настала моя очередь)).
Вводные:
Еж255 сток стифоревый, пробег 210тысч
турба ВФ48, брал с пробегом 50-70, подо мной 110тысч+ уже. В декабре под замену сцепы глянули турбу -люфты минимальны, трещина в горячке как была сто тысч назад, такая и осталась.
насос вальбра 250л, менял на новый в августе
воздушный фильтр раз в пять-шесть тык вместе с маслом.
из нестока только большой кулек гдб.
никаких нулевиков, блоуофов и прочей гадости.
В августе шит на 1,3-1,5, до этого сто тысч+ 1,2-1,3.
На прошлой неделе обратил внимание на недодув. Еле надувала 0,7-0,8, максимум под полный газ и переключение - бар. Снимал клемму на день, без разницы. Уверил себя в дыре в аппайпе, даже запах газов в салоне "чувствовал", успокоился.
Сегодня поехал в "плеяду" чиниться. По дороге удивился, с заметным потеплением улитка стала дуть до 1,3. В итоге: аппайп целый, впуск герметичен, давление в топливной 2,7, на новом МАФе показал все то же самое, фазовращалки синхронны, детона нет. Сняли трубочку с гейта, поехали кататься. Максимум опять 1,3, но, уже перед плеядой, поворачивая с Миллионщикова на Садовники, на второй на 5,9обмин словил отсечку по топливу(!), на давке в 1,14. Что было, никто не понял.
Логи снять сможем не раньше шестого числа, может у кого есть идеи по "вырыванию гландов по интернету"? Совсем уныло будет не увидеть ничего по логам, сменить улитку и остаться с проблемой.
( что будет сильно печально.