Subaru Impreza GC Coupe СПб

А может проще прозвонить рекламодателей из владика и спросить к кому едет спека и договориться о ней без кузовни))) я так понимаю время терпит, а спека к кому нить да едет))

Вопрос по распоркам задних стоек - есть ли смысл гнаться за 3х точечной или достаточно прямой?

sp-p3 написал(а):

Вопрос по распоркам задних стоек - есть ли смысл гнаться за 3х точечной или достаточно прямой?

Нажмите для раскрытия...

Остановился пока на прямой, но с возможностью добавления 3-ей точки. В общем куска, но без 2 штук. ПРосто хза адекватные деньги не нашел, да и мало объяв по 3-м точкам.

temo говорил, что с третьей точкой чувствуется разница и мастхев

По распоркам спасибо. Возьму зад какумеи, выходит бюджетно и к ней можно добавить 3 точку от куско.

Купил передние двери контрактные. Полностью разобрал двери, что бы качественно покрасить. Двери были в старом виниле - это добавило трудностей, даже с феном я потратил массу времени что бы всё отклеить.
Вспомнился тяжеленный вес дверей и появились мысли о облегчении=) Обшивка достаточно легкая, механизм подъёма стёкол тяжелый, но устранение электрики и интеграция вёсел особо не облегчит дверь... Я так понимаю единственный вариант - это убрать колонки. Вообще стал задумываться, нужна ли музыка в этой машине?
Скажите, стоковая шумка кусочек наклеена на двери, она вроде толку никакого не даёт, её же можно беспоследственно оторвать?
Карбоновые двери соблазнительны, но без полноценного каркаса опасны, этот вариант сразу отставил.

Удалось купить по отличной цене переднюю верхнюю и заднюю верхнюю распорки Kakumei. На заднюю можно поставить 3ю точку Cusco и это в планах, хотя рассматриваю вариант самостоятельного изготовления 3й точки, при наличии эталона.


Так же обновил логотипы на передних сидениях. Понадобилась акриловая краска по ткани. Видно как должно быть, как было и как стало. Тон краски светлее с учётом того, что со временем запачкается.

Порция очередных обновок (фото из интернета т.к. своё сфоткать не успеваю):
Брызговики GC8 под клыки, фетишная штука, очень их хотел. Единственное смущает как их красить, т.к. они резиновые и мне кажется при деформациях краска потрескается.

Руль MOMO от легаси. Стоковая баранка очень раздражает, а такой 3х спицевый вариант считаю самым удачным. Единственное хз куда пристроить кнопки управления, неужели придется оставлять их как заглушку. Пиропатрон поставлю свой, что бы с проводкой не мудрить.


Подрамник Cusco передний. Ну тут всё понятно, на этом кузове распорки лишними не будут.

Стойки задние Bilstein от BG5. Достались такие вот задние стойки, по идеи надо перекрутить мои опоры и они встанут с небольшим задиранием зада, но это лучше чем вытекший сток, так сказать, временная мера.

Тормоза передние Brembo от e38. Пришёл к варианту всё же ставить brembo, но с возможностью установки 16 колёс. Нашёл живые суппорта, но хочу сделать полный ребилд с покраской и установкой новых поршней/резинок. Попутно узнаю, можно ли их обточить, что бы упростить установку стоковых 16 колёс. Цвет суппортов скорее всего будет золотой т.к. сзади будут установлены Brembo Gold.

Из ближайших планов – определиться с типом ремонта крыльев, склоняюсь к локальному ремонту с применением ремкоплектов т.к. донорские крылья целиком всегда можно приварить и потом. Ну и иногда витают мысли о расширении 22b т.к. по цене всё выйдет как и ремонт, но мне все же хочется оставить аутентичным этот кузов т.к. их итак не много осталось.

Фото из темы все улетели в связи с тем, что фото-файл прекратил свою работу=(
Машиной занимаюсь, уже куча всего куплено, надеюсь до весны начать кузовной ремонт, запчасти уже практически все есть.
Веду небольшой бортовик на драйве, как обычно задаю там кучу вопросов, на которые жду ответа=)

sp-p3 написал(а):

Фото из темы все улетели в связи с тем, что фото-файл прекратил свою работу=(
Машиной занимаюсь, уже куча всего куплено, надеюсь до весны начать кузовной ремонт, запчасти уже практически все есть.
Веду небольшой бортовик на драйве, как обычно задаю там кучу вопросов, на которые жду ответа=)

Нажмите для раскрытия...

ссылочку чтоль дай на бортовичок

TApoK написал(а):

ссылочку чтоль дай на бортовичок

Нажмите для раскрытия...

