Стоит ли лить присадку в КПП после ремонта

ingen написал(а):

Да я-то не волнуюсь...вот интересно как вы присадки в моторном масле восстанавливаете?
Да, и человеку-то ответьте что ему лить-то раз уж он так сильно хочет...

Нажмите для раскрытия...

ответил в личке, хотите могу продублировать для всех! отскочу вечером напишу все!
Что значит в моторном масле восстанавливаете? Для ДВС Вы имеете в виду? Какие там процессы или что?

Готов на себе поставить эксперимент по продлению жизни коробки! Имеем 6 ступ у которого, при переключении выше 3500 тыщь оборотов на 5 и на 6 передачу раздаётся характерный "хрюк". Уже морально готов к переборке, но раз пошла такая тема готов попробовать залить в неё какой-нибудь допинг! ЧТо лить?

KirillWRX написал(а):

Готов на себе поставить эксперимент по продлению жизни коробки! Имеем 6 ступ у которого, при переключении выше 3500 тыщь оборотов на 5 и на 6 передачу раздаётся характерный "хрюк". Уже морально готов к переборке, но раз пошла такая тема готов попробовать залить в неё какой-нибудь допинг! ЧТо лить?

Нажмите для раскрытия...

Адресс в личке напиши я тебе вышлю за собственный счет! а ты в этой теме должен будешь оставить свой отзыв! Согласен?

ingen написал(а):

хотелось бы здесь прочесть... или так и будут спамить по всему клубу?

Нажмите для раскрытия...

Пожалуйста

1. Рекомендую для КПП обязательно - это гарантирует долгую эксплуатацию коробки - ресурс увеличивается 2-5 раз - 1 флакон - на 3-4 литра масла, заливаете просто через щуп, лучше с небольшим количеством масла чтобы на стенках состава не оставалось! - Стоимость завода - 1 флакон 630 рублей! Идеально -2 штуки - один на коробку, второй треть или половина на редуктор! Остаток состава половина флакона можно будет вылить опять в коробку через 50 тыс км!
2. Мягкая промывка для двигателя - флакон 100 мл. Вещь уникальная на рынке аналогов нет! Заливается в горловину двигателя и катается минимум 2500 км! В субаровском двигателе я катаю 5000 км в таойте - 10 000 км! Чем больше катаете тем лучше! Внимание через 1500 км необходимо сменить маслянный фильтр! Оптимально залить за 1500 км до смены масла первый раз чтобы не было лишних расходов и поездок на сервис!
Что делает - полностью очищает двигатель от лакообразований и кокса внутри, все моет очищает все каналы и застойные места! Действут на молекулярном уровне, с маслом не взаимодействует и на масло не влияет (процессы окисления не меняются)! Фильтр нужно поменять, так как если много грязи весь забьется и пропускная способность упадет!
Стоит - 260 рублей! Ценник просто смешной честно говоря! Так как цены ей нет разрезал пару раз фильтр маслянный после нее и один раз специально двигатель снимал и смотрел, все чисто! Да, Ingen, двигатель снимали в Москве, знаешь такую контору Альтехно, думаю слышал Вот можно справки у моториста Паши навести по двиглу, он им занимался

3. После промывки можно использовать для ДВС есть состав с турбиной, дополнительно присадка для турбины в составе есть, снижает трение в шарико-подшипнике турбины, подшипник живет дольше и лучше!
Стоит на заводе - 750 рублей! Тоже самое без турбины -650 рублей!
4. Еще посоветую активатор топлива - в регионе где плохой бензин особенно эффективно, стабилизирует горение в камере, помогает плохому бензину догореть, очищает свечи, лябду - стоит на 100 литров - 160 рублей, другими словами удорожание - 1,6 рубля на /1 литр! Могу заказать специально другую дозировку например на 400 литров - 420 рублей, себестоимость уже 1,2р / за литр!

Заказать можно либо у меня я отправлю почтой или ЕМС-ом! Лучше емс, вес маленький, будет не дорого, почта сейчас очень плохо работает! Либо непосредственно на заводе, только будет по дольше по времени! Все цены завода!
Вот сайт производителя: http://www.innex.ru/goods/vo.html

Hecckfy написал(а):

Адресс в личке напиши я тебе вышлю за собственный счет! а ты в этой теме должен будешь оставить свой отзыв! Согласен?

Нажмите для раскрытия...

Отписал в личку

KirillWRX написал(а):

Готов на себе поставить эксперимент по продлению жизни коробки! Имеем 6 ступ у которого, при переключении выше 3500 тыщь оборотов на 5 и на 6 передачу раздаётся характерный "хрюк". Уже морально готов к переборке, но раз пошла такая тема готов попробовать залить в неё какой-нибудь допинг! ЧТо лить?

Нажмите для раскрытия...

