)))
Проясницо думаю. Вкладыш шатунный раздавило, 4ая шейка, на поршнях есть отметки, после касания о головки, комментируется: произошло толи растяжение, можт ещё как это правильно называется, произошло из-за 1) передува, 2) акпп при переключении не затормозило ленточным тормозон(первичный вал, если не ошибаютсь). В общем я хз, но то чт оу шатуна есть люфт на колене, это факт. Мастер, во избещание повтора, предлогает укоротить поршень сверху на 3 сотки, поставить прокладку 1.2мм. Ну и искать причину проишедшего в акпп и в системе наддува. Клапан который на турбине висит, могу ошибаться, кажется не подключен. Поршня под 95ый, это как я понял глубокие поршня, стоят от сти. Я даже не знаю что делать и как жить дальше. Даже если это никогда не повторится, всё равно будут мысли о этом проишествии, газ в пол жать уж точно не захочется, а это уже не езда на сцубаре, тошнить можно и на несубаре(