Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
да это всегда пожалуйста )))
Шарики понежнее конечно, но если не стегать ее до соплей думаю поживет.
Шарики понежнее конечно, но если не стегать ее до соплей думаю поживет.
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
не стегать, скажем для гаррета 2 бара это норм, чисто на гонках, а город 1 ?
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ну отчитаюсь по результату.
Сегодня ночью настраивал машинку с мамбавским гтх2867.
http://shop.mambatek.com/MAMBA-Bolt-On-Ball-Bearing-TurboSubaru-WRX-STI-GTX2867R-49-GC8-002-0065.htm
Конфиг машины
Конь европейка 2004 г.в.
мотор 2.0 безфазный, с головами и валами от 207 ждм ГЦ.
СЖ предположительно около 8,1.
ТГВ удалены. Впуск штатный.
1,5 скролл, коллектора от легаси, аппайп делал Дима турборейс.
Выпуск от франкенштейна - 76мм нонейм, с заужениями, с дополнительным резонатором в средней части. Задняя банка неизвестного производителся с табличкой джасма.
Самка силиконовая китайская.
Форсунки 550 синие.
3х портовый соленод
Насос вальбра 255
Полностью исправна
Пробег мотора с ребилда и настройки 45 тыс.
Итак:
1. Бар надулся на 3360 оборотов на 3 передаче. Горячка не теплоизолирована, будет одеялко - может еще пораньше поедет. - В целом спул зачет.
2. Горячка выпуск не давит особо, угол держит, температура выпуска больше 900 не поднимается даже на 240. Смесь 11,2. - Зачет.
3. Наддув в середине 1,4 и сдули до 1,2 к отсечке, форсунок не хватает. Явно может дунуть больше - Зачет.
4. Расход воздуха 284 грамма, на которых синие форсунки закончились. - Ну так, не то что бы плохо, хотя я в душе надеялся на большее.
5. Буст держит нормально, проблем с актуатором не было. Скорее склонна к передувам. - Зачет.
Общие ощущения - конечно веселее вф30, или вф48, но к гарретту эта штука отношение имеет очень опосредованное.
Сопоставимая по производительности оригинальная 2871 работает получше - и раздувается веселее и похоже воздух греет меньше. Горячка похоже явно полная копия с 28, а компрессор самопальный. Оригинальный 2867 конечно интересней разговоров нет. Если в эпитетах - представьте себе всем известную кинугаву тд05-18г с 8см. Так вот это она, только раздувается легче.
Разумеется много зависит от конкретной машины, но эта вроде в полном порядке, так что результаты довольно показательные думаю.
Резюмирую - новая шариковая болтон за 1000 долларов с доставкой - своих денег похоже стоит. Едет весело. Владелец доволен.
Но если жаба не давит, то я бы выбрал оригинальную 2867 с тиаловской горячкой.
Надежность этого чуда время покажет.
горячка то какая?
Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
Как я и думал - название своё она не оправдала ! ? Степень не низковата?
mechanix
Субарист
- Окт
- 0
- 6
А цену ...
Степень годная.
Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
Цена в районе 1000 зеленый , билетом 1100 помойму ..... вопрос: зачем брать мамбу если за эти деньги можно взять ПРЕСИЖН ?! у них тоже есть решения типа БОЛТ-ОН
mechanix
Субарист
- Окт
- 0
- 6
Ну-ну...ссылочку на присижн болтон на субу, за косарь чебы?
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
в теме с маслом народ активно лукоил обсуждает, а турбы у отечественных производителей есть? :search:
Karburator
Новичок
- Сен
- 0
- 0
В Питере есть магазин "балткам"... там все большое и грузовое, там есть турбины от камаза твин скролл.
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
С актуаторами на турбинах? кинь ссылку в личку
Karburator
Новичок
- Сен
- 0
- 0
нету там актуатора, там ничего лишнего, дует сколько может... можно сказать что она под внешний гейт ))
ткр-7С
http://gde.ru/images/img_ru/700/6800249.jpg
Последнее редактирование:
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
Ну цена во-первых 950$ с доставкой ( я могу по таким ценам без проблем продавать mamba) во-вторых прекстишен в 1.5 раза дороже на входе 1.350$ плюс 100-150 доставка )
Человек
Повелитель STI-хий
- Июн
- 16
- 38
вчера на каком то сайте видел турбину для камаза,твин, с акутатором. выход на даунпайп не понравился)
http://www.autoopt.ru/catalog/00028/?PAGEN_1=303
Последнее редактирование:
Karburator
Новичок
- Сен
- 0
- 0
щас зеленая бумага еще подорожает, и понравится... )))
Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
Это турбина с Мотора каминс V6 , стоит она в магазине камаз 32 тыс р , сами хотели такую на бмв прикрутить , НО она какой то гебрид если честно , морда ОГРОМНАЯ просто , горячка средних размеров . Думаю на 2.0 моторе она на буст только к 5200 выйдет. На моторе м50б25 БМВ она как раз к 5 тыс спулится
https://www.avito.ru/vladivostok/za...turbina_4043982_kamaz_cummins_isde6_596063232
Есть вариант заказать в россии эти турбины , только переделаные по типу ГТХ28 , 30 , 35 за теже самые 35 тыс , заказать можно у них http://vk.com/holset там же и графики замеров есть.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
камазовские турбины, как и все для дизелей без водяного охлаждения, что долголетию не способствует.
мой знакомец - любитель дрифта, прикрутил камазовскую турбину в форд сиера и это чудо даже ездило на январе )))
мой знакомец - любитель дрифта, прикрутил камазовскую турбину в форд сиера и это чудо даже ездило на январе )))
Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
По мне так за эти деньги лучше GT2871r прикрутить, например которая для ср20дет идёт , стоит она до 50 тыс сечас
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Согласен, с тобой, оригинальная 2871 отлично работает, но там еще нужно руки приложить к ее внедрению, а это болтон решение.
Streetenergy
Заблокирован
- Июл
- 1
- 0
Сварка всему голова! )))))) Работы на 2 часа
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
ну если ты про 2871 которая болтон на silvia то там еще и фланцы нужно перетачивать или переходники делать/покупать на компрессорной части, они под болтовые фланцы.
А по горячке да, пару фланцев переварить и вуаля)))
А по горячке да, пару фланцев переварить и вуаля)))