Сточились колечки поршневые, 600 км обкатки...

Orlovich диаметр не изменился.

A.R.S. написал(а):

Тут опять-же, четко видно, что жрали маслосьемные КОЛЬЦА !!!

Нажмите для раскрытия...

А если лили форсы и смывали маслянную пленку? Какое масло лить на период обкатки?

Duh-Duh написал(а):

Orlovich диаметр не изменился.

Нажмите для раскрытия...

Не может быть!!! Проводите измерения точнее.....

Duh-Duh написал(а):

A.R.S. написал(а):

Тут опять-же, четко видно, что жрали маслосьемные КОЛЬЦА !!!

Нажмите для раскрытия...

А если лили форсы и смывали маслянную пленку? Какое масло лить на период обкатки?

Нажмите для раскрытия...

Этого тоже, не может быть!!!!))) Льющая форса))) , намного быстрее зальет свечу, и цилиндр перестанет работать!!! Вы же не на двух горшках, 600 км проезжали?))))))))))))))

С форсункой вообще чушь какая-то... Но может и ошибаюсь конечно... Чтобы смывало плёнку... :roll: Она-бы вообще не заводилась тогда.

А какие зазоры были в замках при сборке ???
Если не изменяет память , то предельный размер примерно 1 мм
кольца есть другие ,чтоб поставить , промерить зазор ????
Или может уже со всем разобрались и мотор собрали ??????

форсунки не вариант. можно фото колечек увидеть?

A.R.S. написал(а):

bubarik написал(а):

Нажмите для раскрытия...

Тут опять-же, четко видно, что жрали маслосьемные КОЛЬЦА !!!

Нажмите для раскрытия...

Это гдеж видно?

A.R.S. написал(а):

Этого тоже, не может быть!!!!))) Льющая форса))) , намного быстрее зальет свечу, и цилиндр перестанет работать!!! Вы же не на двух горшках, 600 км проезжали?

Нажмите для раскрытия...

Подробности. Купил блок в москве, б/у гильзованный дартоном 99.5. В новосибе купил поршня висеко 100мм,отправил поршня в москву для расточки блока. Висеко в мануале дает зазор 0,06-0.075.Просил сделать зазор по минимуму то есть 0.06.Думаю обкатаю подольше будет красота!Приходит железо,все красиво просто окуенно.Зазоры в замках 0.2-0.4.Тепловой 0.065-0.07.Собираю на новый fp green,валы пока 264 hks,форсы sard 800.Вот тут то и выясняется что эти форсы еще идут на другие двиги тоже, и для ежа нужны переходники. А я на сахалине а не в япии и даже не в москве.Ставлю резиновые кольца со стоковых форс и зажимаю крышками,тем самым я их (как потом выяснилось)раздавил.Запускаю аппарат. Все нормуль тока на холостых плавает,подумал что из за валов 264. Откатал 600км нормально,первое время масло каждый день проверял,радовался расхода ваще нет! Бдительность притупилась,масло проверял уже иногда,кули все же ништяк.Однажды заметил что изменился выхлоп маслом начало попахивать да и дымок сука появился.Масло глянул уровень,думаю надо масло менять.Завтра поменяю и посмотрю че каво.Утром некогда,выезжаю куяк троит,разворачиваюсь.Меняю свечи,достаю щуп и жопа там сухо, доливаю2.5л масла.Еду 10 км,опять 1 свечке кирдык. Снял мотор разобрал, дальше вы все знаете.Фото колец,и резинок выложу позже.

Duh-Duh
Шайтан какой-то... Форсунки с резинками не при чём, думаю... Не понял только, что ты там раздавил? Форсунки, или резиновые колечки? :roll:

racer wrx написал(а):

Duh-Duh
Шайтан какой-то... Форсунки с резинками не при чём, думаю... Не понял только, что ты там раздавил? Форсунки, или резиновые колечки? :roll:

Нажмите для раскрытия...

Колечки.

A.R.S. написал(а):

Хоном легко можно сотку,десятку!))) В течении 5 часов ,легко расхонинговывал с размера 82, до 82,4! И такая обработка даже круче, так-как резец( расточного станка) напрягает металл!!!

Нажмите для раскрытия...

Не круче, если есть изначально перекос цилиндра, то прямое хонингование сохраняет этот дефект!!

pashylin написал(а):

A.R.S. написал(а):

Хоном легко можно сотку,десятку!))) В течении 5 часов ,легко расхонинговывал с размера 82, до 82,4! И такая обработка даже круче, так-как резец( расточного станка) напрягает металл!!!

Нажмите для раскрытия...

Не круче, если есть изначально перекос цилиндра, то прямое хонингование сохраняет этот дефект!!

Нажмите для раскрытия...

Можно ли сделать хонинговку без станка,при помощи дрели и спец инструмента для хонинговки?

Как-то, в детстве я хонинговал цилидр старым поршнем. Для этого в его донышке я просверлил отверстие посередине, прикрутил шпильку, вставил её конец в дрель и подгонял размер гильзы по д китайский поршень на Японскую кроссову Хонду... :lol: :lol:

Фото WISECO - 600 км. обкатки, зазоры были 0.3, стали-первое 0.9, второе 1.15, и маслосьемные - 1.4,

Фото MANLE (новые) первое - 0.6, второе 0.35, маслосьемное 0.75

Поршни Manley

Однако....

Был в Москве ej25 с "кривым" дартоном (и не один)может твой... нужно ВСЕ перемерить.
p/s. Сабурову, когда блок гильзовали дартоном= на 10ку "ошиблись"+протекал ...