Тюнинг ECU Субару своими руками.

Добрый день...есть парочка вопросов интересных по работе субару мозга. Свапнул мотор в легаси (Мотор - EJ20X, бензин - плохой 95й)) ), и сейчас подстраиваю мозги чтобы хоть как то ездить на нашем- моче-бензине. МАФ сенсор - от форестера СГ (310й) - скалинг пересен из 16битного ЭБУ.. Но вот вопрос - нет доверия немного МАФУ.... Интересно стало на сколько врёт и вот перечитал зарубежных форумов и нашёл таблички эсксэль для расчёта ошибки МАФ сенсора .Смысл таков - на третьей передаче едем в полный дросель с оборотов 1500. Я так понимаю что сразу переходим в ОПЕНЛУП. И далее на основе ШДК от ИННОВЭЙТ и таблицы targetAFR мз вкладки OpenLoop fueling прошивки и данных от заезла (лога ) - вычисляется ошибка МАФА. Но вот есть неясности, а может это не ошибка а наоборот , коррекции есть в прошивке при езде в опенлупе, и из за этого при полном дросселе смесь из таблицы ТАРГЕТ АФР не равна реальной..... Есть логи трёх заездов и есть таблицы расчёта ошибки МАФА для этих заездов.... Хочется всё таки МАФ подогнать под реальные значения.... А то так и мотор положить недолго с неправильной отработкой МАФА


Интересен момент езды в опен луп. Вот нажал я на газ 100%, смесь предварительно сразу обогатилась (типо ускорительного насоса) - а далее что - Смесь должна быть как в таблице ТаргетАФР? То есть если на оборотах 4000 - и нагрузке 2, стоит смесь 11, то 11 и должно быть на ШДК ? или какие то дооплнительные обогажения - обеднения есть в таком режиме? Ну помимо температуры воздуха входящего и температуры ОЖ.

Прикрепляю логи заездов с малых оборотов с тапокй в пол до 6000 об\мин. В логе есть ШДК инновэйт. А также прикрепляю скрин таблицы Таргет АФР.. (Кстати на напряжении от 3.5В скалинг поправил на расчётные 10% и смесь +- начала совпадать с той, что прописана в таргет АФР.

Посмотреть вложение 115545

По расчётам скалинг надо подкорректировать вот так (красный график) - ну и естественно сгладить...Но первоначальная ошибка данного расчёта может быть в том, что при нажатии на газ идёт обогащение дополнительное и смесь скорее всего и не должна совпасть с таргет АФР.... Поэтому провальчик вних изначальный на графике наверное можно исключить.

Посмотреть вложение 115546

Всех приветствую ) Ребята , Братья )))) помогите , слил с Forester S-Edition 11 года прошивку , а открыть НЕ МОГУ (( точнее могу , но разделы пустые . Если правильно понимаю , нет Дефинишена на эту прошивку ? Отрывать пробовал и RR , EcuEdit PRO , EcuFlash везде оно и то же .
Пните пожалуйста как открыть или где срисовать определения . Сильно не пинайте )))) я только начинаю ))
С Уважением Виктор .

Еще забыл прошивка AZ1J500V

Всем спасибо , разобрался ))) фу с такой чепухой только опозорился )))))))))

и ещё вопросик. по мозгам EJ20Y. Я сделал преобразователь скорости для подачи сигнала с штатного датчика скорости в КАН-шину. И вот при подключённом адаптере, первое что заметил, это разгоняешься например на второй до 5000 оборотов, бросаешь газ, выжимаешь сцепление, а обороты подскакивают в этот момент до 5300 примерно. То есть машина догазовывает ещё. вход мозгов на датчик сцепления подключен на +12В постоянные... Может в этом дело? или это специальная фича, чтобы турбина не сбрасывала оборотоы и чтобы передачи лучше включались)))))?

ukr823f написал(а):

и ещё вопросик. по мозгам EJ20Y. Я сделал преобразователь скорости для подачи сигнала с штатного датчика скорости в КАН-шину. И вот при подключённом адаптере, первое что заметил, это разгоняешься например на второй до 5000 оборотов, бросаешь газ, выжимаешь сцепление, а обороты подскакивают в этот момент до 5300 примерно. То есть машина догазовывает ещё. вход мозгов на датчик сцепления подключен на +12В постоянные... Может в этом дело? или это специальная фича, чтобы турбина не сбрасывала оборотоы и чтобы передачи лучше включались)))))?

