Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тормозная жидкость на GRB - DOT3!!!

S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
Сегодня загорелась лампочка низкого уровня тормозной жидкости, видимо колодки пора покупать. Решил долить тормазухи, открыл инструкцию по эксплуатация, а там написано либо оригинал Subaru либо DOT3 - это же очень старая жидкость, как ее льют в новые машины? Что делать? Долить тем, что есть или всю жидкость менять? Присмотрел Motul RBF 660 Factory Line - температура закипания - 320°C, но написано не использовать при низких темперетурах...

http://motul.ru/catalog/auto/misc/rbf_660/
 
Е

Евгений-Балашиха

Новичок
Янв
32
0
Что делать? самое просто и правильное делать то, что пишет мануал!
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
STI GRB
лейте Dot4,5, можно Мотюлевскую 5.1
RBF600, 660 не надо, это совсем не для каждодневных машин.
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
CBET написал(а):
STI GRB
лейте Dot4,5, можно Мотюлевскую 5.1
RBF600, 660 не надо, это совсем не для каждодневных машин.
Нажмите для раскрытия...

А может быть плохого если все-таки залить 660? В чем в них разница кроме температуры кипения?
 
D

diXon

Новичок
Окт
0
0
RBF600, 660 это вообще для мотоциклов, она зимой у вас замерзнёт.
Правильное решение налить Motul DOT4 (5;5.1) и в когда если вдруг будете доливать, то только из запечатанной банки (рекомендации производителя).
 
Тигр_СТИ

Тигр_СТИ

Повелитель STI-хий
Июн
1
36
Евгений-Балашиха написал(а):
Что делать? самое просто и правильное делать то, что пишет мануал!
Нажмите для раскрытия...

+1.....а то потом одни проблемы, смотришь тут на горе-тюнеров и видишь, что кроме гемора ни фига лучше не получается....
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
diXon написал(а):
RBF600, 660 это вообще для мотоциклов, она зимой у вас замерзнёт.
Нажмите для раскрытия...


да ладно вам страху нагонять

я полтор агода уже на RBF600 - никаких проблем в лютые морозы вообще

единственный момент разве что - первый "качок" педали тормоза при -20 и ниже туговат, но не более того, на месте стоянки этот раз нажал а дальше никакой разницы

до -20 вообще никаких нюансов
 
C

CBET

Новичок
Янв
15
0
MSTiFK8R
а DOT5/5.1 у тебя закипала или что? :) смысл 600 был лить?
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
Разница в цене просто минимальна - лить так ЛИТЬ!!!
 
D

diXon

Новичок
Окт
0
0
MSTiFK8R написал(а):
diXon написал(а):
RBF600, 660 это вообще для мотоциклов, она зимой у вас замерзнёт.
Нажмите для раскрытия...


да ладно вам страху нагонять

я полтор агода уже на RBF600 - никаких проблем в лютые морозы вообще

единственный момент разве что - первый "качок" педали тормоза при -20 и ниже туговат, но не более того, на месте стоянки этот раз нажал а дальше никакой разницы

до -20 вообще никаких нюансов
Нажмите для раскрытия...
ваше подтверждение на мой пост. А вот ссылки подтверждающие мои слова
http://www.motul.ru/catalog/auto/misc/rbf_600/
http://www.motul.ru/catalog/auto/misc/rbf_660/
К слову могу сказать, что использовать их на субару(или другом спортивном авто) можно и даже нужно, но только в плюсовую температуру, в отрицательных темературах свойства заметно теряются и начинают уступать DOT 4,5,5.1.
 
Crash

Crash

Новичок
Окт
1
0
5.1 не рекомендую, у нее хоть и больше срок службы, но ниже т кипения. RBF600 ездит при мне во многих машинах и ничо, никто не жалуется
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
Люди одумайтесь!
Нельзя смешивать DOT 5 с другими DOTами, у нее основа принципиально иная. Обсуждали уже не раз этот нюанс.
 
Ingener

Ingener

Новичок
Окт
2
0
TurboMartin написал(а):
Люди одумайтесь!
Нельзя смешивать DOT 5 с другими DOTами, у нее основа принципиально иная. Обсуждали уже не раз этот нюанс.
Нажмите для раскрытия...
+100
или 4 или 5.1
RBF600 для зимы и для города - глупость
 
pioner

pioner

Новичок
Янв
0
0
По моим денным, за счёт большей текучести ,так скажем , и большей температуре кипения RBF600, 660 более гидроскопичны( т.е. быстрее вбирает в себя влагу,хотя могу и ошибиться в терминологии) поэтому собственно может и подмерзать после дождливой и влажной осени...ИМХО
а что по поводу температур кипения, они кажется на пару градусов всего различаются...
 
D

diXon

Новичок
Окт
0
0
TurboMartin
Правильно он на силиконовой основе. А в дот 3 можно лить дот 4, в субару самое то залить дот 4 и не париться. Если конечно вы не тормозите резко в пол со корости 300км/ч восьми поршнями спереди и сзади.
 
zver

zver

Новичок
Сен
0
0
diXon написал(а):
RBF600, 660 это вообще для мотоциклов, она зимой у вас замерзнёт.
Нажмите для раскрытия...
diXon написал(а):
ваше подтверждение на мой пост. А вот ссылки подтверждающие мои слова
Нажмите для раскрытия...

и где по ссылкам подтверждение Ваших слов?...
про мотоциклы и замерзнет зимой...когда у нас последний раз -40 было?..а в мото их льют потому что тупо мотюль не делает ничего в тормозны системы мотоциклов ... п.с. я 600 на зиму даже в велосипед лил...
всё конечно касаемо 600, 660 это спортивная жижа её не стоит лить в машину на каждый день.. и менять по-хорошему надо раз в 3-4 месяца..
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
diXon
Ну да. Главное, чтобы не получилось так: загорелась у человека лампа низкого уровня тормозухи, заезжает он в ближайший магаз запчастей, а там стоят ДОТ 4 и ДОТ 5 (ну вот закончилась у них 5.1), человек решив все же не рисковать с 600-ой и рассудив что ДОТ 5 лучше из того что сейчас есть, решает сменить всю томозуху именно на нее. Ну и собсно прям щас ее и долить чтоб до сервиса не страшно ехать было.
Вот тут-то и наспуает пипец.

Это не простая демагогия, сам так чуть было не попал: хотел ливануть 5 на долив, благо магаз был "колхозный" и была только 4-ка и была еще некая 4.5 (по сути та же 4-ка). Поэтому обошлось.
 
S

STI GRB

Новичок
Сен
0
0
А что же все-таки происходит при смешивании? В мотюле везде написано мешай как хочешь...
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
STI GRB

Если сильно припрет, то мешать между собой можно все кроме ДОТ 5. Т.е. ДОТ 3 + 4 + 5.1 = можно

ДОТ 5 мешать нельзя ни с чем кроме другой ДОТ 5. Основы разные, при смешивании будет пипец.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху