Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
найди в распиновке "тест мод коннектор"
для захода в тест мод он должен быть замкнут на массу
для захода в тест мод он должен быть замкнут на массу
P
president47
Субарист
- Мар
- 2
- 18
да я знаю, как это работает, я не могу распиновку найти :\
S
steel780
Новичок
- Мар
- 0
- 0
гугли импреза 2006 сервис мануал, там есть. сам смотрел
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Всех приветствую!
Помогите разобраться...
Установил форсунки Bosch 980, TGV - нет, впуск на утечки проверил - все норм, обнулил карты Per Injector Pulse Width Compensation A,B,C,D, изменил Injector Flow Scaling на 970, Injector Latency на:
Посмотреть вложение 124452
Также уменьшил Throttle tip-in enrichment на 76% относительно стока, потом сделал еще меньше.
В чем проблема? - идет постоянная отрицательная корректировка A/f Learning #1 на холостых при закрытом дросселе, которая увеличивается после каждого нажатия/отпускания педали, при нажатии и удержании педали стремиться к "0", лог тут:
http://dropmefiles.com/W5qaX
Throttle tip-in enrichment нужно будет увеличить, т.к. при резком нажатии смесь беднит, но это не решает проблему отрицательной коррекции A/f Learning #1.
Помогите разобраться...
Установил форсунки Bosch 980, TGV - нет, впуск на утечки проверил - все норм, обнулил карты Per Injector Pulse Width Compensation A,B,C,D, изменил Injector Flow Scaling на 970, Injector Latency на:
Посмотреть вложение 124452
Также уменьшил Throttle tip-in enrichment на 76% относительно стока, потом сделал еще меньше.
В чем проблема? - идет постоянная отрицательная корректировка A/f Learning #1 на холостых при закрытом дросселе, которая увеличивается после каждого нажатия/отпускания педали, при нажатии и удержании педали стремиться к "0", лог тут:
http://dropmefiles.com/W5qaX
Throttle tip-in enrichment нужно будет увеличить, т.к. при резком нажатии смесь беднит, но это не решает проблему отрицательной коррекции A/f Learning #1.
Последнее редактирование:
L
Lehasemaki4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
исходя из своего опыта установки таких форсунок могу поделиться, зависит от конфигурации впуска :
Flow- от 850-880
Latency- от 0,82-0,95 на 14V?
на сток впуске форик 255, насос вальбро, было 860 и 0,85, корекции в пределах 1-2%
Flow- от 850-880
Latency- от 0,82-0,95 на 14V?
на сток впуске форик 255, насос вальбро, было 860 и 0,85, корекции в пределах 1-2%
L
Lehasemaki4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
и еще забыл написать по Throttle tip-in enrichment , нужно уделить внимание до 10% примерно от 0,1-0,8 до 0,2-1,5
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
L
Lehasemaki4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Throttle tip-in enrichment нужно будет увеличить, т.к. при резком нажатии смесь беднит, но это не решает проблему отрицательной коррекции A/f Learning #1.
я об этом и писал беднить будет на малом дросселе до 10%, у вас Throttle tip-in enrichment начинае работать только с 5- 7%, поэтому и беднит.
нужно прописать с 0,2 при 0 открытия и смотреть сколько (по логам) при каком открытии дросселя добавлять (примерно как на стоке сделано) только добавить немного при малом открытии дросселя
я об этом и писал беднить будет на малом дросселе до 10%, у вас Throttle tip-in enrichment начинае работать только с 5- 7%, поэтому и беднит.
нужно прописать с 0,2 при 0 открытия и смотреть сколько (по логам) при каком открытии дросселя добавлять (примерно как на стоке сделано) только добавить немного при малом открытии дросселя
L
Lehasemaki4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Ок, попробую.
Но почему коррекция A/f Learning #1 отрицательная на холостых? Latency нужно править?
L
Lehasemaki4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
потому что форсы неправильно прописал
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
латенси меньше
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Начал с Latency.
Покрутил... получилась корректировка на холостых в среднем от +1.56 до -1.56% (изредка чуть больше)
Но обратил внимание на вот какой момент:
При нажатии медленно на газ с 2500 оборотов начинается корректировка к 4000-5000 оборотам корректировка доходит до 6.25%.
Это по какой причине?
Покрутил... получилась корректировка на холостых в среднем от +1.56 до -1.56% (изредка чуть больше)
Но обратил внимание на вот какой момент:
При нажатии медленно на газ с 2500 оборотов начинается корректировка к 4000-5000 оборотам корректировка доходит до 6.25%.
Это по какой причине?
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
а расходомер гарантированно живой?
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Брал новым, сейчас около 800км пробега ему.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
может скалинг мафа поправить?
I
Inside23
Новичок
- Май
- 3
- 0
кубатуру уменьшить лаг чуть увеличить, либо кривой расходомера подогнать
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Вроде день был потрачен не зря, с ним же улетело около 30 литров АИ100 на холостых :weird:
Сделал кучу логов, правок, и наконец получилось:
A/f Learning #1 на холостых в среднем -0.78...+0.78
при нажатии на газ до 5000-5500 иногда корректирует -0.78
За основу взял данные SSSPerfomance (исправил в карте Latency вольтаж), покрутил и получилось это:
Посмотреть вложение 124457
Сделал кучу логов, правок, и наконец получилось:
A/f Learning #1 на холостых в среднем -0.78...+0.78
при нажатии на газ до 5000-5500 иногда корректирует -0.78
За основу взял данные SSSPerfomance (исправил в карте Latency вольтаж), покрутил и получилось это:
Посмотреть вложение 124457
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
С Throttle tip-in enrichment сегодня разобраться до конца не получилось...
При резком нажатии смесь проваливается до 12-13, потом иногда сразу до 17-18 скачет.
Какая смесь должна быть при резком нажатии? Должен ли быть скачек в обратную сторону после этого?
При резком нажатии смесь проваливается до 12-13, потом иногда сразу до 17-18 скачет.
Какая смесь должна быть при резком нажатии? Должен ли быть скачек в обратную сторону после этого?
Последнее редактирование:
L
Lehasemaki4
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Форсунки настраивать на холостых это конечно сильно . А вы прокатиться пробовали? Как остальные диапазоны?