G
GTBlack
Новичок
- Янв
- 0
- 0
А может ли из-за этого клапана авто дергаться при разгоне(правда это бывает очень редко)?dolphinn написал(а):
А может ли из-за этого клапана авто дергаться при разгоне(правда это бывает очень редко)?dolphinn написал(а):Ну работоспособность клаппана легко проверить. Подаёшь напряжение на контакты, слышишь щелк всё ок, еще трубочки можно снять проконтролировать от открытие самого саленойда. Думаю если бы он не работал приехал бы моторчик быстро вследствии обеднения смеси - это ведь клапан актюатора.
Так дело в том, что это постукивание было постоянно в диапазоне оборотов 1000-2000(выше я думаю просто заглушалось звуком двигателя). А сегодня полез под капот и начал прослушивать где именно стрекочет-оказалось, что этот клапан (или датчик, х.з.). При отключении его стрекотание пропало(ну и чек загорелся). Поэтому и справшиваю-на что это может влиять и стоит ли менять датчик?Петрович написал(а):Очень часто на машинах с большим пробегом так ведет себя поршень, он подстукивает на низких оборотах, потом перестает.
В этом ничего страшного. Но в любом случае съездить к специалистам не помешает.
и даже там точно не скажут...вскрытие покажет!!!Ориоль написал(а):GTBlack
ну чего здесь глупости спрашивать?ты еще звуко запись здесь выложи хоть послушаем.
Сказали же едь в любой сервис пусть мотористы послушаю и всё тебе скажут.
GTBlack написал(а):Так дело в том, что это постукивание было постоянно в диапазоне оборотов 1000-2000(выше я думаю просто заглушалось звуком двигателя). А сегодня полез под капот и начал прослушивать где именно стрекочет-оказалось, что этот клапан (или датчик, х.з.). При отключении его стрекотание пропало(ну и чек загорелся). Поэтому и справшиваю-на что это может влиять и стоит ли менять датчик?Петрович написал(а):Очень часто на машинах с большим пробегом так ведет себя поршень, он подстукивает на низких оборотах, потом перестает.
В этом ничего страшного. Но в любом случае съездить к специалистам не помешает.
Это его нормальная работа, забыл как он называетсяGTBlack написал(а):Так дело в том, что это постукивание было постоянно в диапазоне оборотов 1000-2000(выше я думаю просто заглушалось звуком двигателя). А сегодня полез под капот и начал прослушивать где именно стрекочет-оказалось, что этот клапан (или датчик, х.з.). При отключении его стрекотание пропало(ну и чек загорелся). Поэтому и справшиваю-на что это может влиять и стоит ли менять датчик?Петрович написал(а):Очень часто на машинах с большим пробегом так ведет себя поршень, он подстукивает на низких оборотах, потом перестает.
В этом ничего страшного. Но в любом случае съездить к специалистам не помешает.
Так дело в том, что напрягает этот звук. Неужто он так и должен работать?mopedos написал(а):Это его нормальная работа, забыл как он называетсяGTBlack написал(а):Так дело в том, что это постукивание было постоянно в диапазоне оборотов 1000-2000(выше я думаю просто заглушалось звуком двигателя). А сегодня полез под капот и начал прослушивать где именно стрекочет-оказалось, что этот клапан (или датчик, х.з.). При отключении его стрекотание пропало(ну и чек загорелся). Поэтому и справшиваю-на что это может влиять и стоит ли менять датчик?Петрович написал(а):Очень часто на машинах с большим пробегом так ведет себя поршень, он подстукивает на низких оборотах, потом перестает.
В этом ничего страшного. Но в любом случае съездить к специалистам не помешает., а вот шланги снимать не стоит а то передув будет...
Да, это перепускной клапан.GTBlack написал(а):Так дело в том, что напрягает этот звук. Неужто он так и должен работать?mopedos написал(а):Это его нормальная работа, забыл как он называетсяGTBlack написал(а):Так дело в том, что это постукивание было постоянно в диапазоне оборотов 1000-2000(выше я думаю просто заглушалось звуком двигателя). А сегодня полез под капот и начал прослушивать где именно стрекочет-оказалось, что этот клапан (или датчик, х.з.). При отключении его стрекотание пропало(ну и чек загорелся). Поэтому и справшиваю-на что это может влиять и стоит ли менять датчик?Петрович написал(а):Очень часто на машинах с большим пробегом так ведет себя поршень, он подстукивает на низких оборотах, потом перестает.
В этом ничего страшного. Но в любом случае съездить к специалистам не помешает., а вот шланги снимать не стоит а то передув будет...
К чему готовится? к финансовым затратам!!!Решил новую тему не создавать, а написать в этой.
Машина WRX08
Вчера вечером возвращаясь из аэропорта начался стук в двигателе...Если стоять лицом к какпоту то в левой части...
Масло в норме, меняю каждые 5000 + постоянно проверяю уровень (научен горьким опытом =) )
Звук думаю не стоит описывать (очень громкий тыр тыр тры). Завтра тащу ее в сервис там все расскажут (машина на гарантии). Но просто хотел узнать к чему мне готовиться??? До завтра еще долго, а хотелось бы узнать что это такое...
Спасибо!
Во умный человек, сразу в сервис поехал! По месту выявили и устранили причину, а не искал на форуме конденсат в карбюраторе))) берите пример а не занимайтесь х... ! А если просто скучно, то и мне помогите- У меня постоянно какие то стуки и пизги слышны! год голову ломаю, в чем проблема?? Особенно ночью усиливаются! Народ подскажите плиз!! Музыку дома убавляю звуки пропадают, колонки брендовые на гарантии, пыль каждые 3 дня протираю.... что делать? я новичёг прошу больно не пинать))))была тема кстати про стуки. У меня был стук на горячую на холостых и на оборотах до 1500. Дальше тысяч до 4 наблюдался цокот. Стучало страшно(особенно на холостых), я рвал на себе волосы, морально приготовился к капиталке. Всё решила очередная поездка в Плеяду на ТО. Дело было плёвое, причём настолько что самому смешно стало. Вся причина скрывалась в умирающем натяжителе ремня ГРМ, ремень болтался между валами издавая глухой, утрбобный стук.Это было неописаемое чувство- как камень с плеч свалился!После замены ремня, роликов,натяжителя мотор стал работать как часы, радуя меня своим бархатным звуком. Удачи!
не брак, а особенность конструкции?!Для статистики:
...съездил на прошлой недели в сервис - все правильно двигатель стуканул...
По гарантии все поменяют, так что финансовые затраты=0...
Сегодня сказали причину - заводской брак двигателя, провернуло вкладыши...(хотя почитав форум ч0т мне кажется, что это не брак двигателя....)
Что-то не слышно стука. Раньше движок был тише?подскажите что за стук, похож на цоканье высокое, получше слышно в районе колеса. Двиг после капиталки 5 ткм прошел, непрогретый, поэтому еще может слышаться бряканье поршневой.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?