Тормозной кит

купиш к-спорт будеш недоволен это подделак под тарокс (д2\к-спорт :evil лучше купи уж колодки с дисками в стока если финансы позволяют трать деньги на АР\АЛКОН\БРЭМБО\ЭНДЛЕСС если такое себе позволить не можеш бери ЖБТ то же брэмбо только по проще да чуть старее модели

Очень заинтересовало, так чем же плохи К-спорт тормоза? Мы ездили в НАМИ и вместе со спецами разобрали суппорт. Сравнили с AP-racing и ендлесс. Резюме. Практически одинаковые. Отличаются в деталях, которые ну никак не влияют на торможение и надежность.
Я конечно же сравниваю бюджетные линейки этих именитых производителей. Тестирование в НАМИ продолжится. Обязательно проверим Колодки и составные диски на коробление. Если вылезут проблемы, обязательно будем связываться с производителем. Но почему-то уверен, что все будет ОК. Не зря же на этих тормозах неоднократно выигрывались Гранпри Макао и использовались на спортивных болидах в чемпионатах Азиатско-Тихоокеанского региона.Итак, есть что сказать по существу? Кстати, сейчас готовится опытный образец, на базе Спец-С,на котором можно будет любому желающему опробовать тормоза в деле. И не только тормоза.

Как раз задумался о K-Sport всилу распродажи (front 6pot 40000руб комплект)! Оч. интересны тесты этих тормозилок...

Самое смешное то, что прозвучало много слов о том что Кспорт .овно, но не одного факта что они плохие :?
Негатив по поводу того, где они производятся? Личные наблюдения не состоятельности марки? Что не так?
Понятное дело, кто то ставит рекорды, на родных брембах и колодках ферродо, но ведь никто не ставил их для полноценного теста. А ведь не факт, что время могло уменьшиться, или наоборот увеличится. Вопрос остаётся открытым!

заранее прошу прощения у автора топика за свою наглость, но в настоящий момент Тоже стоит вопрос о плановом вмешательстве в тормозную систему, а так как я тока начинающий юзер, то хотел бы услыщать дельные советы от людей "бывалых", знающих и имеющих опыт использования различных систем!!!
итак имеем ИМПРЕЗУ ВРХ СТИ 03 года выпуска, пробег 87000, сразу оговорюсь меня УСТРАИВАЮТ БРЕМБО, но износ тормозных дисков и соответственно колодок требует замены, отсюда меня интересует:
1. какие лучше тормозные диски поставить на фронт, и к ним колодки (сейчас я рассматриваю ТАРОХ15шт.за оба, ендлесс с насечками 30 шт. за оба и перфорированные Брембовские тож помойму 30 штук), что скажете?
2. какие колодки рекомендуете, под эти диски (торм.) езда в основном город, заезды в мячиково для мну исключенны(пока), но так чтоб в экстренных ситуациях я был уверенн в тормозах..
3. если я меняю фронт то необходимо ли менять и задние торм.диски (их износ 55%) или можно ограничится тока колодками, если нужно то какие на зад посоветуете.
4. тормозная жидкость подлежит замене, я так понял Мотюль рулит, какой маркировки она или там одна есть для субар?
5 Последний вопроос!!!! в сервисе на диагностике сказали, что необходимо перебрать фронт суппорта (брембо) соответсвенно 2 ремкомплекта плюс работа...- стоит это того, т.е будут ли они так же работать после преборки и ремкомплекта или лучше заморочится установкой нового кита, как выше автор хочет...
ЗАРАНЕЕ извиняюсь за может быть глупопоставленные вопросы (причину объяснил-чайник) но хотел бы услышать конкретные ответы.. СПАСИБО!!

Сергей Г. написал(а):

Очень заинтересовало, так чем же плохи К-спорт тормоза? Мы ездили в НАМИ и вместе со спецами разобрали суппорт. Сравнили с AP-racing и ендлесс. Резюме. Практически одинаковые. Отличаются в деталях, которые ну никак не влияют на торможение и надежность.
Я конечно же сравниваю бюджетные линейки этих именитых производителей. Тестирование в НАМИ продолжится. Обязательно проверим Колодки и составные диски на коробление. Если вылезут проблемы, обязательно будем связываться с производителем. Но почему-то уверен, что все будет ОК. Не зря же на этих тормозах неоднократно выигрывались Гранпри Макао и использовались на спортивных болидах в чемпионатах Азиатско-Тихоокеанского региона.Итак, есть что сказать по существу? Кстати, сейчас готовится опытный образец, на базе Спец-С,на котором можно будет любому желающему опробовать тормоза в деле. И не только тормоза.

