Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
в личку пиши, на почту отправлю ЕДМ 2007 легаси.
Turtle
Новичок
- Авг
- 1
- 0
ставь сток, либо который обратно стравливает.Как быть тогда ? Прошивка по мапу или замена на другой блоу офф ? ?
D
dober
Новичок
- Авг
- 0
- 0
На стоковом 255 евромоторе насколько можно безболезненно сдвинуть угол опережения при переходе на 98?? Или только в комплексе настраивать?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
а кто сказал что он для 95 построен..=)
D
dober
Новичок
- Авг
- 0
- 0
На крышке бензобака написано))) А для какого?
Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
прикольно... =) он и на 98 теряет поршни .. а его 95 предлагают пользовать..=)
D
dober
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Ну наверно от прошивки зависит. На sh9 не слышал, чтобы поршни сыпались на стоке. Лучше не трогать ничего, как я понял??
S
Sergey_wrx
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Настраивать только в комплексе, я, например, на 98 уменьшил стоковые углы местами на 10 градусов(даже страшно представить как раньше ездил на 95, аварийный режим был постоянно)
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
2.5 мотор на чвн на малой нагрузке до 2500об очень звенит и походу фальшиво, сначала убирал тоже до 10 градусов местами, а потом просто сдвинул зону контроля детонации после 2400. И проблем нет. Наоборот бодрые углы в атмо зоне доставляют удовольствие от езды по городу в неспешном темпе.
Такой же или похожий звон наблюдаю уже у 3 или даж больше машин с 2.5 моторами. Народ ездит и жалуется на тупку в пробках и после них.
Такой же или похожий звон наблюдаю уже у 3 или даж больше машин с 2.5 моторами. Народ ездит и жалуется на тупку в пробках и после них.
want
Новичок
- Апр
- 12
- 0
SubaruTank
А если появится реальная детонация на низких оборотах и нагрузках? например езда внатяг на высокой передаче(по трассе)?
Или засруться свечи, фильтры и т.д. и т.п., порог детонации уменьшится, а защиты по детонации нет?
Может лучше оставить высокие углы в настройках и забить на откаты если углы потом самовосстанавливаются?
А если появится реальная детонация на низких оборотах и нагрузках? например езда внатяг на высокой передаче(по трассе)?
Или засруться свечи, фильтры и т.д. и т.п., порог детонации уменьшится, а защиты по детонации нет?
Может лучше оставить высокие углы в настройках и забить на откаты если углы потом самовосстанавливаются?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Кто нибудь реально смог этот глюк победить? другим путем? а не смещением зоны контроля детонации?
S
Sergey_wrx
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Как правильно в прошивке отключить прогрев катализаторов и TGV?
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
Отключал просто гашением всех ошибок, дальше корректируюшь таблицы обогащения на прогреве
M
mirage
Новичок
- Авг
- 0
- 0
По TGV нужно фиксы ставить, а не просто отключать ошибки что бы они не светились. А про прогрев катализатора, что это за прогрев такой?
M
mirage
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Какие именно таблицы корректировал для TGV. Я у себя убрал год назад TGV на прогреве машина как бы троила минут ну может 2 потом работала ровно. Летом я катался на мапе за одно поставил датчики не достающие ЕГТ, ШЛЗ. Т.к прошивку на мап до конца я не настроил на зиму решил уйти на сток прошивку на мафе.Таблицы обогащения при запуске я не правил т.к не было ШЛЗ раньше. После того как я завел машину на мафе проблемы с подтраиванием ушли сами прям мистика смесь в норме при запуске.
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
таблицы warmUp... (обогащение при прогреве) в описаниях от ромрейдера есть такие
по фиксам - как я понимаю это и есть отключение ошибок просто оно сделано одной кнопкой, проверю потом еще что и где эти галки меняют в прошивке
по фиксам - как я понимаю это и есть отключение ошибок просто оно сделано одной кнопкой, проверю потом еще что и где эти галки меняют в прошивке
M
mirage
Новичок
- Авг
- 0
- 0
таблицы warmUp... (обогащение при прогреве) в описаниях от ромрейдера есть такие
по фиксам - как я понимаю это и есть отключение ошибок просто оно сделано одной кнопкой, проверю потом еще что и где эти галки меняют в прошивке
Фиксы - фиксируют ошибки что бы комп их не учитывал и работал без TGV. Если просто отключить ошибки что бы они не высвечивались чеком то комп будет видеть что ошибки по TGV есть.
SubaruTank
Новичок
- Май
- 12
- 0
самое оптимальное это Rough и Fine correction сдвинуть на 2500, а feedback correction оставить с 1200, в результате адванс рубить не будет, в лернинг не будет писаться, а текущая будет откатывать но не будет запоминаться.
S
Sergey_wrx
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Ну и где нужно ставить эти "фиксы"?