Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
такая же как на SmisterV написал(а):
поршни железные, колено по-моемому тоже :lol:misterV написал(а):
S - это только салон и гавеные шины пирелли.. всеmisterV написал(а):
Nikita_
Новичок
- Авг
- 1
- 0
VF42
Exclusive turbo to the S203/S204 models, this features a twin scroll design with a slightly larger compressor than the VF36/37 turbos and different turbine design (more blades). The VF42 is a roller-bearing turbo and is likely of similar size to the VF22 turbo, but with twin scroll exhaust housing for faster spool and superior top end performance due to reduced exhaust pulse interference.
У нас с тобой был спор про турбины
Exclusive turbo to the S203/S204 models, this features a twin scroll design with a slightly larger compressor than the VF36/37 turbos and different turbine design (more blades). The VF42 is a roller-bearing turbo and is likely of similar size to the VF22 turbo, but with twin scroll exhaust housing for faster spool and superior top end performance due to reduced exhaust pulse interference.
У нас с тобой был спор про турбины
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
А теперь контрольный...Mako написал(а):
Аммо другие, рычаги другие, стабы другие, доп. распорки. Это, что касается подвески.
Движок, ТУРБИНА другая, впуск (а именно дроссель) увеличен, выпуск другой.
Тормоза, колодки и диски другие.
Еще нужны отличия??? :lol: :lol:
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
здепёшь!Mako написал(а):
ах по твоему... а ты это каким местом чуствуешь?Mako написал(а):
опять здепёшь чистой воды!Mako написал(а):S - это только салон и гавеные шины пирелли.. все
P
Prodrive
Новичок
- Авг
- 4
- 0
Mako Ладно уже, заканчивай, осталось только сказать. Чуваки, бывает..не расчитал, Торкнуло в этот раз сильно! :wink: :lol:
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
к этому можно добавить вручную подобранные и отбалансированные поршни шатуны и колено, другой катализатор, другой впускной патрубок на турбину, другой мозг...Prodrive написал(а):
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
Парни, признаю.. немного разные :lol:
Type-RA легче на 60кг.
S204 мощнее на 40 сил.
ЗЫ сейчас полазил по спекам, которые сам запостил :lol:, утвердился еще раз во мнении, что S204 - экслюзив для обычной дорожной эксплуатации со всеми удобствами. Type-RA - чисса дубасить в дмитровах и мячковах и т.п. треках
Type-RA легче на 60кг.
S204 мощнее на 40 сил.
ЗЫ сейчас полазил по спекам, которые сам запостил :lol:, утвердился еще раз во мнении, что S204 - экслюзив для обычной дорожной эксплуатации со всеми удобствами. Type-RA - чисса дубасить в дмитровах и мячковах и т.п. треках
S
STI.G
Новичок
- Авг
- 0
- 0
значит все таки мне нужна ра. Хотя разница в секунду динамики меня печалит.
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
у эски даже бак человеческий на 60 литров! на спекцешке же никуда за мкад к сожалению не уедешь..STI.G написал(а):
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
если на Sку поставить 17шки с нормальной резиной она ra вообще в клочья разорвёт в любых условиях...STI.G написал(а):
зы да и вес с Sки по образу и подобию ra-R можно убрать прилично...
Mako
Предвзятый модератор
- Авг
- 9
- 0
ОООО!!!! Это не я предложил! :lol:misterV написал(а):
G
gt_sergey
Новичок
- Авг
- 0
- 0
не слушай никог на с 203 204 своя турбина своя прошивка свои нутря мотора свой масл насос и если бьёш любую деталь отличную от стока то даже заказать её большая проблема а так это больше культ ( как например 22б ) машина едет хорошо очень это я её на лихоборку вёзSTI.G написал(а):
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
не просто прошивка у неё мозг свой.gt_sergey написал(а):
M
misterV
Новичок
- Авг
- 0
- 0
да карбоновый ковш(по сравнению с которым РАшное сиденье "ватный кожаный диван") это самое оно "для обычной дорожной эксплуатации со всеми удобствами"...Mako написал(а):
MSTiFK8R
Медвед-Шатун Клуба
- Авг
- 7
- 0
во нафлудили!
Если перекидывалась Эска в АКИТЕ, то владельца знаю
Долго ждал, машина выстраданная и заслуженная !
Береги ее!
Если перекидывалась Эска в АКИТЕ, то владельца знаю
Долго ждал, машина выстраданная и заслуженная !
Береги ее!
S
STI.G
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Владелец, прокати! Или хотя бы объявись.
Чесна говоря не вижу смысла брать s204, то есть платить за s204 и потом делать из нее RA. Проще мотек воткнуть на RA и будет мне счастье в 4,5 с.
Чесна говоря не вижу смысла брать s204, то есть платить за s204 и потом делать из нее RA. Проще мотек воткнуть на RA и будет мне счастье в 4,5 с.
Dimon
Новичок
- Авг
- 0
- 0
MSTiFK8R написал(а):Если перекидывалась Эска в АКИТЕ, то владельца знаю
перекидывалась вроде как непосредственно в японии на заводе.
JC
Повелитель STI-хий
- Авг
- 0
- 36
:shock: :shock: Ничего себе!
Kangoofan
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Хм.. Очень странно - везде, где есть инфа об эске, отмечается, что как раз-таки на заводе изготовление их с левым рулем невозможно :?
F
foRSG
Новичок
- Мар
- 0
- 0
похоже что все таки это акитовская эска. Судя по пробегу.