Постараюсь о важных обновках в первую очередь тут сообщать) drive2. ru/r/subaru/944966/

Ребят, а кто на ГЦ менял атмо-приборку на STI, по штекерам идентичны, что скажите?)

sp-p3 написал(а):

Ребят, а кто на ГЦ менял атмо-приборку на STI, по штекерам идентичны, что скажите?)

Нажмите для раскрытия...

Я хотел поменять, у меня турбо европа, хотел сти, не подошло! Значит, как минимум есть 2 разных штекера, может и больше)

temo написал(а):

Я хотел поменять, у меня турбо европа, хотел сти, не подошло! Значит, как минимум есть 2 разных штекера, может и больше)

Нажмите для раскрытия...

Какой год машины? Приборка сзади мягкая, или твердая? Ставилась твердая вместо твердой, мягкая вместо мягкой? 99 год турбо, рестайл твердая/сти твердая - встала болт он

sp-p3 написал(а):

Постараюсь о важных обновках в первую очередь тут сообщать) drive2. ru/r/subaru/944966/

Нажмите для раскрытия...

Поздравляю!!Ты на крючке Хотел написать длинный пост о том как ты пожалеешь обо всем этом,когда Тебе перестанет хватать динамики и рулежки в гц,как будешь жалеть о выкинутых деньгах так как при свапе придется покупать распорки днища под гдб подвеску,как первый раз прокатишься на машине с дссд(кстати,попроси кого нибудь,оч советую)и фазным твинскрольным мотором,а потом вспомнил как шел к этому осознанию в течение 3 лет и через 3 разных гц.Так что просто желаю не опускать руки и стремиться к мечте

P.S. карбоновые двери только после ВВАРНОГО каркаса!

kolotila написал(а):

Какой год машины? Приборка сзади мягкая, или твердая? Ставилась твердая вместо твердой, мягкая вместо мягкой? 99 год турбо, рестайл твердая/сти твердая - встала болт он

Нажмите для раскрытия...

Твёрдая, 99 год, надеюсь всё станет)

S@M написал(а):

Поздравляю!!Ты на крючке Хотел написать длинный пост о том как ты пожалеешь обо всем этом,когда Тебе перестанет хватать динамики и рулежки в гц,как будешь жалеть о выкинутых деньгах так как при свапе придется покупать распорки днища под гдб подвеску,как первый раз прокатишься на машине с дссд(кстати,попроси кого нибудь,оч советую)и фазным твинскрольным мотором,а потом вспомнил как шел к этому осознанию в течение 3 лет и через 3 разных гц.Так что просто желаю не опускать руки и стремиться к мечте

P.S. карбоновые двери только после ВВАРНОГО каркаса!

Нажмите для раскрытия...

На двери забил)
Про рулежку, ну вот думаю приобрести заднюю балку ГДБ, стойки крсные перевертыши ГЦ с розовыми пружинами уже лежат, что еще по рулёжке посоветуешь? Леворульную рейку сти 1997-2007 мне кажется найти нереал)
По кпп и мотору вопрос пока даже не открываю=)

sp-p3 написал(а):

Твёрдая, 99 год, надеюсь всё станет)


На двери забил)
Про рулежку, ну вот думаю приобрести заднюю балку ГДБ, стойки крсные перевертыши ГЦ с розовыми пружинами уже лежат, что еще по рулёжке посоветуешь? Леворульную рейку сти 1997-2007 мне кажется найти нереал)
По кпп и мотору вопрос пока даже не открываю=)

Нажмите для раскрытия...

На гц главная проблема хлипкий кузов. Ищи полный список распорок от куско, добавляй распорки в крылья типа хардрейс, приход будет космос.обязательно полиуретан , не обязательно в подвеску, а именно в такие места как крепление рейки, коробки, чтобы не потерять полностью комфорт от езды.мне сложно советовать полумеры, у меня вся подвеска с балками и рычагами от гдб спек-ц, сайленты сток, подушки группы Н, полиуретан в рейке, вертолете коробки, все распорки кроме задней стенки багажника. Машина едет как карт, на повседнев тяжеловато, зимой на скользком она мега управляема, но и очень легко идет в занос(управляемый офигительно ), летом удовольствия море, главное найти трек или ровный асфальт на дороге. Ты на ВК есть?

Подскажите бразерс так как перейти на 5х114,3, если оставить родную кппп 5 ступ с DCCD и редактор 160. Можно поменять только привода и ступицы? Или еще что менять?

колеса))))

дружище, Бог в помощь unk:, какие карбоновые двери по 1650 евро за штуку? :facepalm: