Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

ТО-100--> ГРМ--> Stage-2--> ШК--> капиталка ДВС

A

Alex27reg

Новичок
Авг
0
0
100% руки кривые у мастеров! видел и не раз как снимают при помощи полотка и 2х отвёрток, в граммотных мастерских есть спец съёмник! соглашусь с большинством, что для турбомотора пробег подошёл к капиталки, т.к его до тебя убивали, а там хоть как потом гоняй, ресурс уже исчерпан!
 
vit_sti

vit_sti

Новичок
Май
0
0
alex_msk написал(а):
vit_sti написал(а):
Пароли, явки, имена будут раскрыты?

следите за темой.

Попросил о встрече всех участников процесса.
Никто не против.

Обсудим - выложу результаты.
следим.
А встреча это хорошо. Интересно до чего вы там договоритесь.
 
alex_msk

alex_msk

Должен клубу денег
Ноя
0
0
UrbanOleg
Alex27reg

сенкс за поддержку, други!

Нужен спец по движкам.
Глянуть ремкомплект б/у от СТИхи...
чтобы второй раз не "попасть на бабло".
ну, или по телефону проконсультировать что и где смотреть.

на что обратить внимание при осмотре закрытого блока? - или по-любому - "кот в мешке", пока не вскроешь?
 
Maxi

Maxi

Новичок
Сен
1
0
Шаман написал(а):
Именно. Только ECU угол выбирает отталкиваюсь от положения колена. Насколько верное он его определил при обломаном зубе? :wink:
Я не знаю как там в субару - но я знаю как в трех других машинах.
так вот, если шкив состоит из зубьев и интервалов между ними разного размера - отсутствующий зуб сразу же (не позже чем через оборот) срывает синхропоследовательность в диспетчере обработчика положения кв. зажигание при этом вообще прекращается. Машина первое, что делает - пытается заново засинхронизироватся, на основе априорных знаний о форме ЦЕЛОГО со всеми зубьями диска, что она не сможет сделать - и просто заглохнет. Без зуба соответственно - не заведется. поскольку так же не сможет засинхронизироватся с нуля.

Скорее всего шестеренку надломили при попытке снять - но зуб там был на соплях висел. Позже от вибрации он отломился окончательно.
 
alex_msk

alex_msk

Должен клубу денег
Ноя
0
0
Maxi написал(а):
если шкив состоит из зубьев и интервалов между ними разного размера - отсутствующий зуб сразу же (не позже чем через оборот) срывает синхропоследовательность в диспетчере обработчика положения кв. зажигание при этом вообще прекращается. Машина первое, что делает - пытается заново засинхронизироватся, на основе априорных знаний о форме ЦЕЛОГО со всеми зубьями диска, что она не сможет сделать - и просто заглохнет.

хорошая формулировочка!


Maxi написал(а):
Скорее всего шестеренку надломили при попытке снять - но зуб там был на соплях висел. Позже от вибрации он отломился окончательно.

для меня это уже очевидно. столько похожих мнений!
жаль, что в сервисе пока не признали свои ошибки.
работаем над этим.

Благодарю всех за поддержку!
 
alex_msk

alex_msk

Должен клубу денег
Ноя
0
0
Итак, Плеяда (лично Андрей Петрович и Алексей) рулит!

Забрал сегодня авто после капиталки.
НЕ спеша доехал до дома.

Млин, еще 1000 км. овощить!!!!!!!
Турба так и провоцирует надавить в полик.
Борюсь!

:punk: :punk: :punk:
 
MaksimEA

MaksimEA

Повелитель STI-хий
Июн
0
36
При замене ремня ГРМ сам ремень усиленый GATES какие ролики ставить какой фирмы?у кого был опыт?
 
MaksimEA

MaksimEA

Повелитель STI-хий
Июн
0
36
AleksShelkovo

snr не покатет
 
L

Lexa51

Новичок
Ноя
0
1
Всем привет!!!может кто поможет!! Авто wrx 03 европейка,мотор капиталился 20 000(плеяда) назад.появился странный звук металический в районе башки и 4 цилиндра.звук похожий на тот когда каталик рассыпается только громче.под нагрузкой его нет как обороты скидываешь в районе 1200/1500 об. появляется , на холостых иногда проскакивает, на холодную его тоже нет.Приезжал в РРТ сказали турбу менять-поставил новую TD04L, ничего не поменялось.че делать??может кто сталкивался??заранее благодарен
 
Петрович

Петрович

STI-льный
Авг
47
48
Lexa51

Обычно так стучит поршень!
 
MaksimEA

MaksimEA

Повелитель STI-хий
Июн
0
36
Lexa51
вскрытие покажет!сам жду операции с таким же диагнозом!
 
404й

404й

Новичок
Июл
0
0
Lexa51 написал(а):
.появился странный звук металический в районе башки и 4 цилиндра.под нагрузкой его нет как обороты скидываешь в районе 1200/1500 об. появляется ,Приезжал в РРТ сказали турбу менять-поставил новую TD04L, ничего не поменялось
мапет щоу )))
 
L

Lexa51

Новичок
Ноя
0
1
может и мапет)) но мне было не смешно узнав ценник, а теперь тем более!!
 
DimaTi

DimaTi

Новичок
Авг
0
0
У меня абсолютно такая же ситуация произошла после полного ТО-100000км, сделал Stage-2 при помощи VF48. Мотор сток EJ205 euro. Пробег 100400км. Соответственно с грамотной настройкой, (настройщику доверяю) на 1,2bar на 5-й 1,5bar. КПП 5ст 4.44. Мотор застучал на 105200км. Разогнался до 240 км/ч 6500об, 1,2бар, провернуло вкладыш. Мотор заводится и как ни странно ровно работает и раздается громкий одиночный стук, и чувствуется, что стартеру тяжело колено вращать. Ну не держит ВРЫКСОВСКИЙ мотор stage-2 после 100000км, надо смотреть правде в глаза! :NO:
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
У меня абсолютно такая же ситуация произошла после полного ТО-100000км, сделал Stage-2 при помощи VF48. Мотор сток EJ205 euro. Пробег 100400км. Соответственно с грамотной настройкой, (настройщику доверяю) на 1,2bar на 5-й 1,5bar. КПП 5ст 4.44. Мотор застучал на 105200км. Разогнался до 240 км/ч 6500об, 1,2бар, провернуло вкладыш. Мотор заводится и как ни странно ровно работает и раздается громкий одиночный стук, и чувствуется, что стартеру тяжело колено вращать. Ну не держит ВРЫКСОВСКИЙ мотор stage-2 после 100000км, надо смотреть правде в глаза! :NO:
:fingers:маладец, надобыло 2бара дуть в СТОК мотор и разгоняться до 250, ушел бы эффектнее ;))
 
леха 73-ий

леха 73-ий

Новичок
Май
0
0
может и ушел бы вот только куда???:mrgreen::mrgreen:
диман фотки потом покажи что там с "кишками"
 
Shadow161

Shadow161

Новичок
Апр
1
0
А зачем на такой скорости 1.2? Мне кажется это многовато или нет?
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
да он не первый кто "дунул" за 200 на стоке и потом вкладыши провернуло... ;)
 
Сверху