Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тюнинг ECU Субару своими руками.

X

XABK

Новичок
Янв
0
0
Всем доброго времени суток.
Подскажите:
1. Имеем Openport 2.0
2. Impreza WRX 205JDM
3. Мозг Denso 22611ak000
4. ECU ID 3B04484005
5. При попытке слить прошивку EcuFlash валиться со словами interface close

Эти мозги шьются? Что не так? (фишки самодиагностики и прошивки замкнуты)
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
XABK написал(а):
Всем доброго времени суток.
Подскажите:
1. Имеем Openport 2.0
2. Impreza WRX 205JDM
3. Мозг Denso 22611ak000
4. ECU ID 3B04484005
5. При попытке слить прошивку EcuFlash валиться со словами interface close

Эти мозги шьются? Что не так? (фишки самодиагностики и прошивки замкнуты)
Нажмите для раскрытия...
Interface Close = конец сеанса работы с кабелем. :)
Выкладывайте кусок лога ЭкуФлеша.
 
T

ToPeR

Субарист
Июн
0
6
4-х пиновый конектор воткнул?
XABK написал(а):
Всем доброго времени суток.
Подскажите:
1. Имеем Openport 2.0
2. Impreza WRX 205JDM
3. Мозг Denso 22611ak000
4. ECU ID 3B04484005
5. При попытке слить прошивку EcuFlash валиться со словами interface close

Эти мозги шьются? Что не так? (фишки самодиагностики и прошивки замкнуты)
Нажмите для раскрытия...
 
X

XABK

Новичок
Янв
0
0
Dime написал(а):
Там же, где interface close. Скопируйте последние строчек 10-15.
Нажмите для раскрытия...
Закрытие интерфейса это из центрального окна программы, до этого он подключается по ssm 2 и определяет ECU ID, потом интерфейс закрывается, все :( (просто лога пока под рукой нет). (Возможно косяк в проводке, ибо проводка кастомная из праворукой JDM205 и атмосферной леворукой с эл. дросселем).
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
XABK написал(а):
Закрытие интерфейса это из центрального окна программы, до этого он подключается по ssm 2 и определяет ECU ID, потом интерфейс закрывается, все :( (просто лога пока под рукой нет). (Возможно косяк в проводке, ибо проводка кастомная из праворукой JDM205 и атмосферной леворукой с эл. дросселем).
Нажмите для раскрытия...
1. Сфоткайте/скопируйте последние 10 строчек из окна программы, второй раз прошу.
2. Метод записи для мехдроссельных 16-бит ECU - non-USDM Impreza WRX/STi, он же wrx02. Он ECU ID не спрашивает.
 
X

XABK

Новичок
Янв
0
0
Dime написал(а):
1. Сфоткайте/скопируйте последние 10 строчек из окна программы, второй раз прошу.2. Метод записи для мехдроссельных 16-бит ECU - non-USDM Impreza WRX/STi, он же wrx02. Он ECU ID не спрашивает.
Нажмите для раскрытия...

Про лог я вас прекрасно понял, как доберусь до компьютера скину. Т.е. я так понимаю что мозги шьются? За подсказку по методу записи спасибо, пока что я пытаюсь их просто считать.
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
XABK написал(а):
Про лог я вас прекрасно понял, как доберусь до компьютера скину. Т.е. я так понимаю что мозги шьются? За подсказку по методу записи спасибо, пока что я пытаюсь их просто считать.
Нажмите для раскрытия...
Чтение и запись осуществляются одним и тем же методом.
Если метод выбран неверно - не будет ни чтения, ни записи.
 
X

XABK

Новичок
Янв
0
0
Dime написал(а):
Метод не тот. Выбран wrx04, а нужен wrx02.
И нажимать ОК при чтении СРАЗУ ЖЕ после включения зажигания.
Нажмите для раскрытия...
Я там вроде все методы выбирал по очереди :) Попробую как вы сказали, спсаибо за ответ, потом лог выложу.
 
spiritofsoul

spiritofsoul

Новичок
Фев
0
0
Dime написал(а):
10% смущает? Слишком "в норме" что-ли? ;)
Это вы ещё многих мутантов не видели :)
Нажмите для раскрытия...

Спасибо что посмотрели!

Я просто не особо в курсе про параметры коррекции, читал что если она есть, это уже не очень хорошо.
Вообще в логи полез по причине высокого EGT, если 2\3\4 передачу в пол ехать, очень быстро к 900\950 доходит, дальше скидываю, понимая что 1000 предел.
В чем может быть проблема?
 
Dime

Dime

Субарист
Июл
10
18
spiritofsoul написал(а):
Спасибо что посмотрели!

Я просто не особо в курсе про параметры коррекции, читал что если она есть, это уже не очень хорошо.
Вообще в логи полез по причине высокого EGT, если 2\3\4 передачу в пол ехать, очень быстро к 900\950 доходит, дальше скидываю, понимая что 1000 предел.
В чем может быть проблема?
Нажмите для раскрытия...
Если коррекция есть - это нормально. Вопрос в размерах её.
В логе не было 2-3-4 передачи в пол.
 
Pinky

Pinky

Новичок
Июн
0
0
spiritofsoul написал(а):
Спасибо что посмотрели!

Я просто не особо в курсе про параметры коррекции, читал что если она есть, это уже не очень хорошо.
Вообще в логи полез по причине высокого EGT, если 2\3\4 передачу в пол ехать, очень быстро к 900\950 доходит, дальше скидываю, понимая что 1000 предел.
В чем может быть проблема?
Нажмите для раскрытия...
Лог сними. Дима расскажет)
Из возможных причин - умирающий насос, не корректно работающий регулятор топлива, врущий расходомер, не корректная прошивка.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху