Subaru Legacy BE5 вскоре с буквой "Т"

Кстати есть еще вариант: купить олдовый нешьющийся еж20г и сразу настроить его на январе.
Стоить такой двиг должен вообще копейки - 30т максимум. Потрать время на поиск проверенного продавца и потом без каких либо проблем все это установи.
Будет надежный правильный двигатель.
Быть полным энтузиазма и верить что произойдет чудо хорошо, но не в этой ситуации.

http://baza.drom.ru/sell_spare_parts/Ej20g/
вот, покопайся. Запчасти я на дроме не покупал, но катки раз 10 и ни разу не обманывали. Правда нужно смотреть чтобы отзывы хорошие были...

Дело в том что на я в Украине живу. Я думаю наврядли кто из такой дали будет высылать запчати...Это очень и очень плохо...

ой это бред невозможный! думаешь москва сильно ближе к владивостоку чем луганск?
если по каким-то неведомым мне причинам не станут оформлять отправку в украину, можно оформить в любой город ближайший к украине и съездить туда на машине

Kool Keith написал(а):

ой это бред невозможный! думаешь москва сильно ближе к владивостоку чем луганск?
если по каким-то неведомым мне причинам не станут оформлять отправку в украину, можно оформить в любой город ближайший к украине и съездить туда на машине

Нажмите для раскрытия...

Смотри, ситуация такая . Мне вот недавно человек считал, мотор 205й без навесного - 48 000 рублей или 12 тыщ гривен. Это с нефазными головами мотор. Сколько мне стрельнет доставка с Владика - я думаю примерно также, только здесь я могу сам посмотреть и пощупать что мне продадут.

Ну тыщ 5 будет доставка. А чо его трогать, его заводить надо и потом уже смотреть. В остальном нормальный продавец сделает в высоком разрешении фото всех показательных мест двигателя
у меня был нормальный дядька из владика но сейчас он нереально занят.. Но есть и другие, можно легко здесь на форуме найти

можно и в атом задуть , немного если

Задуй мы за

для примера , я не сторонник такого подхода , но он тоже имеет право на жизнь http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151995906.html

mayday написал(а):

для примера , я не сторонник такого подхода , но он тоже имеет право на жизнь http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151995906.html

Нажмите для раскрытия...

ты походу темой ошибся

Kool Keith написал(а):

ты походу темой ошибся

Нажмите для раскрытия...

не не ошибся

в той теме чел надул атмо трешку не разжимая , и не меняя форсунки .
надул немного , но его устраивает

там трешка , тут двушка , но посыл ясен

Товарищи, лучше подскажите. Если я ставлю свои головы (201е одновальные) - на блок ej255, с поршнями от 255, при работе мотора клапана не достанут до поршней?, при обрыве понятно что достанут, интересует именно если собрать и так ездить?

ukr823f написал(а):

Товарищи, лучше подскажите. Если я ставлю свои головы (201е одновальные) - на блок ej255, с поршнями от 255, при работе мотора клапана не достанут до поршней?, при обрыве понятно что достанут, интересует именно если собрать и так ездить?

Нажмите для раскрытия...

вам надо степень сжатия посчитать . какая там получается

Я посчитаю, просто там есть выбор поршней под разную степень сжатия, просто хочется сразу 2 зайцев убить. Увеличить объём, заодно разжать мотор.

буду тут писать постоянно для напоминания - все что не свап - закопанные деньги!

Это сильно просто!!! Нужно сначала что то поломать!!!

Лучше б ответили достанут ли клапана 201 голов до поршней 255 мотора...

ukr823f написал(а):

Это сильно просто!!! Нужно сначала что то поломать!!!

Лучше б ответили достанут ли клапана 201 голов до поршней 255 мотора...

Нажмите для раскрытия...

Ааа понятно, цели сделать нет, есть цель помаяться..

Причём тут помаятся. Пойти на свап вообще самый простой ход. Но он и не самый бюджетный. В таком плане проще тогда уж добавлять денег и купить WRX

Есть вот мотор EJ201. Есть у него дебильный мозг, который не шъётся. Есть АКПП. Вот из всего этого нужно собрать 200 сил.
У знакомого сейчас лежит 255 низ в сборе, вот думаю забирать или нет, просто интересует головы 201 подружаться с 255 блоком? Прокладки разной толщины то есть, галвное чтобы хватило запаса , чтобы клапан не доставала до поршня во время работы. собрав 2.5 SOCH и так получим 150 сил. Останется чуток поддуть турбиной и этого будет достаточно. На 255 моторе есть лунки в поршнях, это и так снизит степень сжатия, но тут даже степени 9.5 будет достаточно для наддувов в 0.3-0.5 бара.

это все иллюзия, результат не выйдет. точнее выйдет, но стоить будет это значительно больше чем кажется