T
TAPAH
Новичок
- Сен
- 1
- 0
не шуточно)
по моему конфигу то что скажете)
стоит-ли брать ?
по моему конфигу то что скажете)
стоит-ли брать ?
я просто много хорошего слышал о 2.2 ,что долго ходят в основном ,нетак как 2.5 ковка разваливается и на 30 тыс км.использовал стркер 2.2 CP , пробег был 120.т.км правда последние 20 т.км хавало масло жутка на 500 км от литра до двух )))) мотор разобрали блок разбило !!!
а самой поршневой практически ничего )))
Это для ознакомления Вам и Вашему другу )))
Mahle сделаные из алюминиевого сплава марки 4032 с низким расширением.
JE 2618 T6 high tensile forged aluminum
Manley - материал высокой прочности 2618
COSWORTH произведены из разработанного Cosworth сплава CosAl 10
ну конечно же.. ты объясни сначала что ты хочешь услышать . что за: да или нет ? если твой 207 мотор в норме ,ухаживай за ним и не фетешируй, если запорол- конечно 2,2 колено А330, шатуны ВС, поршни mahle , вкладыши acl например. если денег много- вперед, косворт ставь. самое оптимальное в соотношении цена/качество, я тебе написал. Если денег много, что сток надоел, то дело твое.я просто много хорошего слышал о 2.2 ,что долго ходят в основном ,нетак как 2.5 ковка разваливается и на 30 тыс км.
ehgarage просто к
КЭП очевидность,ниче не стукнуло тьфу-тьфу
В целом сетап неплохой, можно брать, зависит от того, сколько за все это хотятПредложили ребилд 207 блока вот в такой комплектации, хочу взять в качестве резервного
Reconditioned Block Halves
New 2.5L Nitrated Crankshaft
New MAHLE Forged Pistons Stroker 2.2L
New MAHLE Rings
New Manley Forged H-Beam Rods
New ACL Race Bearings
Gaskets and seals all OEM
Remanufactured EJ207
Кто что посоветует , в железе практически не шарю.
Какой лучше строить блок с болmшим запасом мощности, какой надежней открытый или закрытый, стоит-ли вообще брать строкер?
С пластиной или без)
И основной вопрос сколько ходит ковка на 2.2 строкере? Если дуть в разумных пределах.
Нужен полный карт бланш
В планаз изначально было купить новый шорт блок,207... Для меня приоритетное место занимает надежность.
Лучше меньше дуть,да дольше ездить (с)
идельный рецепт
поршня MAHLE(под 8,0 степень) + шатуны Manley+ колено 79мм
у нас такой низ держал легко 440 и 540сил...
ооооочень хороший бенз нужен чтобы снять с такой СЖ 400+л.с.на перспективу интересуюсь - есть ли рецепт строкера 2,2 со степенью сжатия 9,2 (на базе 207-го блока).
Тут придется использовать кастомные поршня или возможно в природе есть специальные строкерные шатуны? (чтобы оставить заводские поршня под большую СЖ)
Ну там жесткие инструменты борьбы с детоном ( метанол начиная с минимального наддува, маслофорсы, водяной интеркулер), 400 не планируется - 350 вполне нормально. Хочется сохранить кайф мотора 20Y (заводская степень 9,5) - очень экономично и хорошо едет снизу в городе ....ооооочень хороший бенз нужен чтобы снять с такой СЖ 400+л.с.
Ребят такой вопрос. Вот 207-й мотор. 1998-го года с гц.
1. Какой максимальный наддув выдержит гильза прежде чем она лопнет, если сверху будет стоять пластина ?
2. Если не будет пластины то при каком наддуве гильза начнёт шевелиться и выдует прокладку ?
3. Сколько весит стандартный шатун ?
А также посоветуйте стоит ли менять поршня, по скольку есть опасения что может оторваться палец )) Турбина Borg Warner S366. И Какой ставить масляный насос, толи 11мм доработанные ATOMIC толи от COSWORT ?
Гильза будет шевелится не от наддува а от детонации и от нее же прокладку в начале выдует! Убирайте детонацию ничего НЕ будет шевелится и выдувать!Если не будет пластины то при каком наддуве гильза начнёт шевелиться и выдует прокладку ?
У вАс все вопросы не в попад из разных областей так сказать! 1,7 лопнет по шпильке с небольшим пробегом, пластина здесь вообще не причем!
Гильза будет шевелится не от наддува а от детонации и от нее же прокладку в начале выдует! Убирайте детонацию ничего НЕ будет шевелится и выдувать!
Насос ставить стоковый если большой масло кулер не стоит или форсунки например дополнительно не врезаны, будет кавитация масло будет греться, есть такое известное мнение! Турбина то сколько сил?
Спасибо. А смысл тогда в этой пластине ?
2.2 строкер на Мале- 350 лс,чёрное колено,шпильки arp, tgv удалены- пробег после сборки 5 тыс.км. на сток давлении,Td05h-16g-новая,новая кпп, чвн, противоотливная пластина-решена проблема масляного голодания кто что скажет за такой фарш ??? (ХОЧУ ПРИОБРЕСТИ СТИХУ)!))
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?