Даже с мощными пружинами. Середина есть (спул немного хуже вф37ой), а верхов нет (в смысле нет того что ожидаешь по сравнению с сингл версией - едет конечно живее (особенно сверху) но не на все деньги, да и спул у твина я бы не сказал что раньше сингла). Еще сильнее запирать гейт тож неправильно увеличиваем противодавление... значит надо что-то с хаузингом делать - я предположил что 1.5 скролл поправит ситуацию, потому как сингл версии кинугав вылизаны хорошо. Сейчас по ощущениям сил 320-330.
Когда хотите организовать проект на 1.5 скролле с 20г? Хочется понять для себя.. Все же спрыгивать с твина на полтораскролл или все реализовывается хорошо у твина с верхами.Про что и речь идет. Я уже писал на 2х литровом двигателе 207ом твинскролле у 16г-20г с обоими проблемы, при этом все както помалкивают об этом, довольствуются малым?
Т.е. цель имея 20г компрессор закачать в 207ой ежик сил 370-380, можно больше
Компрессор в данном конфиге не работает в полную силу.
Жень.. Напиши своё мнение.
Про что и речь идет. Я уже писал на 2х литровом двигателе 207ом твинскролле у 16г-20г с обоими проблемы, при этом все както помалкивают об этом, довольствуются малым?
Т.е. цель имея 20г компрессор закачать в 207ой ежик сил 370-380, можно больше
на верхах, либо жопу уж точно не 7-8 см ставить
может стоит изучить турбокарты компрессора и понять что чтобы хоть что то снять с компрессора 18-20G надо дунуть 1,5
пока точно уьверждать не могу . Но в июне сделаю тест с давлением в колекторе и если подвердится теория недостаточной жесткости то достаточно просто ставить пружину от тиал т.к общее сечение гейта у твинскрола больше чем на сингле и газы отпирают калитку . Ну или надо использовать второйпорт на актуаторе и использовать схему кправления как на внешнем гейте ...
Если использовать систему подключения как у внешнего гейта Нууу возможно это решит проблему. Если так дальше идти, то уж и ставить внешний гейт ))) А чета не хочется варить, переделывать. Хочется же с минимальными затратами.
я мало установил твинскрола. И небыло задач выжимать сопли . Но технически видно что надо поджимать гейт )
я снимал с твин 18г жепку и ставил туда сингл жепку от митсу... все тоже самое по воздуху но при других дьюти... про спул хз, конечно позже но на сингле мотор без фаз... объем 2.5-2.4Про что и речь идет. Я уже писал на 2х литровом двигателе 207ом твинскролле у 16г-20г с обоими проблемы, при этом все както помалкивают об этом, довольствуются малым?
Т.е. цель имея 20г компрессор закачать в 207ой ежик сил 370-380, можно больше
в мотрор 2.5 не забывай .. у которого VE всеже несколько большее .
