Турбина + ЭЛЕКТО турбина!!!

Алексиз · 15 Июл 2008

Mamay написал(а):
Насколько я помню, Би-турбо - 2 турбины работающие параллельно! Твин-турбо последовательно! (Поправьте если напутал) Так вот твин турбо Лучше компенсирует турбо-лаг, я где то читал про правильное расположение турбин (маленькая - большая), и устранинее турбо ямы, установкой дополнительной маленькой улитки, и вроде не так все страшно было...

это как раз и есть система твин-турбо, как на Легаси стоит!))

одна турба поменьше и работает на низах, вторая побольше и работает на верхах)

НО! я хочу убрать маленькую вовсе, и поставить электро, потому что она раскручивается быстрее и не зависит от работы двигателя.

Грубо говоря, у тебя всегда будет хорошее давление, независимо от того, на какой ты передаче и какие обороты двигателя в данный момент, ты всегда можешь расчитывать на мгновенные 0.3 бара!

Алексиз · 15 Июл 2008

Mamay написал(а):
Алексиз
Попробуй обратиться сюда http://turbo-lab.ru/
помоему, у них раньше были эти игрушки, мол 40 кобыл от маленькой хреновины

посмотрел все разделы по ссылке) к сожалению, к конкретно данной теме я не нашел ничего полезного (про электро))))

но сейчас позвоню им и уточню)

Alpinsky · 15 Июл 2008

интересный рисунок,я в детском саду также мог
Есть три замечания -
1.при открытом клапане электрофен будет раскручивать турбину в обратную сторону?
2.Конденсатор не пропускает постоянный ток.
3.А где бывают электрофены с производительностью 250 куб. футов в минуту?
По моим прикидкам это киловатт 10 получается,то есть 800 ампер

))

Думаю,для начала полезно получить(самостоятельно или в учебном заведении) хотя бы среднее неоконченное техническое образование.А потом можно и
электронаддув разрабатывать.

inetd · 15 Июл 2008

Alpinsky
+100

Алексиз · 15 Июл 2008

Alpinsky написал(а):
интересный рисунок,я в детском саду также мог
Есть три замечания -
1.при открытом клапане электрофен будет раскручивать турбину в обратную сторону?
2.Конденсатор не пропускает постоянный ток.
3.А где бывают электрофены с производительностью 250 куб. футов в минуту?
По моим прикидкам это киловатт 10 получается,то есть 800 ампер ))

Думаю,для начала полезно получить(самостоятельно или в учебном заведении) хотя бы среднее неоконченное техническое образование.А потом можно и
электронаддув разрабатывать.

1. можно поставить больше клапанов на схеме - так чтобы воздух шел в нужном направлении, это несложно! Достаточно ещё одного - после основной турбины, желательно ещё два - по одному до каждой из турбин.

2. я брал конденсатор по аналогии с CAR-AUDIO, где он может держать постоянное напряжение. Это тоже не существенная проблема!

3. то есть вы хотите сказать, что нет такого "ЭЛЕКТРО ФЕНА", который бы вкачивал достаточное количество воздуха при приемлимом потреблении электро энергии?

Алексиз · 15 Июл 2008

Alpinsky написал(а):
Думаю,для начала полезно получить(самостоятельно или в учебном заведении) хотя бы среднее неоконченное техническое образование.А потом можно и
электронаддув разрабатывать.

а я по-вашему чем здесь занимаюсь? :wink:

Donorparts · 15 Июл 2008

Алексиз
думаю необходимо смотреть в сторону мех. нагнетателя как сделано на новых ДВС WV POLO[/quote]

Алексиз · 15 Июл 2008

Donorparts написал(а):
Алексиз
думаю необходимо смотреть в сторону мех. нагнетателя как сделано на новых ДВС WV POLO

[/quote]

мне кажется, что если электро турбо система будет реализуема с практической точки зрения, то она будет эффективнее, дешевле и проще, чем турбо+турбо или турбо+механический нагнетатель.

Только в связи с вышенаписанным я и изучаю вопрос с Электро турбо)

Как только найду существенные препятствия - откажусь от идеи) Но пока их не вижу, и никто их не показывает)

saintman · 15 Июл 2008

Алексиз

3. то есть вы хотите сказать, что нет такого "ЭЛЕКТРО ФЕНА", который бы вкачивал достаточное количество воздуха при приемлимом потреблении электро энергии?

Да, именно так ) + забыл про сильно ограниченные габариты.

ЗЫ Если ломать голову над темой "Как круче изгалиться над авто?", то я за турбу+мех.нагнетатель. Вроде, даж такое делали тут: garage-inc.ru, как раз с Импрезой.

Алексиз · 15 Июл 2008

saintman написал(а):
Алексиз

3. то есть вы хотите сказать, что нет такого "ЭЛЕКТРО ФЕНА", который бы вкачивал достаточное количество воздуха при приемлимом потреблении электро энергии?

Нажмите для раскрытия...

Да, именно так ) + забыл про сильно ограниченные габариты.

