Уже не в первый раз обращаю внимание, что произошла революция в способах замеров разгона - появились многогерцовые GPS устройства. И цена, например того, что у меня -120 долларов (копейки в масштабах затрат на машину, на тюнинг). Позволяет получить график через 0,2 сек. Сразу видно, как повлияли какие либо изменения (например, отлавливается разница в качестве бензина Лукойла и БП, а также влияние регулировок подвески на скорость прохождение поворота и т.д). Почему призываю использовать такие устройства - будет много замеров, много графиков выложено в сети, можно будет их сравнивать и т.д. А параллельные заезды останутся только, как спортивное мероприятие.