Нажмите для раскрытия...

главным показателем будет машина в мячково полновесная -со средним временем -а абревиатуры "типо" НАМИ себе оставьте)))))

Сергей Г.
Вам продать надо?

ATOMIC
В Мячково уже гоняет полновесная машина на 330 мм. Кспорт

Baramundi
А почему после переборки они должны плохо работать? Всё будет как раньше (если мастер с головой дружит), когда супорта были новыми, наоборот даже на пользу пойдёт.
По дискам уже перетералось всё напрочь. Как Вариант ещё Проджект Му диски посмотреть. Брембо супорта + Феродо колодки отличный выбор, и заморачиваться не стоит.

ugar2110

Тесты были и продолжаются) И мячково и город (город больше). Некоторвые ездили на ДР клуба на тест-машине. Мнения с удивлением положительные! Акция все-еще идет (не долго))
Тем более, ГАРАНТИЯ 6 мес. для тех, кто не верит про пыльники....

Поставил тормоза К-спорт на купеху вер.5, 330 диски , перед 8 поршней зад 6 поршней , колодки из того же комплекта , впечатления - супер !
Вторая машина сти европа 04 г. тормоза брембо , перед диски Перфоменс Фрикшон , колодки ферродо 3000 , зад диски сток , колодки 2500. Скрипят адски.
Поскольку обе машины юзаю по очереди - мое субъективное мнение : К-спорт тормозят на порядок лучше ! информативность выше, и впечатление что у К-спорта ниже температурный режим. К-спорт не скрипит вообще. Что будет с зимой тормозилками не знаю, купе зимой эксплуатироваться не будет.
Ясное дело машины разные - купеха легче почти 200 кг.

To Atomic Вы что считаете, что мы тут в бирюльки играем и кацуру всем впариваем? То , что написано мной есть правда. Кстати, тестирование в среду. Кстати в НАМИ. Есть желание поприсутствовать?
О чем не знаю не пишу, но что знаю, ЗНАЮ НАВЕРНЯКА.и ЗА КАЖДОЕ СЛОВО В ОТВЕТЕ.

Армированные шланги+перфоманс фрикшен+феродо 3000 - и машинка очень(!) достойно тормозит, только мне хватило на одно лето)))

После установки кита ksport наконец праздник в городе снова с нами.. чувствительность вриксовых машинок и мощь бремб в одном флаконе за цену.. далее смешно)

Стояли в своё время у меня на Е-34 540 (BMW) тормоза суппер :wink:

Насчет К-спорта.
Езжу уже скоро как год на них. 8/330 перед, 4/286 зад. Ничего не повело, не потрескалось, не сломалось, не потекло, не перегрелось. Даже pots блестят как новые и ни точечки коррозии :wink: Всё в идеале. Недавно внимательно все осматривал.

2 Атомик
Не надо тут про Мячково, глупо это. Там ездит полпроцента владельцев Субару. Там рулит правильный выбор дисков/колодок, применительно к городу это всё абсолютно не нужно. Уверен, подбери к К-спорту правильные колодки/баланс и в Мячково результат будет не хуже Эндлесов, а может и Бремб.

купиш к-спорт будеш недоволен это подделак под тарокс (д2\к-спорт )

Нажмите для раскрытия...

:lol: Я вот очень доволен. Насчет подделки Вы не сочиняйте, так как тут явно не в теме. Это не подделка и не под тарокс. Это копия AP Racing, слегка модифицированная и лучше адаптированная к суровым условиям Российской эксплуатации (материалы).

...если такое себе позволить не можеш бери ЖБТ ...

Нажмите для раскрытия...

Лично видел машину, на которой за ночь стояния в мороз торомозная жидкость вытекла через манжеты, которым пришел каюк. Суппорта стояли практически новые JBT. И этот случай не единственный.

ЗЫ. Парни, хватит К-спорт засирать, нормальная фирма, просто у нас мало известная. И это не кЕтай :lol: Это качественный фабричный Тайвань, с которого за год ни точки краски не отлетело :wink:

не удивлюсь,если на jbt стоят сальники и поршни и пыльники брембо...нужно уточнить будет как-нибудь...

реклама полезла из всех щелей)))))))

RS_Coupe

А К-Спорт делает тормозилки под 5*100, просто на доске только 5*114 видел? И как они по цене? и последний вопрос: как по вашему, влезут ли они в мои дицки - Адваны RC2, R17, +48, 7,5 (брембы не влезають)?

Р.S. Думал четырехпоршневые сцубару найти, но если не за много дороже можно было б каспорт приколхозить, есть смысл подумать...