Стоит ли лить присадку в КПП после ремонта

ingen

Новичок
Сен
0
0
Объясните при каких условиях происходит наращивание термически обработанного металла?
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Как сам процесс происходит вас интересует? То есть где происходит где нет или что переформулируйте!
 

ingen

Новичок
Сен
0
0
возьмем изношенную шестерню например.... зубья потеряли стандартные геометрические размеры. каким образом происходит их восстановление, учитывая что сами зубья при производстве прошли помимо механической еще и термическую обработку.
 

ingen

Новичок
Сен
0
0
Мне кажется стоит вынести обсуждение в отдельную ветку....
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

в составе минерально-каталитической системы (именно системы, причем весьма не простой, как уже надеюсь стало понятно) присутствуют минералы - то есть металлы естественного происхождения с матрицей на 1-2 порядка более крепкой металла нашей искомой коробки + катализаторы, их много он не один по этому и называется система, так как каждый ведет себя по разному в зависимости от возможной ситуации! Одни работают только при определенном трение, нагрузке, другие не работают и т.д.! Минералы кроме более сильной матрицы так же и лучше "переваривают" температуру так как их либо природа подготавливала миллионы лет или этого можно добиться с помощью определенной технологии!
Металлы - Ванадий, Молипден, и т.д.
Все есть в свободном доступе!

Молибден используется для легирования сталей, как компонент жаропрочных и коррозионностойких сплавов. Молибденовая проволока (лента) служит для изготовления высокотемпературных печей, вводов электрического тока в лампочках. Соединения молибдена — сульфид, оксиды, молибдаты — являются катализаторами химических реакций, пигментами красителей, компонентами глазурей. Гексафторид молибдена применяется при нанесении металлического Mo на различные материалы, MoS[SUB]2[/SUB] используется как твердая высокотемпературная смазка. Mo входит в состав микроудобрений. Радиоактивные изотопы [SUP]93[/SUP]Mo (T[SUB]1/2[/SUB] 6,95ч) и [SUP]99[/SUP]Mo (T[SUB]1/2[/SUB] 66ч) — изотопные индикаторы.
 

ingen

Новичок
Сен
0
0
Море воды а по сути ничего.... Легирование производится введением в расплав, при чем здесь миллионы лет природа подготавливала? металлы и минералы это совсем разные вещи.
Так каким образом происходит восстановление размеров, при каких условиях, и как при это мне клинит неизношенные зубья?
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Да а металлы Вы из чего добываете, где берете Из воздуха берете, все там находится в минералах и чем больше лет минералу тем крепче у него матрица и свойства лучше! Почитайте Ванадий и Молибден как добывают, например!
Система катализаторов введенная в состав системы за это отвечает! Процесс - происходит, следующим образом - сначала очистка поверхности происходит, образование защитной пленки (эпитаксикальной или серовидной, как угодно) и одновременно упрочняется подповерхностный слой, на поверхности органика с металло -керамикой вырастает и течет в любую сторону в зависимости от давления и температуры! Где давление больше, там больше температура, в этих местах уходит органика, остается металло-керамика и наоборот! Поэтому с хорошей шестеренкой ничего не произойдет! Более того как уже говорил раньше, если где то будет перебор, то опять станет жидкостью и процесс повториться!
По поводу зазоров, еще раз скажу, чтобы не были такие большие глаза, значит максимально возможно это 1-2 мм (это специальные составы не для КПП), но в коробке КПП естественно этого не нужно, там другие пределы зазоров! Тот состав который предназначен для КПП в данном случае работает с зазорами в пределах от например 5 - ти сотых и меньше до 0,1 мм, просто больше нет надобности! Надеюсь все схематично понятно!
 
Последнее редактирование:

sanya-144

Новичок
Дек
1
0
Так супротек то чем плох? В чем у него проблема?
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Так супротек то чем плох? В чем у него проблема?

я же все написал в таблице на первой странице: Нестабильность состава.
Ограниченность действия с последующим повышением скорости изнашивания сопряженных поверхностей – в первую очередь, с различной твердостью материалов.
Не эффективная формула, маленькая эффективность, нет каталитических систем, очень плохо работает с материалами различной твердости, высокая скорость изнашивания!
Плюсы хороший маркетинг и реклама
Я не говорю что его нельзя применять, он по крайней мере не осыпается, как некоторые другие составы, дает кратковременный эффект, просто есть составы намного эффективнее за эти же деньги!
 
T

Teem

Новичок
Сен
1
0
Скажу из практики: Применял РВС и в прошлой машине и в нынешней.
В прошлой просто купил контрактную КПП и сразу заливка масла с присадкой.
На удивление ни одна такая коробка ни у кого столько не выдерживала+обычно такая КПП не даёт нормально переключиться на 7000-7500об\мин, моя с лёгкостью переключалась на8500-8800..
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

Металлокерамические или стеклокерамические комплексы на основе природных минералов с добавлением эпиламов или сухих спиртов-------------------Плюсы -------Приработка сопряженных поверхностей
(микрошлифование поверхностей пар трения)
Краткосрочное, ярко выраженное уменьшение коэффициента трения и интенсивности изнашивания! Есть минусы уже приводил!

Минерально-каталитические системы (точнее называются - Малорастворимые, коллоидные, гомогенно-гетерогенные катализаторы с
дисперсно-упрочняющими системами, изготовленными по нано- пикомультиплетным технологиям )! Последних два слова не пугайтесь
Плюсы - Обкатка, приработка и восстановление поверхностей трения при угле контакта более 300[SUP]0[/SUP], управление коэффициентом трения, силой изнашивания и вектором химической реакции.
Формирование защитно-восстановительных покрытий с заданными механохимическими характеристиками!

Минусы: Сложность использования в смазочных системах с центробежными фильтрами очистки
Отрицательного воздействия не выявлено!

Теперь сами сможете оценить разницу в системах! Это совсем разные составы, общего 10 -15 %!
 

ingen

Новичок
Сен
0
0
слов-то, слов-то....маркетинг чистой воды...
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
слов-то, слов-то....маркетинг чистой воды...

я тебя понимаю сложно осознать такие вещи с первого раза, обычно когда с механиками разговариваешь у них обычно ступор первое время
как говорил вопрос веры в чудеса трудно поверить
проверяется то все очень легко, нет никаких проблем убедиться самому то
Есть еще возможность переориентироваться, как говорят маркетологи
ну или по крайней мере есть возможность побеседовать с одноклубниками кто применял!
 

ingen

Новичок
Сен
0
0
мне не сложно если есть реальное обоснование а не 1-2 примера типа "я залил все нормально пока, обычно все мало ездят". особенно забавляют фразы "Где давление больше, там больше температура, в этих местах уходит органика, остается металло-керамика и наоборот!" и"если где то будет перебор, то опять станет жидкостью и процесс повториться!".... интересно понаблюдать нагрузки при которых металлокерамика превращается в жидкость в коробке...
 

ingen

Новичок
Сен
0
0
А патент-то есть и на что именно он выдан? или все из разряда "наше ноу-хау"?
 

Goof

Субарист
Май
1
8
Hecckfy, какую присадку тогда посоветуете залить в КПП в моем случае и в мотор для профилактики (пробег 90т.км)?
 

ingen

Новичок
Сен
0
0
Да я-то не волнуюсь...вот интересно как вы присадки в моторном масле восстанавливаете?
Да, и человеку-то ответьте что ему лить-то раз уж он так сильно хочет...