
вот с ним и общался сейчас. Грамотный мужик тоже. Все объяснил, посоветовал. Но в финансовом плане конечно что там что тут не бюджетно совсем...

Ты хочешь 400 на повседнев. Ясен красен, что бюджетно не будет.
 
H

Hman

Субарист
Янв
1
18
А я что-то не пойму. Всё это на базе wrxовского 255го движка чтоли строиться будет? Что-то как-то...
Мне кажется логичнее за сотку притащить 207ой JDM движок твинскролл с турбиной кульком и всем остальным стишным. Прошить да дунуть в него побольше. Сил 350-то со стока снять вполне реально на повседнев. А если не на повседнев, то и побольше. Ну и катать пока не дриснет. А потом уже на базе стишного и собирать что-то стоящее. Как минимум кулек форсы турбина и бошки стишные уже будут.
 
F

famiak

Субарист
Июл
3
18
А я что-то не пойму. Всё это на базе wrxовского 255го движка чтоли строиться будет? Что-то как-то...
Мне кажется логичнее за сотку притащить 207ой JDM движок твинскролл с турбиной кульком и всем остальным стишным. Прошить да дунуть в него побольше. Сил 350-то со стока снять вполне реально на повседнев. А если не на повседнев, то и побольше. Ну и катать пока не дриснет. А потом уже на базе стишного и собирать что-то стоящее. Как минимум кулек форсы турбина и бошки стишные уже будут.

Так не интересно же. Ты еще предложи сразу стиху купить, чтобы коробку и тормоза не переделывать потом.
 
subaru095

subaru095

Новичок
Июл
7
0
Ну вот видно, что недорого по работам, а зч взлетели. Если бахнет мотор пересяду на малолитражку, у контор тоже кризис, зп не индексируется, так что при красивой цифре оклада остаешься нищебродом :)
 
subaru095

subaru095

Новичок
Июл
7
0
А я что-то не пойму. Всё это на базе wrxовского 255го движка чтоли строиться будет? Что-то как-то...
Мне кажется логичнее за сотку притащить 207ой JDM движок твинскролл с турбиной кульком и всем остальным стишным. Прошить да дунуть в него побольше. Сил 350-то со стока снять вполне реально на повседнев. А если не на повседнев, то и побольше. Ну и катать пока не дриснет. А потом уже на базе стишного и собирать что-то стоящее. Как минимум кулек форсы турбина и бошки стишные уже будут.
Тебе же говорят, за 100 уже не притащить да и раньше твинскролл начинался от 120 плюс ГРМ, поставить, проводку срастить так оно и выйдет за 200. Еще даунпайп брать твинскрольный.
 
fizkultprivet

fizkultprivet

Субарист
Апр
0
16
На повседнев взять новый шорт-блок 207 и не делать мозги. а отдать кучу бабла и потом гадать сколько это проедет вообще бессмыслица.
 
H

Hman

Субарист
Янв
1
18
Тебе же говорят, за 100 уже не притащить да и раньше твинскролл начинался от 120 плюс ГРМ, поставить, проводку срастить так оно и выйдет за 200. Еще даунпайп брать твинскрольный.

Пока ещё вполне реально взять твин за сотку. Ну пусть 120. В конце концов можно и не твин. один фиг это уже будет 207ой, а не 205/255ый.
Ну и не надо забывать что свой-то двиг можно продать ;) и отбить часть суммы.
 
Myron

Myron

Новичок
Апр
1
3
Я только что в Мастерской делал мотор на ковке. Тоже GH8 EJ255.Но тогда курс только начал расти и з.ч. были по старому курсу. З.ч. вышло на 120к. Работа 60к.
На память:
Поршни mahle, прокладка ГБЦ 1.3, черный коленвал, шпильки, усиление блока алюминиевой плитой, маслонасос, комплект ГРМ, ещё что-то.
1500км обкатки прошел, ещё 1000км. Полет нормальный. Делал у них не только мотор. Свап коробки 6ст. с задними приводами от GDB с DCCD и выхлоп. Сейчас буду ставить у них турбину. Ребята молодцы, мне, дремучему в этом вопросе все объяснили, показали, подсказали как лучше и какие варианты вообще есть.
 
tuner-club-63rus(Антоша)

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
На повседнев взять новый шорт-блок 207 и не делать мозги. а отдать кучу бабла и потом гадать сколько это проедет вообще бессмыслица.
Знаете сколько он сейчас стоит? Наверно как раз все 200 а то и больше)))
 
tuner-club-63rus(Антоша)

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
Пока ещё вполне реально взять твин за сотку. Ну пусть 120. В конце концов можно и не твин. один фиг это уже будет 207ой, а не 205/255ый.
Ну и не надо забывать что свой-то двиг можно продать ;) и отбить часть суммы.
Хде за 100? Дайте два ))) Еще раз для тех кто в танке, распил продается в $ следовательно и контракт в ближайшие дни подскочит. И потом, кто сказал что замена на 207 дешево обходится? И что можно продать со старого мотора? Кому это надо?
Не вижу логики выкинуть 200 на контракт, который после пуска крякнуть может. Собрать хороший блок на ковке и наслаждаться!
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Последнее редактирование:
Сверху