Можно про это, плиз, поподробнее!
Неужели кратковременная работа электродвигателя турбины жрет столько энергии, что невозможно её обеспечить в рамках одной машины?? Есть ли какие то значения, показатели, из которых это бы следовало?
Просто для меня это пока не очивидно)

BLADECAR · 15 Июл 2008

Электронагнетатель ставили пыж 206, есть статья в автоспорте кажись 4-5 летней давности. Электротурбина за доли секунды раскручивалась до 22 тыщ оборотов.
Разгон до сотки сократился со стоком (к слову туда еще нулевик и г.п. поставили), а вот максималка уменьшилась. Но вся эта затея очень призрачная и малореалистичная,
если конечно задача увеличить мощность на определенных оборотах, то есть стандартные решения, а вот если просто в движке поковыряться ну для общего развития,
то конечно это электротурбина.

Алексиз · 15 Июл 2008

BLADECAR написал(а):
Электронагнетатель ставили пыж 206, есть статья в автоспорте кажись 4-5 летней давности. Электротурбина за доли секунды раскручивалась до 22 тыщ оборотов.
Разгон до сотки сократился со стоком (к слову туда еще нулевик и г.п. поставили), а вот максималка уменьшилась. Но вся эта затея очень призрачная и малореалистичная,
если конечно задача увеличить мощность на определенных оборотах, то есть стандартные решения, а вот если просто в движке поковыряться ну для общего развития,
то конечно это электротурбина.

Повторюсь - основная цель установки электро турбы ВМЕСТЕ СО ШТАТНОЙ ТУРБИНОЙ (как это показано на моем "детском" рисунке) это:

1) уменьшить турбо яму
2) уменьшить турбо лаг

диапазон работы - от 1500 до 4000 оборотов в минуту, НО НИКТО ПРИ ЭТОМ НЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ РАБОТЫ ОСНОВНОЙ ТУРБИНЫ!!!!!!!!!!!
ОСНОВНАЯ ТУРБИНА ТАК ЖЕ, КАК И РАНЬШЕ КРУТИТСЯ, РАБОТАЕТ, ВДУВАЕТ, а электро - помагает ей!

"Электротурбина за доли секунды раскручивалась до 22 тыщ оборотов." - НУ РАЗВЕ НЕ ПРЕЛЕСТЬ!!? То, что нужно!!!

Алексиз · 15 Июл 2008

BLADECAR написал(а):
Электронагнетатель ставили пыж 206, есть статья в автоспорте кажись 4-5 летней давности.

Спасибо, сейчас поищу статью)

GS · 15 Июл 2008

Надо прикрутить такую хрень,которую на плечах носят и листья сдувают

Алексиз · 15 Июл 2008

GS написал(а):
Надо прикрутить такую хрень,которую на плечах носят и листья сдувают

ты не поверишь, но электро турбо мало чем отличается даже от пылесоса или фена)

kochemoh · 15 Июл 2008

Алексиз
обычная турба крутится под 200000 оборотов
20000 это мертвому припарки) ну будет дуть она 0,2 бара и жить до первого отжига
с той термонагруженностью с которой работает обычная турба, ни один электромоторчик не справится

на самом деле хочешь меньше лаг, ставивь турбу поменьше :lol:

FILL · 15 Июл 2008

Я нашел номер автоспорта в туалете почти в самом низу стопки журналов:

Пыж 1,4 атмо - воткнули нулевик Рейд и электровентилятор за 550 баксов, разгон по-моему на пол секунды - 0,7 улучшился, еще поставили ремус и реплику ВРЦ крыла. А не будет ли расход воздуха криво считать с такой приблудой? и не легче ли машину прошить за эти деньги?

TeMHuK · 15 Июл 2008

Алексиз написал(а):
GS написал(а):

Надо прикрутить такую хрень,которую на плечах носят и листья сдувают

Нажмите для раскрытия...

ты не поверишь, но электро турбо мало чем отличается даже от пылесоса или фена)

Может проще баллон кислорода возить? Накачать 8 бар
Его на пару дней хватит

GS · 15 Июл 2008

TeMHuK написал(а):
Может проще баллон кислорода возить? Накачать 8 бар

А может пару,тройку Джамшутов возить,они пипец как с низу валить будут,если кормить хорошо

p.s.Ну не будет толку от э.вентилятора.

BLADECAR · 15 Июл 2008

TeMHuK написал(а):
Алексиз написал(а):

GS написал(а):

Надо прикрутить такую хрень,которую на плечах носят и листья сдувают

Нажмите для раскрытия...

ты не поверишь, но электро турбо мало чем отличается даже от пылесоса или фена)

Нажмите для раскрытия...

Может проще баллон кислорода возить? Накачать 8 бар
Его на пару дней хватит

Хватит то всего на пару пшиков... :lol:

Добро пожаловать в Sti Club!

Турбина + ЭЛЕКТО турбина!!!

Алексиз

Повелитель STI-хий

Алексиз

Повелитель STI-хий

Alpinsky

Повелитель STI-хий

inetd

Новичок

Алексиз

Повелитель STI-хий

Алексиз

Повелитель STI-хий

Donorparts

Новичок

Алексиз

Повелитель STI-хий

saintman

Повелитель STI-хий

Алексиз

Повелитель STI-хий

BLADECAR

Новичок

Алексиз

Повелитель STI-хий

Алексиз

Повелитель STI-хий

GS

Новичок

Алексиз

Повелитель STI-хий

kochemoh

Новичок

FILL

Новичок

TeMHuK

Вечно молодой

GS

Новичок

BLADECAR

Новичок