Нажмите для раскрытия...

это финча педали газа ))

ukr823f написал(а):

и ещё вопросик. по мозгам EJ20Y. Я сделал преобразователь скорости для подачи сигнала с штатного датчика скорости в КАН-шину. И вот при подключённом адаптере, первое что заметил, это разгоняешься например на второй до 5000 оборотов, бросаешь газ, выжимаешь сцепление, а обороты подскакивают в этот момент до 5300 примерно. То есть машина догазовывает ещё. вход мозгов на датчик сцепления подключен на +12В постоянные... Может в этом дело? или это специальная фича, чтобы турбина не сбрасывала оборотоы и чтобы передачи лучше включались)))))?

Нажмите для раскрытия...

Это, похоже, двухмассовый маховик берегут япошки.
Подключи педаль сцепы по фэн-шую, должно стать лучше.

подскажите плиз, форик атмо 11 г мотор фб на автомате опен порт возьмет? и какие разъемы замыкать надо?

SuperMitya написал(а):

подскажите плиз, форик атмо 11 г мотор фб на автомате опен порт возьмет? и какие разъемы замыкать надо?

Нажмите для раскрытия...

Не чего перемыкать не надо. Возмет.

спс. дефы есть на него в экуфлеше?
так же надо слить прошивку с легаси 3.0 2007 там точно замыкать что то надо

SuperMitya написал(а):

спс. дефы есть на него в экуфлеше?
так же надо слить прошивку с легаси 3.0 2007 там точно замыкать что то надо

Нажмите для раскрытия...

не надо

Dime написал(а):

Я ж писал - для Легаси решение найдено и протестировано.
Для остальных - жду кроликов.

Нажмите для раскрытия...

вот же.... а я тоже выкинул второй ДК...форестер сг....

чо та все воткнул выбрал 2007 кан плюс в экуфлеше а кнопка слива прошивки не активна.что я не так делаю?

SuperMitya написал(а):

чо та все воткнул выбрал 2007 кан плюс в экуфлеше а кнопка слива прошивки не активна.что я не так делаю?

Нажмите для раскрытия...

Кабель ОП2.0? Живой? Никакой другой софт его не зохавал?

все разобрался
, драйвера коряво встали. спс. раньше в экуфлеше можно было переключить с фаренгейтов на цельсий,и мили в км не могу найти . убрали что ли?

SuperMitya написал(а):

все разобрался
, драйвера коряво встали. спс. раньше в экуфлеше можно было переключить с фаренгейтов на цельсий,и мили в км не могу найти . убрали что ли?

Нажмите для раскрытия...

Нужно XML'ки качать под метрическую систему.

если не тайна то где?

виктор89 написал(а):

Всех приветствую ) Ребята , Братья )))) помогите , слил с Forester S-Edition 11 года прошивку , а открыть НЕ МОГУ (( точнее могу , но разделы пустые . Если правильно понимаю , нет Дефинишена на эту прошивку ? Отрывать пробовал и RR , EcuEdit PRO , EcuFlash везде оно и то же .
Пните пожалуйста как открыть или где срисовать определения . Сильно не пинайте )))) я только начинаю ))
С Уважением Виктор .

Нажмите для раскрытия...

EDM?

Приветствую! Свапнули в форя SH 2008 года 6ступ с dccd. Подскажите, как перевести мозг в режим механики? Имеем сток прошивку AZ1G101N, при заливке прошивки от механики (AZ1G101M) опенпорт выдаёт ошибку the image you are trying to flash contains changes to protected areas! exiting.
Подскажите куда копать?