magsti
Субарист
- Сен
- 0
- 16
б...ть, до сих пор ждет, в наличии тока документы и ключиMSTiFK8R написал(а):
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
Нет, акитовская под номером 508, а эта 144. Пробеги одинаковые видимо из-за того, что их изначально для перепродажи брали. Обкатка+ ТО и пару раз по району прокатились...foRSG написал(а):
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Mako написал(а):такая же как на SmisterV написал(а):
поршни железные, колено по-моемому тоже :lol:misterV написал(а):
S - это только салон и гавеные шины пирелли.. всеmisterV написал(а):
ПИСЕЦ КЛИНИКА................
ПОЛНАЯ ПРОСТО :shock: :shock: :shock: :shock:
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
gt_sergey написал(а):
+1
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
misterV написал(а):
Сань (MisterV), если перед тобой "субарист", член сти-клуба, с опытом под два года, и при этом он считает что S204 и RA - одинаковые по нутру, то я бы не советовал даже не тратиться на объяснения и предоставления ссылок. Это не просто позорная "двойка" за знание матчасти, но и неуважение к марке как к таковой..... имхо естессно :shock:
Ну вобщем жесть, как она есть.
A
Andy_Rus
Новичок
- Авг
- 0
- 0
мда машинка просто нереальная 8)
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
может я с ra-r попутал эску :roll: .. я как-то смотрел спеки и у меня сложилось такое впечатление :? .. но про ra-r я спорить не буду)) да, сам поражаюсь, низачот мне канкретный)))
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
И про вес музыки признай, сцуко!!!!!
Она реально динамику давит аццки! 8)
Она реально динамику давит аццки! 8)
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
А вот тут уж нет.. вашими тараканами я, к счастью, не болен))) у вас и без воды не едет и после обеда не едет и в горку не едет и грязная не едет и с полным баком не едет и по снегу не едет и на неидеальном 98-ом не едет.. мля, список на три листа с двух сторон.. тьфу, чо за капризная рухлядь??!!))) столько внимания даже женщины не требуют))) то ли дело врикс безотказный.. ему все пох.. только бензин заливай))SergeiSTI написал(а):
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
УМЫЛ
(ушол прадавать сти нах)
(ушол прадавать сти нах)
S
STI.G
Новичок
- Авг
- 0
- 0
жгети, черти! пошел пакупать s204 :lol:
A
Andy_Rus
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Mako написал(а):
:lol: :lol: :lol:
I LOVE U MAKO
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
ээээ :shock: тока без рук пажалста! :lol:
S
SergeiSTI
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Andy_Rus написал(а):
УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ.......понял вас парни, :lol: :lol:
Как говорится Ахтунг!!
P
pablitto2000
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Prodrive
Мужик, ты видел турбину VF-42? Открою тебе секрет один: она не больше 36 и 37, у нее другой геометрии крыльчатка выпускная.
Мужик, ты видел турбину VF-42? Открою тебе секрет один: она не больше 36 и 37, у нее другой геометрии крыльчатка выпускная.
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
VF42pablitto2000 написал(а):
Exclusive turbo to the S203/S204 models, this features a twin scroll design with a slightly larger compressor than the VF36/37 turbos and different turbine design (more blades). The VF42 is a roller-bearing turbo and is likely of similar size to the VF22 turbo, but with twin scroll exhaust housing for faster spool and superior top end performance due to reduced exhaust pulse interference'
Я пожалуй тоже открою секрет! :wink:
P
pablitto2000
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Prodrive
Это ерунда что тут написано, передо мной стояло 2 турбины (37 и 42) и померял все размеры. А по ощущениям на 42 турбине не такой ранний спул ап по сравнению с 37 турбиной, но хороший верх.
Это ерунда что тут написано, передо мной стояло 2 турбины (37 и 42) и померял все размеры. А по ощущениям на 42 турбине не такой ранний спул ап по сравнению с 37 турбиной, но хороший верх.
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
Вот именно, т.к. она элементарно больше!pablitto2000 написал(а):
ИМХО Внешне такие отличия хрен заметишь, если только не сравнивать GT28 c GT42...
Я например не мог отличить VF24 от VF39, хотя 39-ка явно больше...визуально один в один...
Просто задайтесь вопросом, каким макаром, без буст апа вместо 280 сняли 320 л.с., пускай даже вместо 300л.с....тем не менее 20л.с. откуда-то взялись! При этом и верха у нее тоже лучше, что характерно для бОльшей турбины!
P
pablitto2000
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Prodrive
Тяжело с тобой спорить)) Конечно можно верить этой статье, и думать что можно снять 450 сил с 22 турбины) А лишние 20-40 сил на С203/204 появились за счет нового блока управления, немного другого впуска, и возможно (не утверждаю)
за счет других распредвалов + 42 турбина, которая наверху создает меньшее сопротивление выхлопу за счет крыльчатки. Не задавались вопростом почему максимальный момент у 42 турбины находится тамже где у спек-Си на 4400 оборотов? Если бы турбина была больше, то момент съехал бы наверх.
P.S.
Я не "на глаз" сравнивал, а взял штангенциркуль и все померял, продолжаю утверждать что 42 турбина по размеру не отличается от 36 и 37. Миша Evo2 тоже все это видел и подтвердит мои слова.
Тяжело с тобой спорить)) Конечно можно верить этой статье, и думать что можно снять 450 сил с 22 турбины) А лишние 20-40 сил на С203/204 появились за счет нового блока управления, немного другого впуска, и возможно (не утверждаю)
за счет других распредвалов + 42 турбина, которая наверху создает меньшее сопротивление выхлопу за счет крыльчатки. Не задавались вопростом почему максимальный момент у 42 турбины находится тамже где у спек-Си на 4400 оборотов? Если бы турбина была больше, то момент съехал бы наверх.
P.S.
Я не "на глаз" сравнивал, а взял штангенциркуль и все померял, продолжаю утверждать что 42 турбина по размеру не отличается от 36 и 37. Миша Evo2 тоже все это видел и подтвердит мои слова.
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
а внутри штангелем вы её мерили?pablitto2000 написал(а):