U
Unlim
Новичок
- Май
- 0
- 0
почему не ездят? и гденибудь есть спеки этой машины?
почему не ездят? и гденибудь есть спеки этой машины?
JC
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
Команда Сасол пересела на Ауди.
Спеки тяжело найти. Был обзор 335, которая там гоняла.
Последнее редактирование:
И
ильшат
Новичок
- Окт
- 2
- 0
Толку от видео раз нет перевода и о чем там он говорит непонятно.
Кочегар
Новичок
- Окт
- 1
- 0
ребята конечно покер фэйсы))) эмоций вобще никаких) как будто на работу уже давно на бэтмобилях ездят или на тачках как в 5 элементе, а сти для них как какаято малолитражка)
АСТОНС
Новичок
- Май
- 0
- 0
По моторспортивным меркам сп3т кл. весьма ограничен для модификаций в сравнении со все более сближающимися радикальными lmp1, gt500, gt1, dtm...На ранних sti 24h nbr были штатные подрамники и поисковая коробка. Но спортивные результаты требуют максимум разрешенных модификаций, так было и будет...
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
а у легасей и фориков движок 2.5т тоже отрыгивает? или только у стих?
И
ильшат
Новичок
- Окт
- 2
- 0
вроде жалоб не слыхал.
Кочегар
Новичок
- Окт
- 1
- 0
легаси и форики почти все с автоматами, автомат не дает так как мешалка над мотором издеваться, да и отношение к этим машинам изначально немного другое, чем к врх и сти
Gar_L
Новичок
- Июл
- 2
- 0
У друга на форике, как и положено 2,5, прокрутило вкладыши на 80 тыс. км....полный сток, чипа не было, вроде не жарили
Зато сейчас рад СТИховскому шорту за 80 тысяч и ЧВН
)Нет худа без добра)
Алексей Витальевич
Новичок
- Авг
- 0
- 0
08 MY этого почти никто не избежал. Но после 11-го года япы решили все проблемы и движки стали надежными.У друга на форике, как и положено 2,5, прокрутило вкладыши на 80 тыс. км....полный сток, чипа не было, вроде не жарили
Зато сейчас рад СТИховскому шорту за 80 тысяч и ЧВН
Нет худа без добра)
Кочегар
Новичок
- Окт
- 1
- 0
а у америкосов или англичан, или кто там еще на 2.5 ездят, тоже с этими моторами много проблем? ктонить мож на насиоке или ивсти на статистику какуюто натыкался?
F
Fortrix
Новичок
- Апр
- 0
- 0
если не чиповать и лить бенз только Шелл например - ничего с этим двиглом не будет
Только поди это всем объясни и поищи стоковую СТИ
Кочегар
Новичок
- Окт
- 1
- 0
ну да, у амеров проще какой нить стрит лигал на 35-40 гарретте найти
U
Unlim
Новичок
- Май
- 0
- 0
и что там были за проблемы?
I
iNi555
Новичок
- Июл
- 0
- 0
мне больше интересно, что они там могли исправить?
могу сказать, что пробой прокладки с разными последствиями у меня случался на 2.5Т американском форе и американском турбоауте в районе 100ткм. Можно было на спор практически засекать пробег, когда это произойдет. Ну и при вскрытии (на ауте) выяснилось что поршневой группе тоже недолго оставалось.
Судя еще по авторушной конфе этого не смог избежать ни один 2.5Т.
с другой стороны, понятно что машины были 2004-2005 годов, может случилось чудо, и яппы и правда в железе там что-то поправили?
WuRuND_STi
Новичок
- Окт
- 2
- 0
А можно конкретизировать, что было сделано с мотором? Для увеличения срока службы?Я про EJ257
Алексей Витальевич
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Вкладыши, колено.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
Кочегар
Новичок
- Окт
- 1
- 0
это пять, однозначно)
U
Unlim
Новичок
- Май
- 0
- 0
т.е. там был какойто просчёт, они изменили геометрию и стало лучше? не могу понять что там не так? одни грешат на вкладышы с коленом, другие говорят что всё там хорошо, пока есть масло и нет перегрева, третие во всём винят недостаточную жосткость блока, хде истина?:search:есть информация что они конкретно и как изменили?
Последнее редактирование: