У меня было, что стал стучать на холодном моторе свежепоставленный новый натяжитель ремня ГРМ. Стук появился в очень скором времени после установки натяжителя. В минусовую температуру это был просто грохот (ну очень громко и неприятно). По мере прогрева проходило постепенно. Нашел источник стука не сразу. Дело было в браке гидроцилиндра натяжителя: почему-то в холодном состоянии его шток , видимо, без особого сопротивления утапливался почти полностью, и натяжитель долбил своим корпусом об кронштейн, на к-ром он установлен. В месте соприкосновения натяжителя и кронштейна и на том, и на другом от этой долбежки образовались забоины . Хотя соприкосновения там вообще не должно происходить: шток не должен до такой степени прожиматься. А по мере прогрева гидроцилиндр, стало быть, обретал нужные свойства. Поставил для проверки старый натяжитель (хоть и "сырой"), - стука как и не бывало.
В техцентр, где натяжитель покупал, обратился с этим, - сказали: твой случай - это второй такой за всё время . Один раз всего с таким же сталкивались. О том, чтоб обменять его, речи не шло: во-первых, я ставил его сам, а не у них, во вторых, уже времени много прошло (ездил я со стуком весьма долго). Я плюнул и стал ездить на своем старом... А по прошествии еще где-то года все же решил купить-таки новый. Снова поехал туда же
, рассказал еще раз свою историю, на этот раз сервисмены ответили уже иначе: да, мол, к сожалению, такой брак с натяжителями последнее время случается, - что есть, то есть. (То есть, случаев насчиталось уже явно больше, чем два). В-общем купил у них же еще один , поставил - на этот раз повезло, не стучит.
