У кого сколько прошел стоковый мотор? И реально 200 на нем наездить

EVOMAX

Новичок
Апр
2
0
Своими глазами давным давно, видел раскрытый атмомотор от Легася после пробега 600. Тогда кстать первый раз увидел номер на Субаровском колене... Вскрыли по причине непонятного исчезновения масла. "Мотортехнология" вернула колено и шатуны с поршнями со словами "их хоть опять в магазин". Мотор закрыли поменяв только кольца + прокладки и помпа, но правда после этого начались проблемы... ( начало давить масло из-под заднего сальника коленвала меж половинок блока)
 

alext59

Новичок
Авг
0
0
140 тыс.км. ёж 207, sti 2003 евро, ЧВН сделан на 100 тыс. Ох, что то парни стал боятся как то, мотор сток не разу не лазили! Сейчас друг капиталится GC8 уже два месяца в сервисе зависает, все запчестюльки ждет какие то))) Тьфу-тьфу-тьфу!!! Читаю вроде к 150 тыс. км. подбираются во основном WRX а STi даже на ej207-ом за 150 редко кто доживает. Сейчас хочу обезопасится установкой доп приборов что бы если что пресечь успеть проблему!
 
D

Dmitriy555

Новичок
Ноя
0
0
скажу так,реально проехать 300тыс....есть тому подтверждения....это факт)))
 

Triboy

Субарист
Сен
0
16
210км полет нормальный legacy B4 rsk twin turbo
 

Руслан 26

Новичок
Ноя
0
0
а есть владельцы новых моторов на врх 265 кобыл.какие проблемы были на каком пробеге
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0

Мотор один и тот же на Легаси 2.5 Турбо 2005-2009, Форестере с 2009 года и ВРХ с 2007 ( еж 255 ), почитайте-поищите по форумам,
если интересно...

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=2177888

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f88/blown-engine-2200-miles-42704/

http://www.wrx265.com/tag/wrx-engine/
 

Руслан 26

Новичок
Ноя
0
0
как я понимаю есть определенный процент брака.как и во всех марках просто тот же бмв тысячи продает а субару штучно,поэтому и встречаються такие отзывы.и что раньше 2.5 моторы лучше были чем сейчас
 

Nivl

Субарист
Июн
3
18
Раньше 2,5 моторов у субару не было
Были: 1,5 2,0 и 3,0 (6-и цилиндровые)
 

Nivl

Субарист
Июн
3
18
mopedos написал(а):
Это когда раньше? С 1998 2.5 пошли.
Нажмите для раскрытия...
Про перегревы и поднятия голов как раз слышал про 2,5 легаси и аутбэки 98-01 годов
Потом писали, что в авто с 2001 года пофиксили этот баг. Видимо не совсем пофиксили...
Турбо-импезы 2,5 разве были до Лисы? Про турбо-легаси не вкурсе...
 

icy

Новичок
Фев
5
0
Там еще и 1,8 и 2,2 на легаське старенькой ставили
 

bandos

Субарист
Фев
0
16
Форик jdm EJ20G проехал 190 т.,при перегоне с Владика перегрели.Но проехал ещё 90 т.))Сейчас меняю колено и вкладыши
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
а я правильно понимаю, что если мой 207 вдруг ляжет - то можно будет с японии притащить либо новый шортблок (которые у дилеров имеются), либо целиком контрактник от тамошних двухлитровых стих? у GRB японских такой же двиг как у меня?
 
S

Serpent

Новичок
Ноя
1
0

логика вопроса ясна, но простого ответа, я так понимаю, нет... конкретно тот же GRB - это уже Dual AVCS. шортблоком может быть и прокатит, а контрактник такой целиком - уже нет.
 
M

Mi_HeY

Новичок
Апр
0
0
ej25 sf5 америкос.01 года. не так давно прошёл 200тк(скока смотали-не знаю).на холодную гремит и жрёт маслице, но возит))
sg 5 евро.турбо ej20. 03 года- застучал на пробеге в 137 тыщ. скока скрутили- опять же не знаю))
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

А какие проблемы то?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация