Стуканул мотор.

J

Jules

Новичок
Сен
0
0
:lol: :lol: :lol:
позлю завтра на работе коллег хондоводов :twisted:
 
М

маскаль

Новичок
Май
0
0
BeIN
саня рассказал мне про твою беду,сочуствую
 
B

BeIN

Новичок
Окт
0
0
2александр495: Сапиб) Он только что заезжал. А это не у тебя двиг в Беларуссии стукнул?

Скоро соберут и буду щеминь недоприводы)
Частичны разбор показал: Левая турбина вся в масле, очень много там масла. Говорит: Из-за этого могло упасть давление масла, ну и масляное голодание. Пока такие предположения. Дадьше будет видно.
 
М

маскаль

Новичок
Май
0
0
у меня)))))))точнее на границе
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
BeIN
из -за турбин давление не падает - привет горе мастеру , так сильно втюхивать - нельзя....
 
S

Spyro

Новичок
Апр
0
1
Сугубо ИМХО.
В таких случаях на мой взгляд обязательно надо присутствовать при разборке.
Даже у очень порядочного человека (если ему светит перебор Ежа за свой счёт)
появиться большое желание смухлевать.
 
B

BeIN

Новичок
Окт
0
0
Вопрос: сколько максимум может дунуть твин турбо, при сочетании всех факторов которые повышают наддув, мороз+скинутая трубка с соленоида+неиспранный клапан+ ещё всякие вещи+ йепическая сила+ неведома куйня = сколько максимум?
 
B

BeIN

Новичок
Окт
0
0
Товарищи, вопрос очень актуален для меня. Ответьте пожалуйста.
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
наверное вопрос в другом: на какой давке у твинтурбы отсечка топлива по передуву срабатывает. А без актуатора ТД04 на ГЦ уже к 3000 1,2 надувает, вот тут-то отсечка и недает окончательно убить мотор при одном нажатии тапки.
 
B

BeIN

Новичок
Окт
0
0
Нет, вопрос сколько они могут надуть, при условии отсутствия этой отсечки.
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
Если я ничего не путаю, то отсечка топлива прописана в мозгах. Если моцк ковыряли и как-то ее убрали совсем - эт другое дело.
Ну а так, повторюсь, на однотурбовой ГЦ при скинутой с вестгейта трубке (считай неработающего) давка 1,2 надувалась к 3000 оборотов, ну а сколько бы она надула тыщам к 5 даже страшно представить.
 
T

TurboMartin

Субарист
Апр
7
18
Если я ничего не путаю, то отсечка топлива прописана в мозгах. Если моцк ковыряли и как-то ее убрали совсем - эт другое дело.
Ну а так, повторюсь, на однотурбовой ГЦ при скинутой с вестгейта трубке (считай неработающего) давка 1,2 надувалась к 3000 оборотов, ну а сколько бы она надула тыщам к 5 даже страшно представить.
 

Turtle

Новичок
Авг
1
0
TurboMartin
наверное 0,9, если так рано дует
 
H

honded

Новичок
Авг
0
0
мастер сказал что передув в 4 бара?
 
B

BeIN

Новичок
Окт
0
0
Мастер говорит, что неисправна система наддува, какой-то клапан не задействован, из-за этого улитки в паре, после тапки в пол дунули столько, что мотор сказал ПРЕВЕД!
 

NightRider

Новичок
Апр
28
0
обычно только при неисправности Актуатора либо соленойда управления наддува такое бывает. улитки могли Дунуть и 1,5 и мотор сказал бы превед, если вы вваливали километр - полтора на больших оборотах. у кореша на калдине такое было пока мы ему актуатор не махнули, по датчику за 1,8 прыгало, он ездил в полгаза на ней.
 
H

honded

Новичок
Авг
0
0
какой клапан глюканул тебя конечно не интересует и у мастера ты не спросил
И в конце концов на 11ой странице прояснится КАК мотор сказал превед? что накрылось конкретно?
 
B

BeIN

Новичок
Окт
0
0
)))
Проясницо думаю. Вкладыш шатунный раздавило, 4ая шейка, на поршнях есть отметки, после касания о головки, комментируется: произошло толи растяжение, можт ещё как это правильно называется, произошло из-за 1) передува, 2) акпп при переключении не затормозило ленточным тормозон(первичный вал, если не ошибаютсь). В общем я хз, но то чт оу шатуна есть люфт на колене, это факт. Мастер, во избещание повтора, предлогает укоротить поршень сверху на 3 сотки, поставить прокладку 1.2мм. Ну и искать причину проишедшего в акпп и в системе наддува. Клапан который на турбине висит, могу ошибаться, кажется не подключен. Поршня под 95ый, это как я понял глубокие поршня, стоят от сти. Я даже не знаю что делать и как жить дальше. Даже если это никогда не повторится, всё равно будут мысли о этом проишествии, газ в пол жать уж точно не захочется, а это уже не езда на сцубаре, тошнить можно и на несубаре(
 

maxfax

Новичок
Апр
0
0
ИМХО поршня лутше не трогать!Надо все просчитать нормально с поправкой на теплорасширение.
Чтоб раздавило вкладыш за несколько секунд этож какое давление должно быть???
это мастер мудит чета!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация