Subaru Forester SG9 2.5XT

Виктор Валерьевич написал(а):

5в40 для стока и езды по городу вполне достаточно. У нас тепло только 6 месяцев в году, а не 12, как у вас.))

Нажмите для раскрытия...

рабочая температура у двигателя одинаковая независимо от региона, если тошнить до 4-5к то может быть, но у меня так никогда не получалось особенно после свапа на механику. + у 5w50 температурный порог выше, соответственно давление падает меньше, что немаловажно.

навел сегодня макияж, покрасил маску в черный матовый. в процессе разбора выяснилось, что все крепления отломаны, и только часть отремонтирована. при покупке авто этого не заметили...
Посмотреть вложение 71865Посмотреть вложение 71866Посмотреть вложение 71867

P.S.: где можно корпус правой фары найти?

Не трогай ты выпуск . ... на сток моторе смыслт то в чем? Хочешь уморить семью пердежкой ? Если да то лежит апекси отдам не дорого

какую краску брал? не абро термостойкая случаем? =)

sg_26rus написал(а):

какую краску брал? не абро термостойкая случаем? =)

Нажмите для раскрытия...

не. прыснул один слой термостойкой, maxicolor вроде, а он поплыл. предварительно была грунтовка по пластику. не укрывается вобщем.
после удаления излишек пульнул обычной матовой в два слоя, легла хорошо. посмотрим как будет вести себя дальше.

troll555 написал(а):

Не трогай ты выпуск . ... на сток моторе смыслт то в чем? Хочешь уморить семью пердежкой ? Если да то лежит апекси отдам не дорого

Нажмите для раскрытия...

каты надо удалить и прочиповать, да боюсь весь стоковый выпуск прогорит потом. вот и заморачиваюсь с прямотоком. кинь инфу в лс про апекси ;-) оригинал?

сделал кронштейны и поставил туманки, Hella Micro DE, светят неплохо, нужно будет еще подрегулировать.
Посмотреть вложение 71921
Посмотреть вложение 71922
Посмотреть вложение 71923
заодно прочистил форсунки омывателя фар. левую удалось реанимировать, правая все равно заедает. пока так покатаюсь, если ничего не изменится - весной закажу новый.
еще такой вопрос - подкрылки лучше оригинал заказать или можно неоригинал? мои уже в негодность пришли... бампер у меня копия, по стыкам плохо сидит, буду оригинал искать...

пока собирали, примерил сеточку - неплохо смотрится
Посмотреть вложение 71925

Black_Infinity написал(а):

сделал кронштейны и поставил туманки, Hella Micro DE, светят неплохо, нужно будет еще подрегулировать.
Посмотреть вложение 71921
...

Нажмите для раскрытия...

А вот этот шедевр не стыдно в FAQ выложить. Мега-правильное крепление ПТФ на жестком каркасе, а не на играющей пластмаске.

Black_Infinity написал(а):

И еще, где найти провод, на котором при заводе авто не пропадает +12в? Уже достали постоянные моргания радар-

Нажмите для раскрытия...

Я себе вывел отдельный провод через колбу с предохранителем под бардачек. а там закрепил клемную колодку от (газа или жигулей)http://www.niva-lada.ru/shop/images/nl-blok_predohr_nov_obr_malyi.jpg
половину контактов сделакал постоянно под напряжением половину через реле, работающими при включенном зажигании. Туда и вывел все доп приборы: радар детектор, меру, мониторы, мозг пневмоподвески, камеру заднего хода...

Привет, а у тебя ЕГТ нормально показывает? У меня такие же датчики, так вот ЕГТ еле двигается и показывает 4 после часа езды ( на нажатие гащшетки не реагирует, постепенно так поднимается), вот думаю то ли брак, то ли Депо(((( Установлен в даунпайпе

Mickim написал(а):

Привет, а у тебя ЕГТ нормально показывает? У меня такие же датчики, так вот ЕГТ еле двигается и показывает 4 после часа езды ( на нажатие гащшетки не реагирует, постепенно так поднимается), вот думаю то ли брак, то ли Депо(((( Установлен в даунпайпе

Нажмите для раскрытия...

Капец а чего не в задней банке глушителя ЕГТ поставили? ))
Переставьте хотяб в аппайп и удивляетесь. а лучше в коллектор на своде всех раннеров.

