Трабл с 4-ой в МКПП, шестиступ

Qua

Новичок
Май
0
0
Первую неделю эксплуатации автомобиля (правый руль) списывал всё на то, что левая рука не привыкла втыкать скорости как надо. До этого все авто были леворукими. Однако, ситуация не меняется, наездил ~ 1.5 т.км:
1-2-3-4-5-6 при наборе скорости всё отлично. Всё втыкается как надо, никаких глюков. А вот при втыкании на 4-ю с пятой или шестой, наблюдается характерное похрустывание синхронизаторов. Втыкается, но сердце кровью обливается. При втыкании на любую другую - всё ок.
Вот такая вот ерунда, кто прокомментирует? :???:
 
D

Duh-Duh

Новичок
Май
0
0
Поменяй масло для начала.Ред лайн тебе в помощь.
 

evo666

Новичок
Окт
0
0
Синхронизаторы скорее всего
 

londone

Заблокирован
Мар
4
0
Разбирать, дефектовать. Менять синхроны с муфтами..
 

LMA!BRO

Новичок
Сен
0
0

а хрустит когда на оборотах переключаешь?
а так скорее всего синхр, ребилд все дела..(
 

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
какое масло залито? Было подобное на 5ти ступе, замена на мотул геар 300 полностью решило эту проблему, уже больше года как все работает четко...
 

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Если отбросить варианты с маслом, а оставить РЕБИЛД 100% ...
Сколько примерно стоят синхры и муфты 2-6 передачи новые ВСЕ ?
Кто в теме ?

И ещё , сколько живут вилки кпп в 6 мт ?
Кто нибудь пробовал делать цельнометаллический кастом аля Раллиспека...? А то ценник у них конечно :shock: !
RST-FK6T Billet Selector Fork Kit (3 pcs.) 6MT $1400

http://www.rallispec.com/prod_trans.htm
 

Karel

Новичок
Ноя
1
0
Муфты стоят от 10 за каждую. Синхроны не помню что-то около 3-4т.р. + вилки живут в зависиости от драйвера но при всрытии одну точно надо менять лучше все три сразу. Лучше ставить чугун от сти ранних версий либо от спеки одно и тоже.
Ралли спек не знаю не было опыта.
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Если четвертая хрустит, то скорее всего под замену муфта 3-4 передачи + шестеренка, обычно на них зубчики боковые оббиваются, синхронизатор можно до кучи поменять. По деньгам муфта 6 -7 тысяч, шестеренка около 3, кольцо синхронизатора примерно 1 тысяча.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

+ снять поставить еще с мелочами десятка и получается от 20 000 минимум начинаем плясать без каких либо гарантий что вообще все нормально заработает
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Ну понятно что еще работа по переборке и снятию установке + масло и тп. Что касается гарантий, то это зависит от того кто перебирает. Мне два раза перебирали, оба раза ездил "горя не знал".
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Это не зависит от того кто перебирает, это зависит от того какой износ у коробки в месте стыка. Если зазоры будут чуть чуть больше допустимых коробка будет гудеть или опять же кряхтеть после переборки! И переборка не поможет в данном случае, можешь хоть 5 раз ее перебирать! Есть такие коробки клубные в той же Москве.
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Что это значит "износ у коробки в месте стыка"? В месте стыка с чем? Оба раза когда мне перебирали, возили в УРТ на регулировку, никаких посторонних шумов и прочих проявлений неправильной работы не заметил.
 

KirillWRX

Новичок
Мар
0
0

Что бы в очередной теме про коробку не начали кидаться какашками обратись к Hecckfy в личку. Он знает рецепт. Скажу сразу - мне помогло, хотя в моей коробке проблем было больше.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Это значит что ты меняешь часть коробки "внутрянки" а то что ты не меняешь на этом есть соотвественно износ, и когда новое соприкасается с старым в любом месте контакта, все будет зависеть просто от степени износа и как части между собой сработаются, много случаев когда после перебори у коробки есть проблемы, которые уже переборкой не решить.
Если ты с этим не столкнулся это не значит что это не существует, в Москве, например, Максим ГЦ с этим столкнулся после переборки 6 МТ!
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Я нигде не написал что "этого не существует". Я всего лишь рассказал про свой опыт и про то что я с таким не сталкивался, хотя мне перебрали два раза шестиступ на ГД и 3 раза пятиступ на ГЦ. У всех коробок пробеги были приличные были. Все коробки мне делал Lomax (АКРТ). Я знаю что он их очень много перебрал.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Чтобы не перебирать так часто коробки и редуктора, как делаешь это ты, намного проще и дешевле УКРЕПЛЯТЬ коробки и снимать с них такие высокие нагрузки увеличивая их ресурс, особенно что касается тюнинга! Я почему то почти за 3 года и 70 тыс. пробега еще ни разу не заглядывал туда и даже масло не менял, кпп держит 500 момента и не жужит! Видео я уже выкладывал в одной из тем пользуйтесь поиском: http://www.youtube.com/watch?v=43Dsz680kw4&feature=g-upl
П.С. Вопрос по коробкам закрыт много лет назад не надо ничего выдумывать!
 
S

STIparts

Новичок
Авг
1
0
Сдушай, я с тобой не спорю, успокойся, друг. Я не пойму что ты хочешь доказать мне? То что ты делаешь правильно, а я неправильно? У каждого свой опыт, еще раз повторяю. На ГЦ я перебирал коробки по той причине что срезало зубцы на шестеренках, это обычное явление на старых пятиступах. Первую стиху 6 мт я купил с хрустящей 4-й передачей, по этой причине и перебрал, потом по глупости убил муфту четвертой, с тех пор езжу и не ломаю коробки больше, видимо стал умнее. Ни одного редуктора я не перебрал.
Я написал что по моему мнению и опыту, есть специалисты которые могут и умеют качественно отдефектовать и отремонтировать коробку, и после этого она работает нормально. У тебя другое мнение, так давай каждый останется при своем, а у автора темы сложится третье. ПИС!
Кстати что демонстрирует это видео? Как правильно переключать передачи?;-)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация