d_nurm
Новичок
- Мар
- 0
- 0
На 1.5скролле в раздуве особой разницы с твином нет
T
ToPeR
Субарист
- Июн
- 0
- 6
Затянули наглухо
Turbo_DEN_WRX
Новичок
- Дек
- 6
- 0
Возможно, но там сингл 8 см, а твин 10 см АР горячки...Если спул тотже, тогда зачем запирать верха и повышать ЕГТили чего-то не понимаю?
Андрей Петрович, спасибо
A
akhmad
Новичок
- Мар
- 1
- 0
8см . тд 06, 2 литра, 2 кг на 3600 на 4й ждм, в 30 градусов? может в минус 30...
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
Актуатор не даёт герметичности на раздуве, калитка приоткрывается, пропуская часть газов мимо колеса. На гейте же всё полностью герметично, до того момента, пока это нужно. Разница в спуле огромная. И кстати выхлоп намного тише становится пока гейт не откроется, так как 100% газов летит через колесо, которое "перемалывает" звук, а актуатор даже с мега жёсткой пружиной герметичности не обеспечивает, травя газы в обход колеса и на нём даже в овощ режиме выхлоп ощутимо громче.
Передача само собой четвёртая. Про мировые рекорды невкурсе, но сейчас мой бывший турбокит целиком стоит на другой 2.0 jdm grb, дуется бар те же 3000 оборотов на четвёртой свободно. Доказывать не собираюсь, но если интересно логов раздува могу накидать кучу, и моих и второй грб. Хотя как минимум пара известных настройщиков с этого форума их итак видели)
Последнее редактирование:
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
после бара всё очень быстро. разница оборотов 500 между баром и фулбустом.
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
я наглухо приматывал проволокой калитку) Только она всё равно травит.
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
а, ну и гейт важно правильно поставить) В первом варианте установки гейта, дулась бар 4000+. Переделывал.
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
Кстати хвалёный ефр7163 сингл на внешнем гейте, ощутимо поздней кинугавы твин, тоже на внешнем гейте конечно. Оборотов так на 500-600. Но респонз резче, ездить в итоге приятней.
aag 455
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Отвод плавный и ближе к горячке?Вы так сделали в итоге?
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
нет, отвод (вернее два отвода) 90градусный, и от горячки очень далеко (в коллекторе). И это - работает идеально, несмотря на теоретизирования.
F
fastest
Новичок
- Авг
- 1
- 0
Друзья! На фазный что ждм конь твинскролл на топе сти грб и прямом выхлопе с формами и топливной, какую 06сл2-20г ставить твинскролл в сток место? С 9-лопастным горячим колесом или с обычным? Есть реальная потеря в спуле и в других режимах? Холодное хочу билет 5+5. Заранее Спасибо.
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Просьба уточнить - если на раздуве гейт плотно закрыт- как турбина до момента его открытия знала что гейт установлен не правильно и дулась на 4000+?
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
Надо проверить. На 4й передаче с низких оборотов тапка в пол?
I
iidea
Новичок
- Май
- 1
- 0
Это почему?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
маф плохо работат на прямой трубе,нужны повороты,а это гемор на большой трубе
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
7163, горячка сингл 0,85, внешний гейт.
4я передача,
мотор 2 литра.
0.5 бар - 3350 об
1 бар - 3700 об.
1,5 бар -4000 об.
DirtyDonut13
Новичок
- Дек
- 9
- 0
У меня сингл 7см на актуаторе. Планирую ставить внешний гейт, правда тут в Алмате в нём нет особой необходимости Зимой только передувы были. Но летом тут с этим проблем нет) в горах ведь находимся) наоборот надуть тяжело)
Но тем не менее безопасные 400 л.с (320whp) на моторе на 1.2-1.1 давлении со спиртом без особых проблем вытянули. В основном эта карта для трека. Есть ещё карта буст офф без спирта с давкой 0.8-0.9 там 277whp.
Когда настраивали третью карту, остановились на 360whp но температура воздуха начинает расти. Даже спирт не помогает. За бортом 40+ было (в целом на кольце такие же условия).
Либо кулера CRP, который ещё ты ставил, не хватает либо турбина уже просто воздух греет. Хз в общем. Попробуем поставить другое ядро кулера типа treadstone и там уже посмотрим.
Хотя если честно и 320whp хаватает)) момента на моторе под 600, с низов хорошо едет + короткая коробка. Кайф) 12-12.2 сек на квотере стабильно едет с полным салоном. Может даже из 12 сейчас выйдет если сцепление окончательно не свернётunk:
В общем динамикой я вполне доволен)
Насчёт винила, спасибо)) долго к этому шёл)) ещё в 2012 году об этом думал но как деньги появлялись я их на железо тратил)
Слабовато, 320 вхп мустанг?
400 мотор из 12 должна ехть. Тем более суба
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
для этого по всей видимости вес с водителем должен быть порядка 1400 кг
V
Vertiga120
Субарист
- Июл
- 3
- 18
Твин же, а гейт был один. Важно не перемешать потоки газов, плюс не создавать им препятствий.
вот так дулось 4+
Посмотреть вложение 126750
а вот так почти на 1000 раньше
Посмотреть вложение 126751Посмотреть вложение 126752