Moxik написал(а):

Капец а чего не в задней банке глушителя ЕГТ поставили? ))
Переставьте хотяб в аппайп и удивляетесь. а лучше в коллектор на своде всех раннеров.

Нажмите для раскрытия...

Читал страшилки как отлетает сенсор установленный в аппайпе и губит крыльчатку
у меня дефи и в даунпайпе неплохо все показывает

Может я чет в названиях путую, установлен недалеко от 2 лямбды, вопрос был к автору по работоспособности именно ЕГТ Депо (устанавливали грамотные люди в чьих способностях я ни капельки не сомневаюсь)

BillyBons написал(а):

Читал страшилки как отлетает сенсор установленный в аппайпе и губит крыльчатку
у меня дефи и в даунпайпе неплохо все показывает

Нажмите для раскрытия...

А нефиг сувать сенсор на 2-3см потому что (отлетали знаем), достаточно 5-8мм)) А неплохо показывает это сколько? газ в пол конец 4-й передачи какие показания?

Mickim написал(а):

Может я чет в названиях путую, установлен недалеко от 2 лямбды, вопрос был к автору по работоспособности именно ЕГТ Депо (устанавливали грамотные люди в чьих способностях я ни капельки не сомневаюсь)

Нажмите для раскрытия...

недалеко от второй лямбда это где? внизу где днище чтоли? если так то это жесть...

Нет, около турбы за лямбдой)))

BillyBons написал(а):

Я себе вывел отдельный провод через колбу с предохранителем под бардачек. а там закрепил клемную колодку от (газа или жигулей)http://www.niva-lada.ru/shop/images/nl-blok_predohr_nov_obr_malyi.jpg
половину контактов сделакал постоянно под напряжением половину через реле, работающими при включенном зажигании. Туда и вывел все доп приборы: радар детектор, меру, мониторы, мозг пневмоподвески, камеру заднего хода...

Нажмите для раскрытия...

тоже склоняюсь к такому варианту, но пока все на скрутках от замка зажигания. хочу до конца определиться сначала с сотавом подключаемого оборудования

Mickim написал(а):

Привет, а у тебя ЕГТ нормально показывает? У меня такие же датчики, так вот ЕГТ еле двигается и показывает 4 после часа езды ( на нажатие гащшетки не реагирует, постепенно так поднимается), вот думаю то ли брак, то ли Депо(((( Установлен в даунпайпе

Нажмите для раскрытия...

у меня в коллекторе, до аппайпа. очень помогает на трассе и при отжигах.

Moxik написал(а):

Капец а чего не в задней банке глушителя ЕГТ поставили? ))
Переставьте хотяб в аппайп и удивляетесь. а лучше в коллектор на своде всех раннеров.

Нажмите для раскрытия...

+ много

Mickim написал(а):

Может я чет в названиях путую, установлен недалеко от 2 лямбды, вопрос был к автору по работоспособности именно ЕГТ Депо (устанавливали грамотные люди в чьих способностях я ни капельки не сомневаюсь)

Нажмите для раскрытия...

кажет супер, все 4. вопрос был по давке масла, но такой алгоритм работы боольше похоже на гон насоса...

Moxik написал(а):

А нефиг сувать сенсор на 2-3см потому что (отлетали знаем), достаточно 5-8мм)) А неплохо показывает это сколько? газ в пол конец 4-й передачи какие показания?

Нажмите для раскрытия...

хм, я вытащил по инструкции, чуть не доходя центра трубы. это много и следует убрать?!
при газе в пол растет температура быстро до 800, медленно доползает до 900, дальше я расти не даю и настроил варнинг на 950. не хочу перегревать лишний раз.
при обычной езде без отжигов колеблется в районе 500-600.

опасался за возможные проблемы с турбой из-за болтающегося аппайпа штатного, и вот в один прекрасный день переварили с братом на нержавейку. немного не подготовились к процессу, поэтому на все ушел день.
Больше за железками катались чем варили
Посмотреть вложение 72311Посмотреть вложение 72312Посмотреть вложение 72313Посмотреть вложение 72314Посмотреть вложение 72315
Результатов доволен.
Следующие на очереди - даунпайп и кожух турбины.

Подключил камеру заднего вида unk: