T
TAPAH
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Предложили ребилд 207 блока вот в такой комплектации, хочу взять в качестве резервного
Reconditioned Block Halves
New 2.5L Nitrated Crankshaft
New MAHLE Forged Pistons Stroker 2.2L
New MAHLE Rings
New Manley Forged H-Beam Rods
New ACL Race Bearings
Gaskets and seals all OEM
Remanufactured EJ207
Кто что посоветует , в железе практически не шарю.
Какой лучше строить блок с болmшим запасом мощности, какой надежней открытый или закрытый, стоит-ли вообще брать строкер?
С пластиной или без)
И основной вопрос сколько ходит ковка на 2.2 строкере? Если дуть в разумных пределах.
Нужен полный карт бланш
В планаз изначально было купить новый шорт блок,207... Для меня приоритетное место занимает надежность.
Лучше меньше дуть,да дольше ездить (с)
Reconditioned Block Halves
New 2.5L Nitrated Crankshaft
New MAHLE Forged Pistons Stroker 2.2L
New MAHLE Rings
New Manley Forged H-Beam Rods
New ACL Race Bearings
Gaskets and seals all OEM
Remanufactured EJ207
Кто что посоветует , в железе практически не шарю.
Какой лучше строить блок с болmшим запасом мощности, какой надежней открытый или закрытый, стоит-ли вообще брать строкер?
С пластиной или без)
И основной вопрос сколько ходит ковка на 2.2 строкере? Если дуть в разумных пределах.
Нужен полный карт бланш
В планаз изначально было купить новый шорт блок,207... Для меня приоритетное место занимает надежность.
Лучше меньше дуть,да дольше ездить (с)