Mix
Субарист
- Мар
- 3
- 18
попробуй пятаки крутить в другую сторону! чтобы не отливало масло.
я бы еще 98 попробовал залить. Говорят неплохо
я бы еще 98 попробовал залить. Говорят неплохо
6a6au'ka
Новичок
- Апр
- 34
- 0
да нееее
на 92 самое оно)
Shadow161
Новичок
- Апр
- 1
- 0
А мне кажется самое то будет АИ76, норм бенз
bva
Новичок
- Май
- 3
- 0
выше писали, ДИЗЕЛЬ!!! он с низу гору момента дает!!! я так понял фронт тоже съемный, типа поставил-снял... для пятаков все кульки по крыльям задним вешаются!!! там самый обдув!!!
О
Олег2704
Новичок
- Янв
- 9
- 0
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
только сейчас заметил про тележки... это к вопросу кто над кем еще стебется
G
GOSHA123
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Что за сухой картер вернее как он решит проблему расскади пожалуйста если не трудно?
Именно прям пятаки крутить безболезненно
Именно прям пятаки крутить безболезненно
V
vulf25
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Сухой картер, это когда вообще без масла, на парах
unk:
unk:
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
M
Mongolchik
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Зачем сухой картер? Есть более бюджетный вариант в виде уровня по щупу гораздо выше максимума. :-D
bva
Новичок
- Май
- 3
- 0
блин, смех и потеха..
переходи на 98, ставь пластину (против отлива) (кули та где и должны быть) и вперед!!!
переходи на 98, ставь пластину (против отлива) (кули та где и должны быть) и вперед!!!
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Какой картер, какое масло, на 92 220... да там поршни с дырами.
Калильное зажигание и досвидания.
На 95 температура выхлопа на такой нагрузке в космосе, а на 92 я даже страшно представить
Калильное зажигание и досвидания.
На 95 температура выхлопа на такой нагрузке в космосе, а на 92 я даже страшно представить
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Дмитрий, тема стеб. Тут советы не помогут или тролинг, или глупость.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
ладно был-бы стеб, увы, минимум на половину - обыденность.
думаю многие кто работает в сервисах подтвердят - человек приезжает на замену масла, откручивают сливную пробку, а от туда падает 2-х сантиметровая какашка гудрона, и все....
Andru280
Новичок
- Июл
- 8
- 0
А я говорил ставь JZunk:
unk:
G
GOSHA123
Новичок
- Янв
- 0
- 0
А можно же в повседневке ездить на 92 Крутя двигло не выше 3х тыс, а валить заливать прям 98. И шпарить, пластину поставлю
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Повседневно можно на метро ездить!)))
Дмитрий sub
Субарист
- Сен
- 1
- 18
Можно кэшн! Я так езжу, очень удобно. Два бака, в одном 92, в другом 98. Когда возникает резкая потребность в пятаках, откручиваешь сидение, перекручиваешь трубки из бака с 98 и валишь как сатана. А потом обратно до 3-х тысяч гордо детонишь на 92 по тихому!
r00t
Новичок
- Мар
- 9
- 0
когда из отверстия для щупа масло хлынет - значит достаточно.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
непомню и лень искать - степень сжатия американского атмо-мотора вроде 10:1, он легко переваривает "Regular[FONT=Arial, Helvetica, sans-serif] - 92-й по нашему.
на турбо-моторе 8,4:1, теоретически при отключении турбины вполне можно ехать на нем на любых оборотах, имхо единственное (подскажут прошивальщики) хватит-ли запаса регулировки углов. Во всяком случае лично неоднократно опробовано в Карелии при отсутствии 98-го, глушу шланг на соленойд управления, лью 95-й и нормально проежаю 300-500км.
если не отключать турбину, нужно вместо свечей вкрутить болт, зажигание не измениться)))[/FONT]
на турбо-моторе 8,4:1, теоретически при отключении турбины вполне можно ехать на нем на любых оборотах, имхо единственное (подскажут прошивальщики) хватит-ли запаса регулировки углов. Во всяком случае лично неоднократно опробовано в Карелии при отсутствии 98-го, глушу шланг на соленойд управления, лью 95-й и нормально проежаю 300-500км.
если не отключать турбину, нужно вместо свечей вкрутить болт, зажигание не измениться)))[/FONT]