S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Gans222 написал(а):MIkeB
А Ремень ГРМ тоже придется менять?
Gans222 написал(а):SergeiSTI
А комплект прокладок где достать можно? может с америки заказать пока друг там находится?
это понятно, но машина закипает не резко, поэтому хочется выставить на дефи ворнинг на некую температуру, чтобы уловить момент закипания....Gans222 написал(а):Как оказалось: не главное сколько градусов в красной зоне- главное почему там оказалась стрелка!!!!
Gans222 написал(а):А где можно в интернете посмотреть сколько комплект прокладок и ГРМ стоят в америке?
Из моего личного опыта. имею WRX 2006 года сток европа, прошлым летом валю по мкаду быстро, сворачиваю домой на калужку и упираюсь в пробку. стою секунд 15 и вижу что стрелка температуры стремительно начинает подниматся(очко сжимается, про проблемму 2,5 уже слышал)пытаюсь быстро допетрить в чем проблемма и сворачиваю на обочину. обращаю внимание что газую, температура не поднимается. Погазовал мотор остыл(до красной зоны не добрался) начинаю разбираться. в течении двух дней поменял антифриз,термостат,помпу,крышки радиатора и расширительного бачка. проблемма не уходит. видно это так; утром выезжаю на работу уровень антифриза в норме, приехал на работу, машина остыла и антефриза в системе мало а бачек возле радиатора полный. переливаю антифриз в систему и уровень как утром. записываюсь на диогностику в плияду, но не говорю про проблемму(полная диогностика авто). через 3 часа звонят и говорят диогностика сделанна.приезжаю. вердикт: авто в отличном состоянии, рекомендации заменить задние стойки если есть бабло и поставить цельноалюминиевый радиатор. мастеру показываю проблемму!!!! он в недоумении(на тот момент в бачке возле радиатора черные какашки образовались!!!!!) вердикт мастера звучит как перегрев(я спорю!!) и ремонт будет стоить в районе 50000 рябчиковых. я в шоке, но уверен что перегрева небыло(постоянно смотрю за температурой особенно когда отжигаю). еду в гараж разбираю мотор, вижу потемнение на прокладке в районе первого целинда. везу бошки на завод--все о.к. с плоскостью.покупаю прокладки, масло, антифриз собираю мотор и проехал уже 45000 км (на момент ремонта было 40000 км). ремонт занял 2 дня и 8000 рублей за расходник.Gans222 написал(а):болезнь 2.5 литра говорят...
Сегодня заехал в Плеяду, сказали что картерные газы выталкивают весь антифриз в расширительный бачок! Причина: прокладки пропускают эти самые газы, требуется обточка головки блока цилиндров! Подскажите так ли это ? стоит в Спортек поехать проверить?
кинь вин в личку, попробую посмотреть!Gans222 написал(а):А где можно в интернете посмотреть сколько комплект прокладок и ГРМ стоят в америке?
11044-AA642 номер прокладки головки блока их надо 2 (одинаковые)Gans222 написал(а):nazar
Спасибо заранее, кинул))
Я просто рук таких не имею чтобы самому разобрать а тем боее(!!!) собрать))))) Колесо поменять могу, а двигатель трогать это палево для меня))))))))))
я тебе говорю про прокладки которые я использовал, а что там за 13000 незнаю, ремень и ролики можно подобрать на exist.ru. все просто заходишь в каталог субару вводишь вин и ищешь в группах что тебе надо!!!Gans222 написал(а):nazar
комплект который 13600 стоит не знаешь случайно что это? мне сказали что полный комплект нужен который как раз так и стоит
А там кстати ремень ГРМ может тоже есть с пятью роликами в комплекте?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?