Кирилл, максимальные сроки обработки - 3000 км! Будь готов! Все будет зависеть от выработки, но изменения увидишь практически сразу уже при 500 км должна быть разница, которую можно почувствовать!

ingen написал(а):

А патент-то есть и на что именно он выдан? или все из разряда "наше ноу-хау"?

Нажмите для раскрытия...

Вот маленькая часть более чем из 60 патентов и Ноу Хау: http://www.innex.ru/docs/index.html

Кто хочет узнать все про топливо, а то тем на форуме много на этот счет пожалуйста вся информация основная находится здесь по современным видам топлива: http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125

Позволю себе лишь одну цитату "ОРМЕКС - это системы новейшего поколения их принцип работы кардинально отличается от всех ныне существующих."
Только не говорите, что статью и исследования проплатили, ни какого отношения к институту не имеем

Hecckfy написал(а):

Кто хочет узнать все про топливо, а то тем на форуме много на этот счет пожалуйста вся информация основная находится здесь по современным видам топлива: http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=125

Позволю себе лишь одну цитату "ОРМЕКС - это системы новейшего поколения их принцип работы кардинально отличается от всех ныне существующих."
Только не говорите, что статью и исследования проплатили, ни какого отношения к институту не имеем

Нажмите для раскрытия...

А какое отношение имеют научные исследования и тем более публикации к истине, и уж тем более к реальным технологиям И какое отношение имеет российская академия наук к науке? А сказки про достижения именно российской науки оставьте для бабушек у подЪезда и алкоголиков у ларьков.
Какой, простите, толк от этих супер-талантливых ученых и мега-крутых инженеров, если в россии так и не научились делать нормальные степлеры и зубные щетки?

Есть редкие проявления прорывов, таких как ускорители из ИЯФа продаваемые в китай десятками, но это исключения, подтверждающие правило.

Сорри за оффтоп (накипело за время работы в системе академии наук, и после, завремя сотрудничества с оной со стороны западной науки и промышленности),

Сам экспериментировал с разными маслами, и могу сказать, что есть много раз подтвержденная закономерность, что например, на Кастроле ТАФ-Икс, сихроны не работают, после смены его на Гир-300 все вылечивается, именно в субаровском пятиступе...
после этого экспериментировать с десятками, если не сотнями, запатентованных уникальных разработок российских недоученных самородков как-то не тянет...

Bo-Ba написал(а):

А какое отношение имеют научные исследования и тем более публикации к истине, и уж тем более к реальным технологиям И какое отношение имеет российская академия наук к науке? А сказки про достижения именно российской науки оставьте для бабушек у подЪезда и алкоголиков у ларьков.
Какой, простите, толк от этих супер-талантливых ученых и мега-крутых инженеров, если в россии так и не научились делать нормальные степлеры и зубные щетки?

Есть редкие проявления прорывов, таких как ускорители из ИЯФа продаваемые в китай десятками, но это исключения, подтверждающие правило.

Сорри за оффтоп (накипело за время работы в системе академии наук, и после, завремя сотрудничества с оной со стороны западной науки и промышленности),

Сам экспериментировал с разными маслами, и могу сказать, что есть много раз подтвержденная закономерность, что например, на Кастроле ТАФ-Икс, сихроны не работают, после смены его на Гир-300 все вылечивается, именно в субаровском пятиступе...
после этого экспериментировать с десятками, если не сотнями, запатентованных уникальных разработок российских недоученных самородков как-то не тянет...

Нажмите для раскрытия...

А где Вы тут про науку, что нибудь видите! Я говорю про достижения одного человека, а не про науку в целом! Исследование по топливам, проводили не мы, но один их наших продуктов был исследован! Читайте внимательно текст, прежде всего, приводил так же пример, что институт катализа в Сибири (Как раз Новосибирск) за 30 лет ничего стоящего не сделал, вот вам наука именно о том что вы пишите!
Не понял про скрепки и т.д. но понял что накипело!
Очень хорошо что есть продукты которые помогают, Вы лишний раз потверждаете точку зрения

Все состав к Кириллу в Мурманск уехал, ждем от него рецензии в этой теме!
Несколько слов добавлю, судя по описанию Кирилла, с коробкой у него все очень плохо, о чем я ему написал в письме!
Цитирую чтобы потом не было всяких разговоров "Похоже, что сносился синхронизатор 1 и 2 передачи и подносился синхронизатор 5 и 6 передачи. Лечить можно, но боюсь уже слегка поздновато! Будем пробовать однозначно, точно продлим ресурс КП, но гарантии дать не можем ,что в этом случае восстановиться все на 100 % - но может и вылечится полностью!"
В общем ждем теперь Кирилла! Процесс займет какое то время, максимально нужно наездить до 3 000 км, тем более у Кирилла сложный случай придется катать думаю до максималки, если действительно такая картина!

