Никаких нюансов.
А ответ прост - делали по инструкции - задавайте вопрос автору инструкции.
По какой инструкции все делалось?
Машина рейстайловая или дорестайловая? В случае рестайла вам крупно повезло и у вас получится замечательное полноценное шьющееся монотурбо, а вот в случае дорестайла все немного муторней и будете ограничены возможностями нешьющегося сток мозга с какого-нибудь форика сф5
Может быть. Давно это было )))
Ребята Вы не думайте, что я первый день езжу на субару! Все эти схемы подключения знаю как отче наш)) все сделал как в букваре))) выбросил черный ящик, перенес соленоид управления турбиной из крыла на правую стойку. Все перепроверил на 1000000000 раз.
Я же написал что машина рестайловая! Выключил в мозге все ошибки по твинтурбе и катаюсь пока так. Основная проблема в том что она у меня автоматная! Была бы механика, я бы просто залил прошиву от врикса и катался в удовольствие. Я попробовал залить прошивку от врикса 2001 JDM. Работает на ней хорошо, но автомат сразу выкинул мигающий power и переключения стали на столько жесткими что как будто в автомате не хватает жидкости. Я почему сюда и обратился! Потому что не могу найти решения легаси монотурбо на автомате! Вот и жду чтоб хоть кто то намекнул куда дальше капать!Машина рейстайловая или дорестайловая? В случае рестайла вам крупно повезло и у вас получится замечательное полноценное шьющееся монотурбо, а вот в случае дорестайла все немного муторней и будете ограничены возможностями нешьющегося сток мозга с какого-нибудь форика сф5
да, они одинаковые! можно хоть из черного ящика взять ,хоть из по крыла!
ну залить, видимо, надо прошивку. а с автоматом ничего делать скорее всего не нужно...
Полумеры тут - http://www.sti-club.su/showthread.php?t=116611&p=4774634&viewfull=1#post4774634
Форумные телепаты в летних отпусках. Нужны слайды.
У меня авто SG5 2002 с мехдроселем,что мне подойдёт опенпорт 1,3 ?.Опенпорт оригинал можешь забрать,напиши в личку.Опенпорт 1,3 есть в наличии тоже бы взял ни где в инете в продаже нет.