В этой теме однобокое мнение торгового представителя очерелной присадки, которому нужно втюхать свой продукт.
Красивые слова "как отечественные космические корабли бороздят...".
Ересь, не имеющая научного обоснования.
По фразам и выражениям это ясно видно.


Не отрицаю, что какие-то присадки могут продлить агонию изношенного железа, но ценой определенных последствий нарастающего г-на на детялях - это отдельный разговор...
И уж точно не нужно это применять в новых узлах, если используется хорошее масло с всеми нужными присадками идущими уже в нем.

Technological написал(а):

В этой теме однобокое мнение торгового представителя очерелной присадки, которому нужно втюхать свой продукт.
Красивые слова "как отечественные космические корабли бороздят...".
Ересь, не имеющая научного обоснования.
По фразам и выражениям это ясно видно.
Не отрицаю, что какие-то присадки могут продлить агонию изношенного железа, но ценой определенных последствий нарастающего г-на на детялях - это отдельный разговор...
И уж точно не нужно это применять в новых узлах, если используется хорошее масло с всеми нужными присадками идущими уже в нем.

Нажмите для раскрытия...

Вот тут не совсем согласен, есть многое на свете друг Гораций, что не подвластно нашим мудрецам )) (с)
То что я пробовал за свой опыт реально работает, но не там, где должно работать по рекламному буклету, а там, где я предполагал.
Как минимум не видел ни одной присадки, работающей в паре чермет-цветмет, все присадки работают в паре чермет-чермет, другого не видел и не слышал такой практики.

Technological написал(а):

В этой теме однобокое мнение торгового представителя очерелной присадки, которому нужно втюхать свой продукт.
Красивые слова "как отечественные космические корабли бороздят...".
Ересь, не имеющая научного обоснования.
По фразам и выражениям это ясно видно.


Не отрицаю, что какие-то присадки могут продлить агонию изношенного железа, но ценой определенных последствий нарастающего г-на на детялях - это отдельный разговор...
И уж точно не нужно это применять в новых узлах, если используется хорошее масло с всеми нужными присадками идущими уже в нем.

Нажмите для раскрытия...

Вы очень далеки от истины, понятия не имеете о чем говорите другими словами, и не надо меня обвинять в том, что я являюсь каких либо представителем, я никакого отношения не имею, кроме того что я юзер 5 лет и того что мои знакомые этим занимаются! я Вам не менеджер! мне продвигать ничего не нужно, у меня другой бизнес совсем! По поводу "караблей бороздящих" если Вам Ваше высшее образование не позволяет в чем то разобраться нужно к учителям своим обращаться! Меня все знают в Питерской ветке, кто я ,где и чем занимаюсь! Так что клепать не нужно!
По поводу нового железа, чтобы было понятно обрабатывать нужно точно так же, нет никакой разницы, законы физики никто не отменял, более того вообще на новый металл это желательно сделать чтобы все притерлось хорошо, это вАм любой ученик скажет или механик!

П.С. Не надо воду лить, присадка уже уехала в Мурманск, коробка там на выброс, будем посмотреть!

Teem написал(а):

Вот тут не совсем согласен, есть многое на свете друг Гораций, что не подвластно нашим мудрецам )) (с)
То что я пробовал за свой опыт реально работает, но не там, где должно работать по рекламному буклету, а там, где я предполагал.
Как минимум не видел ни одной присадки, работающей в паре чермет-цветмет, все присадки работают в паре чермет-чермет, другого не видел и не слышал такой практики.

Нажмите для раскрытия...

Эта работает с разной твердостью покрытий без каких либо последствий!

раз так, подкину тему..... владельцы макси-скутеров SUZUKI-Burgman постоянно мучаются с износом пластиковых шестерен в механизме изменения передаточного числа в вариаторе, можете им помочь?

ingen написал(а):

раз так, подкину тему..... владельцы макси-скутеров SUZUKI-Burgman постоянно мучаются с износом пластиковых шестерен в механизме изменения передаточного числа в вариаторе, можете им помочь?

Нажмите для раскрытия...

Смешно честно, причем здесь пластик, как собираетесь пластик обогощать и укреплять! Пускай металлические поставят, я не знаю устройства в скуторе вариатора! Но с другой стороны в вариаторе моей машины второй тайоты, где два вала и цепь между ними, мы помочь не можем такой конструкции! Коробке автомату АКПП пожалуйста, такие вещи есть, вариатору нет!
Повторяю, ну подождите Вы результатов все скоро будет всем понятно! Чего сейчас на тему верю не верю разговаривать
Смысл какой ну не верите Вы, я даже догадываюсь почему, ну не нужно Вам это, я же не настаиваю!

я вполне серьезно.... а шестерни из металла достаточно сложно изготовить...

а можете объяснить как износ связанный с деформацией может быть побежден вашим средством?